表面處理要根據(jù)零件的功能仔細(xì)設(shè)計(jì)鍍層的厚度及種類(lèi)（鍍鋅、鍍鎳、鍍光亮鉻、陽(yáng)極化、硬質(zhì)陽(yáng)極化、導(dǎo)電陽(yáng)極化、鍍硬鉻、發(fā)藍(lán)等）。工裝、夾具、檢具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)要點(diǎn)1、機(jī)械零件的裝夾方式ａ直接找正裝夾效率低，找正精度較高；適用單件小批量且形狀簡(jiǎn)單的工件。下圖中四爪卡盤(pán)本身即是一種夾具，只不過(guò)是一種通用夾具而已。ｂ劃線找正裝夾通用性好，但效率低，精度不高；適用于單件小批量且形狀復(fù)雜的鑄件2、零件在夾具中定位后的夾緊三原則ａ.零件在工裝夾具中定位后的不移動(dòng)原則選擇夾緊力的方向指向定位基準(zhǔn)（***基準(zhǔn)），且?jiàn)A緊力的大小應(yīng)足以平衡其它力的影響，不使零件在加工過(guò)程中產(chǎn)生移動(dòng)。ｂ.零件在工裝夾具中定位后的不變形原則在夾緊力的作用下，不使零件在加工過(guò)程中產(chǎn)生精度所不允許的變形，必須選擇合適的夾緊部位，調(diào)整好壓板和零件的接觸狀態(tài)，施以合適的壓緊力。ｃ.零件在工裝夾具中定位后的不振動(dòng)原則確保支承和夾緊體系的剛性，夾緊部位應(yīng)盡量靠近零件的加工區(qū)域，以避免零件和夾緊系統(tǒng)的振動(dòng)。一般來(lái)講，對(duì)粗加工用的夾具，選用較大的夾緊力，主要考慮零件的不移動(dòng)原則，對(duì)精加工用的夾具，選用較小的夾緊力，主要考慮零件的不變形和不振動(dòng)原則。所以具備一對(duì)多、所占空間小、材料浪費(fèi)少的特點(diǎn)。長(zhǎng)寧區(qū)專(zhuān)業(yè)檢具共同合作

    檢測(cè)面式樣1、翻邊檢測(cè)面的式樣圖1、圖4對(duì)于翻邊高度及翻邊面無(wú)裝配要求時(shí)圖2、圖3對(duì)于翻邊高度及翻邊面有裝配要求時(shí)翻邊孔檢測(cè)式樣輪廓、修邊線檢測(cè)式樣零件檢測(cè)時(shí)為了易于確認(rèn)精度方向，及便于檢測(cè)，對(duì)于零件的修邊線、輪廓線可采用雙刻劃線方式。非檢查面3mm逃料——不重要，無(wú)需檢查或無(wú)法以間隙來(lái)檢查之形狀面（或3mm以上）。一般取3mm但在板件變形量較大之處取5mlm。型面樣板當(dāng)零件的型面在檢具檢測(cè)面上無(wú)法檢測(cè)時(shí)，需要設(shè)計(jì)型面樣板進(jìn)行檢測(cè)。（如圖1）對(duì)于橫跨零件的超長(zhǎng)樣板，需要在樣板的另一端設(shè)置止推支承裝置（如圖2）。檢查時(shí)需要注意型面樣板的定位面、銷(xiāo)定位和鋼制部分的法蘭處理。型面活塊當(dāng)零件形狀特殊，通過(guò)檢具檢測(cè)面和型面樣板不能準(zhǔn)確檢測(cè)，或零件在出入檢具時(shí)會(huì)發(fā)生干涉時(shí)，可采用型面活塊構(gòu)造。型面活塊分兩種：平動(dòng)式、旋轉(zhuǎn)活動(dòng)式孔位檢測(cè)式樣1、型面上劃線此檢查主要適用于精度要求低，公差要求>=+/，目視檢測(cè)的孔。如：工藝孔等。2、檢測(cè)銷(xiāo)/劃線銷(xiāo)：對(duì)于零件上有位置精度要求的孔，其公差要求<+/，需要采用**檢測(cè)銷(xiāo)/劃線銷(xiāo)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)孔用檢測(cè)銷(xiāo)檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)銷(xiāo)檢測(cè)部分直徑為檢測(cè)孔直徑減孔位上下公差和。長(zhǎng)寧區(qū)專(zhuān)業(yè)檢具誠(chéng)信服務(wù)一個(gè)柔性檢具稍作調(diào)整就可測(cè)量不同的產(chǎn)品（一對(duì)多或可調(diào)、節(jié)約存儲(chǔ)空間、部件均可以重復(fù)使用）。

