進(jìn)口空運(yùn)對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高,對(duì)于時(shí)間要求高。 進(jìn)口空運(yùn)的特殊物品運(yùn)輸: 1、生物動(dòng)植物(或動(dòng)植物制品)----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。注:急件倉不收生物動(dòng)植物,應(yīng)交至貨臺(tái),由開單。 2、品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。 3、音像制品----需省社會(huì)文化管理委員會(huì)辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。 4、罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。 5、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。和白云機(jī)場(chǎng)分別要用其指定的專門箱,單用泡沫箱不能裝機(jī),需外加紙箱并打包帶。 6、玻璃必須訂封閉木箱,打三角架。 7、違禁品----起爆品、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣)、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過氧化物(乒乓球)、習(xí)染性物品、放射性物品、腐蝕品(如硫酸)、磁性物品、麻醉物品、電池等。進(jìn)口空運(yùn)對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。意大利到許昌專線進(jìn)口空運(yùn)哪家優(yōu)惠
進(jìn)口空運(yùn)的尺寸重量限制: 1、根據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場(chǎng)的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運(yùn)貨的較大重量和尺寸。 2、非寬體飛機(jī),單件貨物重量一般不超過80千克,尺寸以不超過航線機(jī)型的貨艙門尺寸、宜,機(jī)型 前、后貨艙門、散裝貨艙門、收貨尺寸備注。 3、貨物的較小尺寸除可直接隨附貨運(yùn)單的文件、信函類貨物外,其它貨物的長(zhǎng)、寬、高之不得小于40厘米。低于以上標(biāo)準(zhǔn)者,由托運(yùn)人加大包裝。 4、貨物重量按毛重計(jì)算,計(jì)量單位為公斤,尾數(shù)四舍五人。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí),按l公斤計(jì)算。貴重物品,計(jì)量單位為0.l公斤。 5、非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過40X60XI 00厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物,每件貨物重量一般不超過250公斤,體積一般不超過100X100X140厘米。 6、輕泡貨物按每6000立方厘米折合一公斤計(jì)量。意大利到葫蘆島專線進(jìn)口空運(yùn)哪家優(yōu)惠進(jìn)口空運(yùn)的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。
根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn),空運(yùn)可劃分為不同的種類。 (1)從航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)出發(fā),一般把航空運(yùn)輸分為國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸和國(guó)際航空運(yùn)輸兩大類。 根據(jù)《民航法》第107條的定義,所謂國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸,是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同,運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。而所謂國(guó)際航空運(yùn)輸,是指根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同,無論運(yùn)輸有無間斷或者有無轉(zhuǎn)運(yùn),運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)之一不在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的運(yùn)輸。 (2)從航空運(yùn)輸?shù)膶?duì)象出發(fā),可分為航空旅客運(yùn)輸、航空旅客行李運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸三類。 較為特殊的是航空旅客行李運(yùn)輸既可附屬于航空旅客運(yùn)輸中,亦可看作一個(gè)單獨(dú)的運(yùn)輸過程。航空郵件運(yùn)輸是特殊的航空貨物運(yùn)輸,一級(jí)情況下優(yōu)先運(yùn)輸,受《郵政法》及相關(guān)行政法規(guī)、部門規(guī)章等調(diào)適,不受《民航法》相關(guān)條文規(guī)范。
航空貨運(yùn)在很多方面與傳統(tǒng)的航空快遞業(yè)務(wù)、與郵政運(yùn)送業(yè)務(wù)有相似之處,但作為一項(xiàng)專門的業(yè)務(wù)它又有獨(dú)到之處,主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)則主要采用集中托運(yùn)的形式,或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行,貨物到達(dá)目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外,還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。經(jīng)營(yíng)航空快遞的大多為跨國(guó)公司,這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地,建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成。而國(guó)際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國(guó)郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國(guó)家的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作,郵件通過兩個(gè)以上國(guó)家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。進(jìn)口空運(yùn)將全套清關(guān)文件郵寄給你方所委托的機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)代理。
進(jìn)口的空運(yùn)貨物如何報(bào)關(guān)? 一、首先是要提供到貨通知書、副本提單、介紹信換單。 二、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證: 1.必備單證:箱單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。 2.法檢的貨物需要首先報(bào)檢,獲得《通關(guān)單》后,方可錄入報(bào)關(guān)單。 3.從歐盟、美國(guó)、韓國(guó)、日本進(jìn)口貨物,如是木制包裝箱的需在包裝箱上有PICC的標(biāo)識(shí),且海關(guān)放行后要做木質(zhì)包裝檢驗(yàn)。 4.稅則上所規(guī)定的各項(xiàng)證件(如進(jìn)口許可證、機(jī)電證、重要工業(yè)品證書、瀕危證、檢驗(yàn)檢疫證)。 5.有減免稅手冊(cè)的提供減免稅證明手冊(cè)。 三、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要,客戶需提供相關(guān)價(jià)格證明。如信用證、保單、原廠發(fā)票、招標(biāo)書等海關(guān)所要求的文件。 四、海關(guān)打印稅單后,客戶需在15個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過期限,海關(guān)按日計(jì)征滯納金。進(jìn)口空運(yùn)提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)良的服務(wù)。意大利到上饒專線進(jìn)口空運(yùn)哪家好
傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主。意大利到許昌專線進(jìn)口空運(yùn)哪家優(yōu)惠
機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站的空運(yùn)進(jìn)口流程: 1、理貨:當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后,貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號(hào)碼,制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽,貼在貨物上,以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識(shí)別。 2、過磅:將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查,過磅,以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量,之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”,加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。 3、打單:貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù),打入航空公司的運(yùn)單上。 4、特殊處理:可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制(如過大、過重等),貨站將要求承運(yùn)的航空公司表示進(jìn)行審核,并簽字說明,才可入倉。意大利到許昌專線進(jìn)口空運(yùn)哪家優(yōu)惠
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