炭素行業(yè)B級(jí)指標(biāo)：焙燒煙氣采用低氮燃燒或者SCR/SNCR等工藝，煅燒煙氣脫銷(xiāo)采用SCR/SNCR等高效煙氣脫硝治理工藝。無(wú)組織排放采用廠間封閉，無(wú)可見(jiàn)煙塵外逸，PM、SO2、NOX分別不高于10、35、100、20mg/m3 ，廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛使用國(guó)五以上車(chē)輛，或者使用新能源車(chē)的比例不低于80%，其他車(chē)量達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，核查標(biāo)準(zhǔn)電量分析，調(diào)取企業(yè)用量情況（外購(gòu)和自產(chǎn)），分析歷史預(yù)警期間電量變化，臺(tái)賬核查，檢查在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，應(yīng)急響應(yīng)期間污染物在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)滿足相應(yīng)績(jī)效等級(jí)排放限制，新建企業(yè)（2020年（后））石油焦卸點(diǎn)采用自動(dòng)卸車(chē)機(jī)。安裝CEMS，數(shù)據(jù)保存一年以上。主要產(chǎn)塵點(diǎn)需要安裝高清攝像頭，重污染天氣減排技術(shù)咨詢四川藍(lán)鯨智慧環(huán)保科技有限公司。眉山室內(nèi)污染治理技術(shù)可研報(bào)告

鑄鐵用生鐵行業(yè)減排措施：橙色及以上預(yù)警期間：燒結(jié)、球團(tuán)限產(chǎn)20%以上，以生產(chǎn)線計(jì)(單條生產(chǎn)線的降低生產(chǎn)負(fù)荷，以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量"三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算);停止使用國(guó)四及以下重型載貨車(chē)輛(含燃?xì)?進(jìn)行運(yùn)輸。(3)C級(jí)企業(yè)：黃色預(yù)警期間：燒結(jié)、球團(tuán)限產(chǎn)25%(含)以上(單條生產(chǎn)線的降低生產(chǎn)負(fù)荷，以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量"三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算);停止使用國(guó)四及以下重型載貨車(chē)輛(含燃?xì)?進(jìn)行運(yùn)輸。橙色及以上預(yù)警期間：燒結(jié)、球團(tuán)限產(chǎn)50%(含)以上(單條生產(chǎn)線的降低生產(chǎn)負(fù)荷，以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量"三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算);停止使用國(guó)四及以下重型載貨車(chē)輛(含燃?xì)?進(jìn)行運(yùn)輸。南充減排技術(shù)推廣廠區(qū)氣體排放技術(shù)認(rèn)準(zhǔn)四川藍(lán)鯨智慧環(huán)保科技有限公司。

人造板制造行業(yè)減排措施：A級(jí)企業(yè)鼓勵(lì)自主采取減排措施。B級(jí)企業(yè)：橙色預(yù)警期間：纖維板和刨花板類(lèi)企業(yè)限產(chǎn)50%,以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量"三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算；膠合板類(lèi)企業(yè)停產(chǎn)50%,以壓機(jī)數(shù)量計(jì)；制膠工序停產(chǎn)；停止使用國(guó)四及以下重型載貨車(chē)輛(含燃?xì)?進(jìn)行運(yùn)輸。紅色預(yù)警期間：調(diào)膠、施膠、預(yù)壓、熱壓、干燥等涉VOCs排放工序停產(chǎn)；停止使用國(guó)四及以下重型載貨車(chē)輛(含燃?xì)?進(jìn)行運(yùn)輸。

