改裝汽車(chē)應(yīng)注意的事項(xiàng)：盲目升級(jí)輪轂很危險(xiǎn)：為汽車(chē)更換輪胎與輪轂，是目前汽車(chē)改裝中比較普遍的做法。合理的升級(jí)輪胎可以配合制動(dòng)系統(tǒng)縮短車(chē)輛的制動(dòng)距離，增加車(chē)輛高速行駛時(shí)對(duì)路面的附著系數(shù)。可有的車(chē)主在升級(jí)輪胎輪轂時(shí)，盲目地加大加寬，而忽略了輪胎的數(shù)據(jù)匹配，于是造成了車(chē)輛存在巨大隱患。汽車(chē)出廠前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，原配的輪胎肯定是符合車(chē)輛整體性能的。改裝輪胎時(shí)，如果選擇不匹配花紋和材質(zhì)，都會(huì)留下隱患。業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，一般情況，合理的輪胎輪轂改裝是基于原車(chē)的輪轂尺寸加大一寸，同時(shí)配合升級(jí)輪胎，較佳為加寬10毫米。盲目升級(jí)輪胎和輪轂，使其與原車(chē)的性能不吻合，是非常危險(xiǎn)的。天然氣汽車(chē)改裝的優(yōu)點(diǎn)：比較安全。CNG、LNG和LPG汽車(chē)的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實(shí)可靠。徐匯區(qū)大通汽車(chē)改裝廠家

汽車(chē)改裝需要注意什么呢：排氣系統(tǒng)的改裝：時(shí)下較流行的改裝部品非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后，車(chē)輛便會(huì)跑得更快，其實(shí)這是一種誤解。排氣管的更換對(duì)于馬力的提升可說(shuō)是微乎其微，特別是對(duì)于一些小排氣量的自然進(jìn)氣車(chē)種來(lái)說(shuō)，想要明顯感受到馬力的提升是相當(dāng)困難的。這個(gè)改變對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提高改變不大，只是追求一種聽(tīng)覺(jué)效果而已。不同品牌的直排桶，聲音不同。較好挑選那種加速時(shí)有較大、悅耳的聲浪釋放，穩(wěn)速行駛時(shí)聲音較小的直排桶。否則長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，駕駛員會(huì)感覺(jué)疲勞和煩躁。靜安區(qū)奔馳汽車(chē)改裝汽車(chē)輪胎改裝能起到什么作用：操控穩(wěn)定性、安全性能有所提高 適當(dāng)增加胎面的寬度可降低重心高度。

民間流轉(zhuǎn)著這么一句話(huà)，“思域不改，不如推下海?！笨梢?jiàn)大家對(duì)于改車(chē)也是非常熱衷的，但是對(duì)于國(guó)內(nèi)對(duì)于車(chē)輛的改裝是非常嚴(yán)格的，改得太過(guò)分的話(huà)，可能還會(huì)被交警蜀黍請(qǐng)去喝茶。那哪些改裝屬于合法的？比如說(shuō)輪轂樣式可以改變。新規(guī)放寬了對(duì)于輪轂改裝的規(guī)定，只要輪轂的尺寸大小規(guī)格與登記證書(shū)上一致即可更換樣式，就算四個(gè)輪轂樣式不一樣也是可以的。又或者說(shuō)可以加裝行李架和側(cè)面腳踏板。這條新規(guī)更多是對(duì)于SUV和MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)的，加裝的行李架高度須控制在300毫米范圍內(nèi)，側(cè)面腳踏板安裝寬度不能超過(guò)車(chē)身側(cè)立面5厘米。

汽車(chē)改裝須知重點(diǎn)部位改裝技術(shù)全接觸：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)改裝：點(diǎn)火系統(tǒng)在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所扮演的角色是在任何引擎轉(zhuǎn)速及不同的引擎負(fù)荷下，均能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提供足夠的電壓，使火花塞能產(chǎn)生足以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣的火花，讓引擎得到較佳的燃燒效率。點(diǎn)火系統(tǒng)的基本裝置包含了電源(電瓶)、點(diǎn)火觸發(fā)裝置、點(diǎn)火正時(shí)控制裝置、高壓產(chǎn)生器(高壓線圈)、高壓電分配裝置(分電盤(pán))、高壓導(dǎo)線及火花塞?，F(xiàn)代的點(diǎn)火提前裝置則已改由引擎管理電腦所控制。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率也需加強(qiáng)。

改變車(chē)身外觀較迅速、較簡(jiǎn)便的方式就是加裝空氣動(dòng)力套件。所謂空氣動(dòng)力套件就是俗稱(chēng)的大包，基本上包含了進(jìn)氣格柵、車(chē)側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時(shí)我們也會(huì)看到在原廠保險(xiǎn)杠會(huì)加裝一片下擾流板，一般則稱(chēng)之為下巴：若是沒(méi)有更換前后保險(xiǎn)的桿，只是加裝下巴，也有人稱(chēng)其為小包。加裝空氣動(dòng)力套件除了可使車(chē)輛更具可看性，以及更具運(yùn)動(dòng)氣息外，較為重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動(dòng)力套件并不會(huì)使車(chē)輛跑得更快，嚴(yán)格地說(shuō)，好的套件通常會(huì)降低車(chē)速，能夠使車(chē)有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。內(nèi)飾改裝的合法性，改裝車(chē)型有工信部房車(chē)改裝公告才能進(jìn)行改裝，否則為非法改裝。上海專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝工廠

改善車(chē)輛高速性能 許多人將提高輪胎的速度級(jí)別作為輪胎升級(jí)的目的。徐匯區(qū)大通汽車(chē)改裝廠家

汽車(chē)改裝中的倒車(chē)影像壞了怎么維修？傳輸視頻信號(hào)的線，就是同軸線纜，我們簡(jiǎn)單的理解，和家里閉路電視的線纜是一樣的。這種線撥開(kāi)之后，會(huì)有兩層護(hù)套，外面的護(hù)套保護(hù)的是一圈銅絲（屏蔽層，可以理解成負(fù)線）。往里面看，是一層白色的護(hù)套，里面包裹著一根銅芯（可以理解成正線）。你把斷開(kāi)的線，撥開(kāi)后對(duì)應(yīng)接好，就行了。請(qǐng)注意：如果有條件，外面護(hù)套的銅絲（屏蔽層）和白色護(hù)套內(nèi)的銅絲都分別用烙鐵焊錫連接。如果沒(méi)有烙鐵，用小刀把兩層的銅絲分別刮一下，因?yàn)橛行┚€纜外徑含有保護(hù)絕緣層，刮一下的目的就是讓重新接的線能更好的接觸，然后綁好絕緣膠布就行了。徐匯區(qū)大通汽車(chē)改裝廠家

上海澈瀨汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一家國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口商務(wù)車(chē)升級(jí)改裝、研發(fā)及銷(xiāo)售。目前主打進(jìn)口奔馳V250、Metris、奔馳V260L、威霆、斯賓特、進(jìn)口大眾T5/T6、別克GL8、豐田阿爾法、傳祺M8等多款商務(wù)車(chē)的設(shè)計(jì)、改裝和私人定制業(yè)務(wù)。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于奔馳威霆 v260，別克GL8，進(jìn)口大眾T5/T6，豐田商務(wù)車(chē)，是汽摩及配件的主力軍。上海澈瀨繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海澈瀨始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使上海澈瀨在行業(yè)的從容而自信。