    本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種檢測(cè)焊接類(lèi)零件密封性檢具裝置，包括立柱（17）上端通過(guò)螺母（5）與氣缸安裝板（4）固定位置，立柱（17）下端通過(guò)螺母（5）與下平臺(tái)板（16）固定位置；氣缸一（3）安裝在氣缸安裝板（4）上，固定平臺(tái)（15）通過(guò)螺釘與下平臺(tái)板（16）連接；零件放置平臺(tái)（18）通過(guò)螺釘與固定平臺(tái)（15）連接；氣缸一（3）軸與連接柱一（19）上開(kāi)孔過(guò)盈緊配合，連接柱一（19）上有氣孔（27）；連接柱一（19）上安裝橡膠堵頭（29）；在檢測(cè)件（1）下端固定平臺(tái)（15）內(nèi)通過(guò)螺釘緊固安裝氣缸三（25），氣缸三（25）軸連接標(biāo)記銷(xiāo)（26）；旋轉(zhuǎn)塊（10）通過(guò)螺釘與旋轉(zhuǎn)板（23）固定連接，旋轉(zhuǎn)軸（12）兩端穿過(guò)旋轉(zhuǎn)塊(10)和左支架（13）、右支架（11）后用螺母（5）緊固；旋轉(zhuǎn)板（23）兩端安裝兩條直線滑軌（24，）旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）安裝在直線滑軌（24）滑動(dòng)塊上，在旋轉(zhuǎn)板尾端通過(guò)螺釘安裝擋板（9），限位螺釘（22）穿過(guò)擋板（9）上過(guò)孔和旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）上的螺紋孔固定連接，中間安裝彈簧（21）；旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）上安裝氣缸二（8），氣缸二（8）軸安裝連接柱二（20），連接柱二（20）上安裝橡膠堵頭（29）；旋轉(zhuǎn)氣缸安裝板（7）側(cè)面上安裝旋轉(zhuǎn)手柄（6）。

    本隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)成為人們?nèi)粘Ｊ褂玫拇焦ぞ?，汽?chē)門(mén)鎖主要包括鎖體、鎖扣和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。鎖體是門(mén)鎖的主要部分，一般安裝在汽車(chē)車(chē)門(mén)上；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是指鑰匙開(kāi)鎖、手柄開(kāi)鎖等動(dòng)作和力的傳遞構(gòu)件；鎖扣是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)車(chē)門(mén)關(guān)閉功能必不可少的零部件之一，通常安裝在車(chē)身上與鎖體對(duì)應(yīng)，鎖體的棘輪通過(guò)與鎖扣的鎖銷(xiāo)配合來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)關(guān)閉或鎖緊功能。因此，鎖扣的加工精度直接影響汽車(chē)車(chē)門(mén)的關(guān)閉性能?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常采用采用傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測(cè)量方法對(duì)鎖扣進(jìn)行檢測(cè)，由于三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)成本較高、數(shù)量有限、檢測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)、任務(wù)量較大、不能方便快速的檢測(cè)，因此降低了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖扣檢具，其設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單可靠，可實(shí)現(xiàn)鎖扣的快速檢測(cè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖扣檢具，包括底座，所述底座上方設(shè)置有用于定位鎖扣的定位柱，所述定位柱一側(cè)設(shè)置有***檢測(cè)塊，另一側(cè)設(shè)置有第二檢測(cè)塊，所述***檢測(cè)塊與所述第二檢測(cè)塊垂直設(shè)置，所述***檢測(cè)塊、所述第二檢測(cè)塊與所述底座滑動(dòng)連接，所述***檢測(cè)塊靠近所述定位柱一端設(shè)置有***缺口。柔性檢具的精度是通過(guò)測(cè)頭精度來(lái)保證的。由于測(cè)頭可以重置歸零，即使工裝精度低或變形。

