普通貨物的空運(yùn)流程是怎么樣的？ ⑴知道了什么貨物可以上飛機(jī)托運(yùn)，下一步要做的事情就是要向貨運(yùn)代理詢問較新的航班信息，航班信息一般包括飛機(jī)的班次（頭程、中轉(zhuǎn)）、飛機(jī)的機(jī)型等等。 ⑵確認(rèn)了航班信息之后，就是要和貨運(yùn)代理簽訂委托書了，也就是合同，沒有固定的格式，但是基本信息都是要有的。 委托書這個(gè)東西一定是不能少的，這對雙方既是保障，也是約束。想想年終收不回來運(yùn)費(fèi)的尷尬場景以及被貨代隨意甩貨或者丟貨的場景。 一般具有進(jìn)出口資格的外貿(mào)公司需要提供貨物裝箱單、商業(yè)發(fā)票、商業(yè)合同，既然是出境，就還牽扯兩個(gè)問題：一個(gè)是報(bào)關(guān)、一個(gè)是報(bào)檢。報(bào)關(guān)報(bào)檢就需要根據(jù)所運(yùn)輸對象提供相關(guān)單證（出境國要求和目的國要求），這個(gè)可以自己完成，也可以委托貨運(yùn)代理。 ⑶遞交完資料之后，貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)委托書的信息預(yù)訂艙（就是在對應(yīng)的航空公司的系統(tǒng)提交訂艙信息）。成功之后，一般客戶會(huì)收到進(jìn)倉編號和進(jìn)倉圖，客戶需要將貨物送到指定的機(jī)場倉庫，上面會(huì)標(biāo)注倉庫的準(zhǔn)確位置以及聯(lián)系人。國際空運(yùn)和國際空運(yùn)專線有什么區(qū)別？貴陽到菲律賓空運(yùn)出口

空運(yùn)操作流程分成國內(nèi)空運(yùn)操作流程和國際空運(yùn)操作流程，而國際空運(yùn)操作流程又可以細(xì)分為空運(yùn)出口流程和空運(yùn)進(jìn)口流程，各項(xiàng)流程有細(xì)小差距。 在空運(yùn)前大家必須明確的是，明令禁止空運(yùn)的危險(xiǎn)物品是相對不能空運(yùn)的。一般情況下，空運(yùn)操作流程如下： 1、委托貨物：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，發(fā)貨人需填寫貨物委托書，委托書上需注明發(fā)貨人信息、收貨人信息、目的地、預(yù)配航班日及航空公司、貨物品名、件數(shù)、重量、體積以及運(yùn)價(jià)。 2、準(zhǔn)備必要單證：A報(bào)關(guān)單B核銷單C報(bào)關(guān)委托書D發(fā)票E裝箱單F換單憑證/電子轉(zhuǎn)單信息G許可證書 3、訂艙：根據(jù)發(fā)貨人的貨物委托書，客服/制單員應(yīng)即時(shí)向航空公司或代理訂倉，并通知客戶預(yù)定航班時(shí)間。 4、接貨：根據(jù)雙方協(xié)商好的方式提取貨物，確保貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉。 5、過磅打單：貨物交由貨站過安全檢查，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。蕪湖到荷蘭空運(yùn)出口哪家好國際空運(yùn)可上門取件，然后運(yùn)輸?shù)诫x收件人較近的機(jī)場。

航空貨運(yùn)提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)良的服務(wù)。空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場，較大縮短了交貨期。 航空貨運(yùn)的使用單據(jù)： 航空貨運(yùn)使用的是航空運(yùn)單，郵政使用的是包裹單，航空快遞業(yè)也有自己的獨(dú)特的運(yùn)輸單據(jù)——交付憑證（Proof of Delivery，POD）。交付憑證一式四份。一聯(lián)留在始發(fā)地并用于出口報(bào)關(guān)；第二聯(lián)貼附在貨物表面，隨貨同行，收件人可以在此聯(lián)簽字表示收到貨物（交付憑證由此得名），但通?？旒氖占嗽诳爝f公司提供的送貨紀(jì)錄上簽字，而將此聯(lián)保留；第三聯(lián)作為快遞公司內(nèi)部結(jié)算的依據(jù)；第四聯(lián)作為發(fā)件憑證留存發(fā)件人處，同時(shí)該聯(lián)印有背面條款，一旦產(chǎn)生爭議時(shí)可作為判定當(dāng)事各方權(quán)益，解決爭議的依據(jù)。

