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意大利到運(yùn)城專線進(jìn)口空運(yùn)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-05

進(jìn)口空運(yùn)的尺寸重量限制: 1、根據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場(chǎng)的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運(yùn)貨的較大重量和尺寸。 2、非寬體飛機(jī),單件貨物重量一般不超過80千克,尺寸以不超過航線機(jī)型的貨艙門尺寸、宜,機(jī)型 前、后貨艙門、散裝貨艙門、收貨尺寸備注。 3、貨物的較小尺寸除可直接隨附貨運(yùn)單的文件、信函類貨物外,其它貨物的長、寬、高之不得小于40厘米。低于以上標(biāo)準(zhǔn)者,由托運(yùn)人加大包裝。 4、貨物重量按毛重計(jì)算,計(jì)量單位為公斤,尾數(shù)四舍五人。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí),按l公斤計(jì)算。貴重物品,計(jì)量單位為0.l公斤。 5、非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過40X60XI 00厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不超過250公斤,體積一般不超過100X100X140厘米。 6、輕泡貨物按每6000立方厘米折合一公斤計(jì)量。進(jìn)口空運(yùn)托運(yùn)人托運(yùn)貨物,應(yīng)按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。意大利到運(yùn)城專線進(jìn)口空運(yùn)

那空運(yùn)進(jìn)口流程是怎么樣的呢? 1、理貨 貨物到達(dá)后,貨站將根據(jù)航空運(yùn)單上的數(shù)據(jù),整理并核對(duì)貨物的完整性,對(duì)有破損、短缺的,將協(xié)助收貨人向航空公司進(jìn)行追查或索賠,對(duì)于分批到達(dá)的貨物將追蹤直到貨物全部收集完畢。 2、通知 貨站將通知航空運(yùn)單上所顯示的收貨人領(lǐng)取提單報(bào)關(guān)(收貨人可委托報(bào)關(guān)行進(jìn)行清關(guān)) 3、查驗(yàn) A:海關(guān)將對(duì)進(jìn)口貨物進(jìn)行審核,并對(duì)審核通過的貨物給予放行。 B:需要做商檢的貨物需向商檢局申報(bào),查驗(yàn)合格后商檢局將出具證明文件,由報(bào)關(guān)行或者貨主/貨代交入海關(guān),再進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)程序。 C:放行的貨物將按國家法律征收相關(guān)的海關(guān)關(guān)稅。 4、取貨:收貨人將已通過海關(guān)的單證交給貨站處理,并領(lǐng)取貨物。 5、結(jié)算: 收貨人將根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交付報(bào)關(guān)費(fèi)用。根據(jù)貨物的不同情況,會(huì)有不同的通關(guān)時(shí)間,貨站一般情況下在收到貨物三天內(nèi)保管,超過此期限將產(chǎn)生地面處理費(fèi)用。 6、通關(guān): 機(jī)場(chǎng)海關(guān)接受進(jìn)口申報(bào)的時(shí)間和出口申報(bào)時(shí)間相同,通關(guān)時(shí)間一般為兩個(gè)工作日,但部分企業(yè)有《應(yīng)急本》的除外,可在節(jié)假日進(jìn)行進(jìn)口申報(bào),如果貨物沒有問題,通關(guān)時(shí)間也相應(yīng)縮短為一個(gè)工作日。意大利到怒江州專線進(jìn)口空運(yùn)價(jià)錢進(jìn)口空運(yùn)收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物。

進(jìn)口空運(yùn)的運(yùn)作流程: 1:快遞企業(yè)由各分點(diǎn)收取航空快件,在規(guī)定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)到快遞企業(yè)總運(yùn)轉(zhuǎn)中心。 2:總運(yùn)轉(zhuǎn)中心對(duì)應(yīng)分檢貨物,確定對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)貨總量同外包裝件數(shù)。 3:快遞企業(yè)向航空代理預(yù)訂艙位,并將航空貨物交給航空代理。 4:航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料,根據(jù)快遞企業(yè)要求時(shí)效,對(duì)應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。 5:航空公司批艙后,航空代理在對(duì)應(yīng)的航班起飛前幾個(gè)小時(shí)交機(jī)場(chǎng)主單,對(duì)應(yīng)起飛前2小時(shí)過完安檢。 6:航空代理將對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)資料<如到北京/上海/等>給快遞企業(yè)。 7:快遞企業(yè)在飛機(jī)落地后2到3小時(shí)提取貨物,分檢后運(yùn)到各派送點(diǎn)安排派送。

