國際空運基本知識：1. 運單（1）總單（MAWB）:Master airway bill，由航空公司簽發(fā)的運輸單據(jù)，非提貨憑證。（2）分單（HAWB）:House airway bill，由貨運代理公司簽發(fā)的運輸單據(jù)，非提貨憑證。2. 隨機文件隨著飛機轉(zhuǎn)移的文件，一般包括MAWB、HAWB(如有)、manifest、用來清關的packing list、commercial invoice、CO（若有）等給國外客戶清關的一套文件?？爝f無需隨機文件，只需發(fā)貨時附上一份invoice即可。3. 泡貨&重貨泡貨：俗稱輕貨，體積重量>實際重量重貨：實際重量>體積重量 計算方法：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG) 或者1CBM:167KGS-普通空運長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)-快遞 4. 運單計費重量（計費重）若 體積重量>實際重量，則計費重量=體積重量若 體積重量<實際重量，則計費重量=實際重量。海運CIF術語只適用于海運和內(nèi)河運輸。成都常用CAF交貨

海運CIF的賣方義務：查對、包裝、標記，賣方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關行業(yè)慣例該契約所描述貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應作適當標記。其他義務，應買方要求并由其承當風險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。成都常用CAF交貨海運CIF的買方義務:賣方必須取得任何進口許可證或其他官方許可；

國際空運操作流程：訂艙：繕制委托書；制單時應較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進倉編號和進倉圖。進倉：客戶自己送進機場的，一般要提前給客戶傳進倉單，告知進倉編號和進倉地址，單證隨貨需告知承運方。報關：了解常出口貨物報關所需資料；填妥對應裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報關單上的"指運港"一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國家，務必在報關單上的"標記碼及備注"欄打上"指運港：'例如：天津港'"，否則影響退稅；顯示報關單所在貨物的 "中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細核對有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤；跟蹤報關放行情況，確保配載上機。

國際海運貿(mào)易中選擇FOB還是CIF更有利？這個有利與否要看是對買方還是賣方。這里的重要考量是對于貨物的控制權。使用CIF，意味著賣方指定承運人支付運費，并負責投保，那么賣方可以很好的控制貨物，在賣方不同意的情況下，買方拿不到貨物。使用FOB，意味著買方指定承運人支付運費，并負責投保，那么買方可以很好的控制貨物，即便賣方不同意，買方?jīng)]有正本提單，也可能拿到貨物。發(fā)生無單放貨，貿(mào)易術語都是FOB，為什么？因為買方與承運人更熟悉，甚至是多年的合作伙伴，即便買方手上沒有正本提單，有的承運人為了維護客戶關系，也愿意擔風險把貨交付給收貨人。所以建議，賣方優(yōu)先考慮CIF。國際空運有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。

國際空運以其迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場，大幅度縮短了交貨期，具有快速、機動的特點，是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。國際空運詢價要素：1.品名（是否危險品）2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機場（是否基本點）5.要求時間（直飛或轉(zhuǎn)飛）6.要求航班（各航班服務及價格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）。國際空運詢價要素有：要求時間（直飛或轉(zhuǎn)飛）；江蘇常見海運CIF有哪些

國際空運包裹破損/丟失應該如何索賠？成都常用CAF交貨

海運CIF是指什么？CIF：cost（成本價，也就是貨物的價格）insurance（保險費）and freitht（運費），就是成本加保險費加運費（指定目的港）。CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內(nèi)），賣方就算完成交貨了。貨物從裝運港到目的港的運費、保險費等都由賣方支付，但貨物裝船后所發(fā)生的損壞以及滅失的風險應由買方來承擔。按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬于裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是“到岸價” 。成都常用CAF交貨

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