空運(yùn)提單（Airwaybill）與海運(yùn)提單有很大不同，卻與國際鐵路運(yùn)單相似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)，是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力?？者\(yùn)提單不可轉(zhuǎn)讓，持有空運(yùn)提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。 （一）運(yùn)輸合同： 與海運(yùn)提單不同，空運(yùn)提單不只證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。 （二）接收證明： 空運(yùn)提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將其中一份交給發(fā)貨人（即發(fā)貨人聯(lián)），作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明。 （三）運(yùn)費(fèi)帳單： 空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用，屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用，并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類、金額，因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。 （四）報(bào)關(guān)單證： 出口時(shí)空運(yùn)提單是報(bào)關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，空運(yùn)提單也通常是海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單證專線是只專門到達(dá)一個(gè)國家或是一個(gè)洲。

空運(yùn)公司對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時(shí)間要求高。 一般規(guī)定： 1. 托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效身份證件。按要求寫貨物托運(yùn)書，明確是否保險(xiǎn)，是否填寫聲明價(jià)值，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。 2. 托運(yùn)人對托運(yùn)書的真實(shí)性，準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。 3. 托運(yùn)國家限制運(yùn)輸及需要向公安，檢疫等國家部門辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。 4. 運(yùn)輸條件不同或性質(zhì)相互對立的貨物，應(yīng)分別辦理托運(yùn)手續(xù)。 5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運(yùn)輸?shù)囊?，?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎。國際空運(yùn)專線優(yōu)勢：其前半段是與空運(yùn)一樣的。清遠(yuǎn)到德國空運(yùn)出口哪家好

國際空運(yùn)物流專線是以空運(yùn)加派送的形式呈現(xiàn)出來的。貴陽到菲律賓空運(yùn)出口

集中托運(yùn)(Consolidation)可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫一份總運(yùn)單送至同一目的地。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。 貨物重量和體積： 1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，貨物重量保留3為小數(shù) 2. 貴重物品的重量按實(shí)際毛重計(jì)，計(jì)量單位為0.1公斤。 3. 貨物計(jì)算重量為1CBM=167KGS 4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物，每件體積不較過150*70*100厘米，重量一般不較過150公斤。 5. 較大較重的貨物，應(yīng)先向航空公司信息部預(yù)定倉位，征得同意方可承運(yùn)。貴陽到菲律賓空運(yùn)出口

海南省世裕國際貨運(yùn)代理有限公司是一家海南報(bào)關(guān)報(bào)檢、國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、中國香港-海南空運(yùn)、國內(nèi)陸運(yùn) 海南世裕在食品、化妝品、危險(xiǎn)品的清關(guān)有專業(yè)的**團(tuán)隊(duì)，對臨時(shí)進(jìn)口貨物、展覽會(huì)貨物、航空材料清關(guān)有專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。作為一支全方面的清關(guān)隊(duì)伍，海南世裕還熟習(xí)操作?？诒６愗浳镞M(jìn)出口貨物、?？诒６悈^(qū)一日游清關(guān)業(yè)務(wù)。在跨境電商貨物BC、BBC、CC領(lǐng)域有自己的海關(guān)物流賬冊，方便操作。 從國內(nèi)不同地方出發(fā)，往返?？?、三亞、楊浦的噸車、柜車、拖頭，以及空運(yùn)、海運(yùn)業(yè)務(wù)。對輪渡時(shí)刻和特殊物品的處理有專業(yè)的信息，幫助客人將每一批貨物來往于國內(nèi)的每一個(gè)城市。海南世裕有價(jià)格、有時(shí)效、服務(wù)讓客人的個(gè)性化要求得到實(shí)現(xiàn)，解決大型國內(nèi)品牌公司所做不到的優(yōu)勢。 海南世裕開發(fā)中國香港到海南雙向的空運(yùn)和陸運(yùn)專線。對香水、化妝品的物流有專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。海南世裕有成功與免稅店清關(guān)對接的經(jīng)驗(yàn)，配合港澳運(yùn)輸協(xié)助企業(yè)速度快、專業(yè)的角度送達(dá)每一批貨物。讓客人在自貿(mào)港政策和海南聯(lián)通港澳的新方向下找到合適的解決方案。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢，國際運(yùn)輸，國內(nèi)運(yùn)輸，跨境電商物流，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。海南世裕始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。海南世裕始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。