國際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),較大縮短了交貨期,具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。 空運(yùn)對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高,對(duì)于時(shí)間要求高,海空運(yùn)成本比率約為1:10。 空運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)賣方必須做到以下幾點(diǎn): ① 負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期內(nèi),按港口慣例 將貨物裝上買方指定的船上,并及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。 ② 負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前的各項(xiàng)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 ③ 辦理出口手續(xù),并提供合同規(guī)定的各項(xiàng)單證。進(jìn)口空運(yùn)放行后,即可前往航空公司代理倉庫提貨。

未來三個(gè)月中國貿(mào)易前景仍將保持增長態(tài)勢(shì),強(qiáng)勁的空運(yùn)進(jìn)口和海運(yùn)出口將成為貿(mào)易增長主要推動(dòng)力。其中,機(jī)械零件、化學(xué)制品以及溫度或氣候控制產(chǎn)品的空運(yùn)進(jìn)口對(duì)近期貿(mào)易增長貢獻(xiàn)較大,機(jī)械零件、工業(yè)原料以及個(gè)人及家庭用品則將成為海運(yùn)出口增長的主力軍。但與此同時(shí),空運(yùn)出口在未來三個(gè)月仍將停滯不前。 中國近期的貿(mào)易增長主要得益于與沿線國家達(dá)成的全新貿(mào)易合作,這其中就包括上個(gè)月中國與意大利簽署的29份交易諒解備忘錄,價(jià)值28億美元。得益于持續(xù)推進(jìn)的貿(mào)易倡議,亞歐國家之間的互聯(lián)性得到了改善,包括深化的物流網(wǎng)絡(luò)合作和簡(jiǎn)化的市場(chǎng)準(zhǔn)入,這些因素都為中國貿(mào)易發(fā)展注入了新的動(dòng)力。進(jìn)口空運(yùn)貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單,簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。意大利到廣州專線進(jìn)口空運(yùn)哪家好

進(jìn)口空運(yùn)的必備單證:箱單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。意大利到運(yùn)城專線進(jìn)口空運(yùn)

進(jìn)口空運(yùn)注意: ①海關(guān)申報(bào)任何一個(gè)環(huán)節(jié),海關(guān)均可以要求進(jìn)行貨物查驗(yàn),如果批查,海關(guān)的電子查驗(yàn)數(shù)據(jù)會(huì)傳送到二級(jí)監(jiān)管倉庫,二級(jí)監(jiān)管倉庫會(huì)將貨物送到海關(guān)查驗(yàn)倉庫,如果查驗(yàn)沒問題,貨主可以直接到海關(guān)查驗(yàn)倉庫憑運(yùn)單的放行章提貨。 ②檢疫批查一般要在海關(guān)放行以后,持蓋有海關(guān)放行章的運(yùn)單到二級(jí)監(jiān)管倉庫自行提貨,將貨物運(yùn)到檢疫查驗(yàn)中心,在海關(guān)查驗(yàn)倉庫對(duì)面,由檢疫查驗(yàn),無問題后可直接駛出綜保區(qū)。如果有問題,檢疫會(huì)扣留貨物。 ③海關(guān)查貨一般會(huì)核查所有貨物,主要是看申報(bào)是否屬實(shí),品名歸類是否準(zhǔn)確,數(shù)量是否申報(bào)有誤,如果查驗(yàn)有問題,一般會(huì)要求提交說明,解釋歸類的問題,如果仍達(dá)不成統(tǒng)一,會(huì)退回審單中心重新歸類,涉及補(bǔ)繳稅金額過大的,有可能會(huì)轉(zhuǎn)到緝私科進(jìn)行處罰。意大利到運(yùn)城專線進(jìn)口空運(yùn)

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