水電機(jī)組振動(dòng)故障診斷的主要內(nèi)容1、水電機(jī)組較常見、較主要的故障是振動(dòng)故障,而機(jī)械振動(dòng)又較突出,因而有必要對(duì)其進(jìn)行分析。機(jī)械振動(dòng)是由機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分質(zhì)量不平衡、轉(zhuǎn)輪等旋轉(zhuǎn)部件與固定件發(fā)生摩擦、密封不良等原因引起。對(duì)機(jī)械振動(dòng)的監(jiān)測(cè)與診斷內(nèi)容主要有:導(dǎo)軸承及轉(zhuǎn)子軸系、機(jī)組固定部件、推力軸承。2、電磁振動(dòng)是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子不圓、勵(lì)磁繞組匝間短路、定轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)軸心不重合、定子和轉(zhuǎn)子間間隙不均勻及旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡磁拉力等原因引起。對(duì)電磁振動(dòng)的監(jiān)測(cè)與診斷內(nèi)容主要有:發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子整體溫度和氣隙、定子極頻振動(dòng)和轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡等。故障分離能力是指智能故障診斷系統(tǒng)對(duì)不同故障的區(qū)別能力。浙江不對(duì)中故障診斷案例

振動(dòng)是工程應(yīng)用中非常常見的一個(gè)研究問題,據(jù)有關(guān)資料表明,有60%以上都是采用的振動(dòng)監(jiān)測(cè)的方法來進(jìn)行設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)及故障診斷的,振動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的精度需要通過標(biāo)定設(shè)備完成,振動(dòng)標(biāo)定儀器的研究顯得尤其重要。振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域：1、造紙廠機(jī)電設(shè)備引起的結(jié)構(gòu)共振。2、地鐵運(yùn)行引起的振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的影響。3、煉鋼廠煤干燥機(jī)振動(dòng)對(duì)廠房結(jié)構(gòu)的影響。4、化工廠離心泵的振動(dòng)測(cè)試。5、地鐵道床及隧道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)測(cè)試。6、公路立交橋的動(dòng)態(tài)特性測(cè)試。江蘇振動(dòng)故障診斷與預(yù)知維修魯棒性指故障診斷系統(tǒng)在存在干擾、誤差的情況下正確完成故障診斷任務(wù)，保持滿意誤報(bào)率和漏報(bào)率的能力。

故障診斷是排除故障的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而對(duì)故障判斷的準(zhǔn)確性，又是經(jīng)濟(jì)、快捷處理的必要條件。因此，在排除電動(dòng)機(jī)故障時(shí)，一般應(yīng)遵守：故障現(xiàn)象觀察與描述→分析診斷→拆檢核實(shí)→判定→相應(yīng)處理對(duì)策等步驟，同時(shí)應(yīng)注意下列各點(diǎn)：1、電機(jī)當(dāng)班或修理人員應(yīng)熟悉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)、各零部件及其相關(guān)功能。2、要應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)及綜合知識(shí)和技術(shù)技能做出判斷，才能做到對(duì)癥下藥。3、對(duì)使用單位的在用或新安裝電機(jī)的故障診斷應(yīng)遵循：查清故障現(xiàn)狀及原始真實(shí)情況（核實(shí)運(yùn)行記錄、值班日記、當(dāng)事者介紹情況等），并依據(jù)故障狀態(tài)有針對(duì)性進(jìn)行必要的動(dòng)態(tài)觀察與核實(shí)。對(duì)投產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)、運(yùn)行良好的電機(jī)的突發(fā)性故障，應(yīng)對(duì)故障當(dāng)時(shí)情況的描述，做出正確的判定。4、在排除故障的全過程中，應(yīng)盡力避免故障點(diǎn)的擴(kuò)大或延伸而造成額外損失。5、對(duì)防爆電機(jī)而言，在排除故障達(dá)到可工作狀態(tài)后，應(yīng)符合防爆規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)要求。6、電機(jī)在運(yùn)行中會(huì)發(fā)生各種各樣的故障。不但要仔細(xì)檢查電機(jī)本身可能產(chǎn)生的故障（設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)），還要檢查電機(jī)所帶負(fù)載（主機(jī)狀態(tài)及工藝流程參數(shù)變化）、輔助設(shè)備（保護(hù)檢測(cè)裝置等）以及供電系統(tǒng)因素。

