航空公司的進口報關(guān)大致分為四大類：1.免稅證明(手冊或免稅);2.文件類別 完成申報(免稅);3.符合個人物品種數(shù)合理自用原則的個人物品申報;4.商品類別 這類情況較常見。那么面對波動的空運價格，進出口企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對呢？業(yè)內(nèi)人士給出了以下建議： 歐洲運輸需求：推薦鐵路與公路的方式，時效約為20天左右，價格相對較低； 美國運輸需求：建議采用海派專線，時效有保證的同時，價格也相對較平穩(wěn)； 加急需求或貨物價值較高：由于目前空運價格回落，可以考慮空運的物流模式； 自發(fā)貨：推薦走專線小包模式，比EUB價格便宜，且近期有降幅，目前時效約9個工作日。進口空運的貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。意大利到浙江專線進口空運

貨物空運進口航班落地后，一般貨會進入機場一級監(jiān)管倉庫和BGS倉庫，如果訂艙的時候只簽發(fā)了主單，沒有分單，那么較終收貨人的報關(guān)代理人就要到上面兩個倉庫去調(diào)空運單，這是報關(guān)文件之一。 這兩個倉庫如果清點貨物和空運單所承運貨物一致，也就是單貨一致的情況下，在一個海關(guān)和監(jiān)管倉庫共享的系統(tǒng)中錄入主單的艙單信息，這兩個倉庫都位于綜合保稅區(qū)內(nèi)。綜保區(qū)的貨物在沒有海關(guān)檢疫放行單及電子放行信息的情況下，是無法運出綜保區(qū)的。 一級監(jiān)管倉庫清點完貨物，錄完艙單信息以后，第二步是由各自指定的分撥公司將貨物運至二級監(jiān)管倉庫，也就是空運單主單上面的收貨人。二級監(jiān)管倉庫在清點貨物后，向海關(guān)系統(tǒng)錄入分單的艙單信息。分單顯示較終收貨人。意大利到浙江專線進口空運進口空運全套清關(guān)文件包括：報關(guān)委托書、報檢委托書、抽單委托書、木質(zhì)包裝聲明、合同。

進口空運的部分業(yè)務(wù)流程： 1.提板箱 向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應(yīng)的手續(xù)。提板、箱時，應(yīng)領(lǐng)取相應(yīng)的塑料薄膜和網(wǎng)。對所使用的板、箱要登記、消號。 2.貨物裝箱裝板 注意事項：不要用錯集裝箱、集裝板，不要用錯板型、箱型;不要超裝箱板尺寸;要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋;集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并接緊網(wǎng)索，防止運輸途中倒塌;對于大宗貨物、集中托運貨物，盡可能將整票貨物裝一個或幾個板、箱內(nèi)運輸。 3.交接發(fā)運 交接是向空運進口航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運輸。 交單就是將隨機單據(jù)和應(yīng)有承運人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機單據(jù)包括第二聯(lián)航空運單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。 交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標簽，清點和核對貨物，填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運貨，以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重，計年交接。

在國際物流中海運和空運應(yīng)該如何選擇？它們有何差別？ 海運和空運其實之間有很多的不同：運費，時效，運輸載體不同。大家都知道關(guān)于運費海運每公斤的運費比空運的要便宜，時間上來看空運比海運要來得快，關(guān)于運輸載體其實就是運輸工具的限制，海運要比空運有很大的優(yōu)勢。其實空運是在海運的基礎(chǔ)之上延伸而來。對外貿(mào)易中先有海運，后來才發(fā)展出空運的。 所有運輸方式和供應(yīng)鏈問題的成本都強烈表明，航空貨運市場將在今年下半年變得炙手可熱，春季和夏季將沒有停滯期。 由于需求激增，港口擁堵，等待時間長，集裝箱短缺等因素，許多公司正在從運輸方式轉(zhuǎn)向空運貨物。進口空運是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。

進口空運的部分業(yè)務(wù)流程： 1.市場銷售 貨代企業(yè)需及時向空運進口單位介紹本公司的業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)項目、各項收費標準，特別是向出口單位介紹本公司的優(yōu)惠運價，介紹本公司的服務(wù)優(yōu)勢等。 2.委托運輸 由托運人自己填寫貨運托運書。托運書應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運人、收貨人、始發(fā)站機場、目的地機場、要求的路線/申請訂艙、供運輸用的聲明價值、供海關(guān)用的聲明價值、保險金額、處理事項、貨運單所附文件、實際毛重、運價類別、計費重量、費率、貨物的品名及數(shù)量、托運人簽字、日期等。 3.審核單證 單證應(yīng)包括：發(fā)票、裝箱單、托運書、報送單項式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進料/來料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議、到會保函、關(guān)封。進口空運提貨人提取貨物時，應(yīng)當面清點。意大利到浙江專線進口空運

進口空運的航空貨運單包括總運單和分運單。意大利到浙江專線進口空運

空運進口是相對于空運出口出現(xiàn)的名詞，尤其是這幾年空運進口被普遍傳播開來。 空運進口本意是來講只是表示一種運輸方式，其定義為：以空運的形式把國外貨物運輸?shù)街袊硞€機場的方法。由于空運的時效性與安全性上要強于其他的運輸方式，所以一直很受關(guān)注。尤其是國際油價的漲幅，直接關(guān)系到了許多方面的利益。 隨著進出口貿(mào)易的迅速發(fā)展，空運進口逐漸演變成了一種進口產(chǎn)品的代名詞，來突出商品是從國外進口原裝產(chǎn)品，來證明其質(zhì)量品質(zhì)。 空運已逐漸成為主導運輸方式，由于它的時效性與安全性上要高于其他運輸方式，所以空運的市場份額逐年遞增。從我國海關(guān)較近幾年的進出口貿(mào)易總額的統(tǒng)計中不難看出，空運進口的比重同樣的遞增明顯。 從當前的大形勢不能看出，便捷高效的運輸方式會逐漸成為未來的主導，空運肯定是首當其沖，只要各國在清關(guān)的效率上有所改善，空運進口必將有所成就。意大利到浙江專線進口空運

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