橋梁振動(dòng)監(jiān)測的重要意義：可以通過監(jiān)測來進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證，由于大型橋梁的力學(xué)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及所處的特定環(huán)境，在大橋設(shè)計(jì)階段安全掌握和預(yù)測其力學(xué)特性和行為特性是非常困難的。因此，通過橋梁健康檢測所獲得的實(shí)際結(jié)構(gòu)的動(dòng)靜力行為來檢驗(yàn)大橋的理論模型和計(jì)算假定具有重要意義。不只對設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)模型有驗(yàn)證作用，而且有益于新的設(shè)計(jì)理論的形成。其三，可以監(jiān)測的數(shù)據(jù)可以用于研究與發(fā)展：橋梁健康監(jiān)測帶來的將不只是監(jiān)測系統(tǒng)和某種特定橋梁設(shè)計(jì)的反思，它還可能并成為橋梁研究的現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室;由于運(yùn)營中的橋梁結(jié)構(gòu)及其環(huán)境所獲得信息不只是理論研究和實(shí)驗(yàn)室調(diào)查的補(bǔ)充，而且可以提供有關(guān)結(jié)構(gòu)行為與環(huán)境規(guī)律的較真實(shí)的信息。由此可見，振動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)對橋梁的振動(dòng)監(jiān)測具有重大的意義，振動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)可以全天候24小時(shí)監(jiān)控橋梁的振動(dòng)情況，并且同時(shí)將數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器，用戶隨時(shí)隨地可以查看橋梁的運(yùn)行情況，還可以進(jìn)行超標(biāo)報(bào)警。振動(dòng)監(jiān)測利用計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)空間記錄設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)包括振動(dòng)加速度、速度、位移、等參數(shù)。遼寧無線振動(dòng)監(jiān)測功能

自動(dòng)化已成為工業(yè)必不可少的工具，帶來的好處包括提高生產(chǎn)力、持續(xù)的質(zhì)量和降低成本。然而，自動(dòng)化也帶來了一系列新的挑戰(zhàn)，因?yàn)樵絹碓蕉嗟墓疽蕾囉趯?shí)物資產(chǎn)而非人工資產(chǎn)。特別是必須不斷提供機(jī)器。停機(jī)要花錢，這反過來又更加強(qiáng)調(diào)有效維護(hù)的重要性。振動(dòng)監(jiān)測是當(dāng)今工廠和設(shè)備維護(hù)的重要工具之一。在某些情況下，如果仔細(xì)監(jiān)測振動(dòng)，則有可能延長操作壽命，使其超過建議的維護(hù)間隔；而在其他情況下，如果要避免災(zāi)難性故障，則必須認(rèn)真對待振動(dòng)的快速增加。遼寧無線振動(dòng)監(jiān)測功能振動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和故障診斷算法為基礎(chǔ)。

機(jī)械振動(dòng)指物體圍繞其平衡位置附近來回?cái)[動(dòng)并隨時(shí)間變化的一種運(yùn)動(dòng)，是機(jī)械系統(tǒng)對激勵(lì)的響應(yīng)。振動(dòng)的強(qiáng)弱用振動(dòng)量來衡量，振動(dòng)量可以是振動(dòng)體的位移、速度或加速度。機(jī)械振動(dòng)有不同的分類方法.按產(chǎn)生振動(dòng)的原因可分為自由振動(dòng)、受迫振動(dòng)和自激振動(dòng)。在機(jī)器振動(dòng)的機(jī)械振動(dòng)方面，振動(dòng)監(jiān)測是一項(xiàng)非常重要的技術(shù)。它是基于機(jī)器振動(dòng)信號(hào)所提供的高信息內(nèi)容，它是機(jī)器狀態(tài)的指示器，用于故障診斷。振動(dòng)分析在預(yù)測維修程序中的基礎(chǔ)，經(jīng)常應(yīng)用于機(jī)械零件如軸承、軸、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)子、電機(jī)等的早期和嚴(yán)重故障的檢測和監(jiān)測等。