人造板制造行業(yè)減排措施（C級(jí)企業(yè)）黃色預(yù)警期間：纖維板和刨花板類(lèi)企業(yè)限產(chǎn)50%,以“環(huán)評(píng)批復(fù)產(chǎn)能、排污許可載明產(chǎn)能、前一年正常生產(chǎn)實(shí)際產(chǎn)量”三者日均值的最小值為基準(zhǔn)核算；膠合板類(lèi)企業(yè)停產(chǎn)50%,以壓機(jī)數(shù)量計(jì)；制膠工序停產(chǎn)；停止使用國(guó)四及以下重型載貨車(chē)輛(含燃?xì)?進(jìn)行運(yùn)輸。橙色及以上預(yù)警期間：調(diào)膠、施膠、預(yù)壓、熱壓、干燥等涉VOCs排放工序停產(chǎn)。停止使用國(guó)四及以下重型載貨車(chē)輛(含燃?xì)?進(jìn)行運(yùn)輸。應(yīng)急減排措施：黃色及以上預(yù)警期間：(1)石油煉制工業(yè)相關(guān)儲(chǔ)罐的周轉(zhuǎn)量和周轉(zhuǎn)頻次降低至預(yù)警前90%,石油化學(xué)工業(yè)相關(guān)儲(chǔ)罐的周轉(zhuǎn)量和周轉(zhuǎn)頻次降低至預(yù)警前80%; (2)對(duì)真實(shí)蒸氣壓≥2.8kPa但<76.6kPa的揮發(fā)性有機(jī)液體，石油煉制工業(yè)相關(guān)裝載量和裝載頻次降低至預(yù)警前的90%,石油化學(xué)工業(yè)相關(guān)裝載量和裝載頻次降低至預(yù)警前的80%;(3)停止使用國(guó)四及以下重型載貨車(chē)輛(含燃?xì)?進(jìn)行運(yùn)輸。排放達(dá)標(biāo)技術(shù)選擇四川藍(lán)鯨智慧環(huán)?？萍加邢薰尽?/p>

炭素行業(yè)B級(jí)指標(biāo)：焙燒煙氣采用低氮燃燒或者SCR/SNCR等工藝，煅燒煙氣脫銷(xiāo)采用SCR/SNCR等高效煙氣脫硝治理工藝。無(wú)組織排放采用廠間封閉，無(wú)可見(jiàn)煙塵外逸，PM、SO2、NOX分別不高于10、35、100、20mg/m3 ，廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛使用國(guó)五以上車(chē)輛，或者使用新能源車(chē)的比例不低于80%，其他車(chē)量達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，核查標(biāo)準(zhǔn)電量分析，調(diào)取企業(yè)用量情況（外購(gòu)和自產(chǎn)），分析歷史預(yù)警期間電量變化，臺(tái)賬核查，檢查在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，應(yīng)急響應(yīng)期間污染物在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)滿足相應(yīng)績(jī)效等級(jí)排放限制，新建企業(yè)（2020年（后））石油焦卸點(diǎn)采用自動(dòng)卸車(chē)機(jī)。氣體達(dá)標(biāo)技術(shù)咨詢四川藍(lán)鯨智慧環(huán)保科技有限公司。內(nèi)江排放達(dá)標(biāo)技術(shù)優(yōu)化建議

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績(jī)效分級(jí)編制背景：進(jìn)一步突出精確治污、科學(xué)治污，對(duì)重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排技術(shù)指南進(jìn)行修訂，擴(kuò)大績(jī)效分級(jí)范圍，完善相關(guān)指標(biāo)和減排措施?？h級(jí)及以上應(yīng)當(dāng)依據(jù)重污染天氣的警報(bào)等級(jí)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展節(jié)能減排。對(duì)于環(huán)?？?jī)效水平先進(jìn)的企業(yè)可以減少和免除應(yīng)急減排措施，從而鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，促進(jìn)全行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)不同治理水平和排放強(qiáng)度的工業(yè)企業(yè)，分類(lèi)施策，確保同一區(qū)域，同一行業(yè)內(nèi)，同績(jī)效水平的企業(yè)減排達(dá)到相對(duì)一致，既讓環(huán)?？?jī)效水平高的企業(yè)享受政策福利，也讓持續(xù)提標(biāo)改造的企業(yè)看到希望，從而推動(dòng)行業(yè)治理水平整體升級(jí)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。眉山室內(nèi)污染治理技術(shù)可研報(bào)告