    所述第二檢測(cè)塊靠近所述定位柱一端設(shè)置有第二缺口。進(jìn)一步，所述***缺口寬度等于所述鎖扣鎖銷(xiāo)的直徑。進(jìn)一步，所述第二缺口寬度等于所述鎖扣鎖銷(xiāo)的直徑。進(jìn)一步，所述底座上方設(shè)置有***滑道、第二滑道，***滑道與所述第二滑道垂直設(shè)置，所述***檢測(cè)塊通過(guò)所述***滑道與所述底座連接，所述第二檢測(cè)塊通過(guò)所述第二滑道與所述底座連接。本實(shí)用新型的有益效果是：一種汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖扣檢具，包括底座，所述底座上方設(shè)置有用于定位鎖扣的定位柱，所述定位柱一側(cè)設(shè)置有***檢測(cè)塊，另一側(cè)設(shè)置有第二檢測(cè)塊，所述***檢測(cè)塊與所述第二檢測(cè)塊垂直設(shè)置，所述***檢測(cè)塊、所述第二檢測(cè)塊與所述底座滑動(dòng)連接，所述***檢測(cè)塊靠近所述定位柱一端設(shè)置有***缺口，所述第二檢測(cè)塊靠近所述定位柱一端設(shè)置有第二缺口。通過(guò)定位柱對(duì)鎖扣進(jìn)行定位，然后移動(dòng)***檢測(cè)塊和第二檢測(cè)塊對(duì)鎖扣進(jìn)行檢測(cè)，不*可以檢測(cè)鎖扣兩孔的同軸度、軸線與鎖扣的的垂直度，而且可以檢測(cè)鎖扣各孔的位置度。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單可靠，可實(shí)現(xiàn)鎖扣的快速檢測(cè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是鎖扣的結(jié)構(gòu)示意圖。柔性檢具也可以是一種成本相對(duì)低的在線檢測(cè)系統(tǒng)。上海智能檢具按需定制

提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。長(zhǎng)寧區(qū)專(zhuān)業(yè)檢具共同合作

    汽車(chē)檢具，是工業(yè)出產(chǎn)企業(yè)用于操控產(chǎn)品各種尺度（例如孔徑、空間尺度等）的簡(jiǎn)捷東西，提高出產(chǎn)功率和操控質(zhì)量，適用于大批量出產(chǎn)的產(chǎn)品，如汽車(chē)零部件，以代替專(zhuān)業(yè)測(cè)量東西，如光滑塞規(guī)、螺紋塞規(guī)、通止卡規(guī)、帶表塞規(guī)、帶表卡規(guī)、氣電卡規(guī)、氣電塞規(guī)、方位度檢具、SPC工作站、測(cè)量機(jī)等。歸納檢具，大體可以分為功能性、帶表類(lèi)、氣電類(lèi)、電子類(lèi)等幾大分類(lèi)。功能性汽車(chē)檢具，主要就是方位度檢具、通止塞規(guī)、通止卡板、螺紋塞規(guī)、螺紋深度規(guī)、接觸深度規(guī)等。是否合格直接判別。適用粗加工工序或許模仿安裝篩選等場(chǎng)合使用。帶表類(lèi)檢具，具有可讀數(shù)，拿取便利，直觀判別被加工工件的尺度分布狀況，便于快速判別及數(shù)據(jù)的讀取，不便的是數(shù)據(jù)處理需求別的人員或設(shè)備來(lái)完成。氣電類(lèi)和電子類(lèi)檢具，主要是氣電卡規(guī)、氣電塞規(guī)、電子卡規(guī)、電子塞規(guī)及一些歸納類(lèi)帶SPC數(shù)據(jù)處理的檢具。該類(lèi)檢具主要用在一些要害特性的檢測(cè)中，這類(lèi)被測(cè)尺度是工廠需求重點(diǎn)操控的，數(shù)據(jù)要可保存，可追溯，可分析等。長(zhǎng)寧區(qū)專(zhuān)業(yè)檢具共同合作

上海明署科技發(fā)展有限公司是一家一般項(xiàng)目：汽車(chē)科技、航空航天科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；智能設(shè)備、工裝夾具、檢具、模具及零部件、配件的設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售。一般項(xiàng)目：汽車(chē)科技、航空航天科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；智能設(shè)備、工裝夾具、檢具、模具及零部件、配件的設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于工裝夾具，檢具，智能設(shè)備，模具，是辦公、文教的主力軍。明署科技發(fā)展繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。明署科技發(fā)展始終關(guān)注辦公、文教行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。