設(shè)備故障診斷是一種給設(shè)備“看病”的技術(shù)，是了解和掌握設(shè)備在使用過程中的狀態(tài)，確定其整體或局部是正?；虍惓?，早期發(fā)現(xiàn)故障及其原因并能預(yù)報(bào)故障發(fā)展趨勢(shì)的技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)的發(fā)展，設(shè)備工作強(qiáng)度不斷增大，生產(chǎn)效率、自動(dòng)化程度越來越高，同時(shí)設(shè)備更加復(fù)雜，各部分的關(guān)聯(lián)更加密切，從而往往某處微小故障就引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備乃至與設(shè)備有關(guān)的環(huán)境遭受災(zāi)難性的毀壞，這不只會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)危及人身安全，后果極為嚴(yán)重。因此，設(shè)備診斷技術(shù)日益發(fā)揮重要作用，它可使設(shè)備無故障、工作可靠，發(fā)揮較大效益；保證設(shè)備在將有故障或已有故障時(shí)能及時(shí)診斷出來，正確地加以維修，以減少維修時(shí)間，提高維修質(zhì)量，節(jié)約維修費(fèi)用。故障檢測(cè)和故障定位同屬網(wǎng)絡(luò)生存性范疇。

振動(dòng)狀態(tài)檢測(cè)與故障診斷系統(tǒng)測(cè)量點(diǎn)的選擇，在進(jìn)行測(cè)量點(diǎn)選擇的過程中，需要保證測(cè)量點(diǎn)滿足以下幾方面的需求：（1）測(cè)量點(diǎn)需要盡可能地靠近軸承的承載區(qū)，且不能夠在保護(hù)罩、外殼、設(shè)備結(jié)構(gòu)間隙等地選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)。（2）從現(xiàn)階段研究實(shí)際情況來看，造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生故障的原因多種多樣，而產(chǎn)生振動(dòng)的方向也存在較大的不同，因而在進(jìn)行檢測(cè)點(diǎn)選擇的過程中，需要盡可能地選擇能夠?qū)λ酱怪弊呦蛉齻€(gè)方向進(jìn)行檢測(cè)的點(diǎn)。（3）在進(jìn)行檢測(cè)點(diǎn)選擇過程中，需要選擇設(shè)備表面較為平滑地區(qū)，減少設(shè)備表面污漬等情況對(duì)振動(dòng)信號(hào)的影響。故障診斷的及時(shí)性是指當(dāng)診斷對(duì)象發(fā)生故障后，檢測(cè)系統(tǒng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到故障發(fā)生的能力。浙江包絡(luò)分析故障診斷與預(yù)知維修

智能故障診斷主要有故障檢測(cè)與診斷和故障容錯(cuò)控制兩個(gè)部分。浙江不對(duì)中故障診斷案例

汽車的故障診斷與故障診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)：①利用了車載計(jì)算機(jī)，使隨車故障診斷技術(shù)不斷的發(fā)展和完善，從對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障自診斷逐步擴(kuò)展為包括傳動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)在內(nèi)的全車故障自診斷；②由于傳感器技術(shù)、測(cè)控技術(shù)、故障分析和識(shí)別技術(shù)、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，使車外的診斷設(shè)備向多功能、自動(dòng)化、智能化車載診斷設(shè)備方向發(fā)展，除了監(jiān)控和診斷故障，代替人類**處理汽車的故障之外，預(yù)測(cè)汽車的技術(shù)狀況也是必然的發(fā)展方向。浙江不對(duì)中故障診斷案例

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