方程式這是汽車場(chǎng)地比賽的一種。賽車必須依照國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)制定頒發(fā)的車輛技術(shù)規(guī)則規(guī)定的程式制造，包括車體結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)度和寬度、比較低重量、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積、汽缸數(shù)量、油箱容量、電子設(shè)備、輪胎的距離和大小等。各級(jí)方程式賽車的制造程式不同。屬于方程式汽車比賽的項(xiàng)目有：F1、 F-3000、 F-3、亞洲方程式、無(wú)限方程式、福特方程式、雷諾方程式、卡丁車方程式等。一級(jí)方程式賽車(F1/Formula 1)格蘭披治一級(jí)方程式（Grand Prix Formula One 簡(jiǎn)稱：F1）大獎(jiǎng)賽是目前世界上速度快的、費(fèi)用昂貴、技術(shù)比較高的比賽， 也是方程式汽車賽中別的比賽。世界上舉行賽車場(chǎng)上的賽車是1900年在法國(guó)的默倫?，F(xiàn)代世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽是于1950年在英國(guó)銀石賽車場(chǎng)開始的, 現(xiàn)在每年舉行18場(chǎng)比賽，04年中國(guó)上海參加了，由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)安排比賽。中山UTV叢林賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動(dòng)基地。廣東UTV叢林賽車車手培訓(xùn)班

由國(guó)家體育總局群體司、中華全國(guó)體育總會(huì)群體部家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心主辦承辦的健身線上運(yùn)動(dòng)會(huì)——數(shù)字賽車旨在應(yīng)對(duì)當(dāng)前防控常態(tài)化形勢(shì)下，更好地滿足賽車愛好者對(duì)賽事活動(dòng)的需求，為賽車愛好者搭建線上競(jìng)賽、展示、交流和互動(dòng)的平臺(tái)，倡導(dǎo)全國(guó)人民通過“健身線上運(yùn)動(dòng)會(huì)”居家科學(xué)健身，有效的普及數(shù)字賽車運(yùn)動(dòng)文化，助力數(shù)字賽車賽事持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)數(shù)字體育的發(fā)展步伐，在安全、高效、環(huán)保、節(jié)能的前提下“無(wú)懼車損，肆意橫行”。廣州UTV賽車越野惠州山地賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動(dòng)基地。

早的賽車安全車可以追溯到1911年的首屆印第安納波利斯500英里大獎(jiǎng)賽。而F1真正引入安全車是在1973年Roger Williamson在ZANDVROOT遇難之后。1973年F1加入安全車制度后，F(xiàn)1史上款安全車是保時(shí)捷的914跑車。不過如今F1的安全車早已經(jīng)被奔馳所“獨(dú)占”，從1996年的C36 AMG一直到的AMG GT-R，奔馳已經(jīng)在F1上打了二十多年的廣告。WEC世界耐力錦標(biāo)賽可以說(shuō)是車輛速度上接近F1的比賽。其中的LMP1組別，可以說(shuō)看做套殼版的F1。如果說(shuō)F1級(jí)別太高太純粹，那么WEC的門檻卻相對(duì)要低一些。但是依然屬于高階的比賽，高階的比賽自然要高階的安全車。

CHAMP CAR (賽車)是世界上同時(shí)可以在橢圓賽道，復(fù)雜賽道(如上海國(guó)際賽車場(chǎng)的Fl賽道)和街道式賽道上進(jìn)行比賽的方程式賽車。為了適應(yīng)這種需要，Champ Car World Series全球方程式賽車所使用的賽車不但要具備在橢圓賽道上長(zhǎng)時(shí)間高速行使和減速的功能(CHAMP CAR賽車比賽時(shí)的直線速度超過Fl)，又必須適應(yīng)在一級(jí)方程式(F1)的復(fù)雜或街道式賽道中的各種急轉(zhuǎn)彎處頻繁地加速和減速的特點(diǎn)。對(duì)于眾多對(duì)Fl賽車已經(jīng)熟悉得感覺趨于麻木的賽車迷們來(lái)說(shuō)，CHAMP CAR賽車能帶給他們更多的視覺刺激和驚險(xiǎn)感受，使這項(xiàng)賽事變得更加眼花繚亂。深圳摩托賽車比賽哪家好？就找廣州賽車人運(yùn)動(dòng)基地。

    炎熱夏季，大家以更高漲的熱情投入到長(zhǎng)途自駕與越野穿越活動(dòng)當(dāng)中，越野愛好者們熱愛越野，但大多數(shù)人對(duì)越野駕駛還處于入門階段，從五月開始，在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和廣州汽摩協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，由賽車人俱樂部、中國(guó)自駕地理聯(lián)合舉辦的越野訓(xùn)練營(yíng)舉行開營(yíng)儀式，今后每月都將有一期訓(xùn)練營(yíng)在廣州花都賽車人運(yùn)動(dòng)基地舉辦，這將為越野自駕愛好者們提供一個(gè)很好的平臺(tái)進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。參加過五月六月前兩期越野訓(xùn)練營(yíng)、經(jīng)過四位越野導(dǎo)師的專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)之后的越野愛好者們，在很大程度上提升了對(duì)越野車的駕控技能，對(duì)于他們?cè)诮窈蟮脑揭爸肥钟杏茫梢陨僮邚澛?、減少自駕出行的風(fēng)險(xiǎn)，在各種越野穿越中如魚得水。越野訓(xùn)練營(yíng)為大家邀請(qǐng)到了越野營(yíng)創(chuàng)辦人張洛維、中國(guó)賽車七屆年度總奪冠/越野五冠王江惠堅(jiān)、自駕地理創(chuàng)始人老邁狼等重量級(jí)越野導(dǎo)師，從越野技能、風(fēng)險(xiǎn)管控等各方面指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行技術(shù)的提升。訓(xùn)練營(yíng)結(jié)束后，學(xué)員們的熱情依然高漲，對(duì)于在短短兩天就能掌握到一定程度的越野技能讓他們很興奮，學(xué)員們對(duì)于訓(xùn)練營(yíng)的反饋與好評(píng)如潮。賽車人場(chǎng)地介紹以車會(huì)友，以競(jìng)技交心。

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曾稱為巴黎達(dá)喀爾拉力賽，是一個(gè)每年都會(huì)舉行的專業(yè)越野拉力賽。比賽對(duì)車手是否為職業(yè)選手并無(wú)限制，80%左右的參賽者都為業(yè)余選手。雖然名稱為拉力賽，但事實(shí)上這是一個(gè)遠(yuǎn)離公路的耐力賽。比賽中需要經(jīng)過的地形比普通拉力賽的要復(fù)雜且艱難得多，而且參賽車輛都為真正的越野車，而非普通拉力賽中的改裝轎車。拉力賽的大部分賽段都是遠(yuǎn)離公路的，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、巖石和沙漠。車輛每天行進(jìn)的路程從由幾公里到幾百公里不等。廣東UTV叢林賽車車手培訓(xùn)班

廣州賽車人汽車服務(wù)有限公司位于廣州市花都區(qū)梯面鎮(zhèn)民安村三隊(duì)十八號(hào)1樓，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的越野拉力賽車培訓(xùn)，公司團(tuán)建，戶外拓展，叢林越野。賽車人以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。