振動(dòng)監(jiān)測的特點(diǎn)：1、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。布置多通道傳感器對起重設(shè)備傳動(dòng)鏈（電動(dòng)機(jī)、減速器以及軸承等）進(jìn)行振動(dòng)信號(hào)采集，通過內(nèi)置算法可進(jìn)行初步的故障診斷。2、數(shù)據(jù)中心由多臺(tái)服務(wù)器組成，負(fù)責(zé)原始數(shù)據(jù)與計(jì)算數(shù)據(jù)的處理與存儲(chǔ)。3、中控可視化平臺(tái)。含有大量分析監(jiān)測模塊，對設(shè)備實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測、狀態(tài)分析以及振動(dòng)報(bào)告的顯示，提供現(xiàn)場管理人員制定快速維護(hù)計(jì)劃；4、云端可視化平臺(tái)通過遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)現(xiàn)功能2和功能3的整合，是融合多種狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的設(shè)備監(jiān)測、預(yù)測維護(hù)和故障分析平臺(tái)。振動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)提供結(jié)實(shí)耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、單獨(dú)工作的振動(dòng)監(jiān)測。

船舶輔機(jī)設(shè)備運(yùn)行工況為短時(shí)大功率、連續(xù)啟停或連續(xù)高速運(yùn)行等，變工況和輔機(jī)設(shè)備所處的復(fù)雜工作環(huán)境共同加快了設(shè)備磨損，而且自身也會(huì)產(chǎn)生并且疊加船體振動(dòng)，容易導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。如不及時(shí)排除隱患，將造成輔機(jī)設(shè)備不可逆的損壞，增加設(shè)備額外的維修費(fèi)用。為滿足未來船舶的發(fā)展需求，設(shè)計(jì)了振動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對輔機(jī)振動(dòng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)進(jìn)數(shù)據(jù)庫，以解決傳統(tǒng)檢測方式比較耗時(shí)并且無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障的問題。振動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)是一款通用的、內(nèi)含診斷功能的在線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。湖南立磨振動(dòng)監(jiān)測哪個(gè)公司比較好

振動(dòng)監(jiān)測的主要目標(biāo)是降低致命性損壞的風(fēng)險(xiǎn)并減少潛在的生產(chǎn)線停產(chǎn)狀況，從而較終控制并降低運(yùn)營成本。遼寧無線振動(dòng)監(jiān)測功能

對于低頻段的確定性振動(dòng)（常為低頻振動(dòng)）必須同時(shí)測量徑向的水平和垂直兩個(gè)方向，有條件時(shí)還應(yīng)增加軸向測量點(diǎn)。對于高頻的隨機(jī)振動(dòng)和沖擊振動(dòng)可以只確定一個(gè)方向作為測量點(diǎn)。測量點(diǎn)應(yīng)該盡量靠近軸承的承載區(qū)，與被監(jiān)測的轉(zhuǎn)動(dòng)部件較好只有一個(gè)界面，盡可能避免多層相隔，使振動(dòng)信號(hào)在傳遞過程中減少中間環(huán)節(jié)和衰減量。監(jiān)測點(diǎn)必須有足夠的剛度，軸承座和側(cè)面往往是較好的監(jiān)測點(diǎn)。監(jiān)測點(diǎn)不是越多越好，要以較少的傳感器，較靈敏地測出整個(gè)機(jī)組系統(tǒng)的工況，確定必不可少的監(jiān)測點(diǎn)。這就需要對整個(gè)機(jī)組的結(jié)構(gòu)特性所多方面了解和分析。監(jiān)測點(diǎn)一經(jīng)確定，其位置一定要固定不變，如果發(fā)生偏移，監(jiān)測值的離散度在高頻時(shí)將達(dá)到好幾倍。遼寧無線振動(dòng)監(jiān)測功能

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