如此高規(guī)格的比賽，安全車自然也不會(huì)是泛泛之輩。既然DTM更多是在德國(guó)本土舉辦的比賽，那么DTM的安全車也自然是德國(guó)性能車。想想德國(guó)有什么高性能車？是不是想到了BMWM、奧迪RS、奔馳AMG。沒(méi)錯(cuò)，DTM的安全車就是來(lái)自于BMW的M4GTS，這可是強(qiáng)規(guī)格的M4車型。寶馬宣稱M4GTS是一臺(tái)的賽道用車，但又完全能合法上路。經(jīng)過(guò)對(duì)底盤(pán)、傳動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)飾的進(jìn)一步優(yōu)化，雖然還裝上了發(fā)動(dòng)機(jī)水噴系統(tǒng)，M4GTS也比已經(jīng)輕量化的M4還要再輕62公斤。賽車在國(guó)內(nèi)的關(guān)注并不能算太高，但是如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)即將開(kāi)放，相信國(guó)內(nèi)賽車的春天也會(huì)越來(lái)越近。但只要游戲規(guī)則不變，安全車永遠(yuǎn)是無(wú)法被超越的。中山卡丁車賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動(dòng)基地。中山賽車比賽

方程式這是汽車場(chǎng)地比賽的一種。賽車必須依照國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)制定頒發(fā)的車輛技術(shù)規(guī)則規(guī)定的程式制造，包括車體結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)度和寬度、比較低重量、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積、汽缸數(shù)量、油箱容量、電子設(shè)備、輪胎的距離和大小等。各級(jí)方程式賽車的制造程式不同。屬于方程式汽車比賽的項(xiàng)目有：F1、 F-3000、 F-3、亞洲方程式、無(wú)限方程式、福特方程式、雷諾方程式、卡丁車方程式等。一級(jí)方程式賽車(F1/Formula 1)格蘭披治一級(jí)方程式（Grand Prix Formula One 簡(jiǎn)稱：F1）大獎(jiǎng)賽是目前世界上速度快的、費(fèi)用昂貴、技術(shù)比較高的比賽， 也是方程式汽車賽中別的比賽。世界上舉行賽車場(chǎng)上的賽車是1900年在法國(guó)的默倫。現(xiàn)代世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽是于1950年在英國(guó)銀石賽車場(chǎng)開(kāi)始的, 現(xiàn)在每年舉行18場(chǎng)比賽，04年中國(guó)上海參加了，由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)安排比賽。荔灣區(qū)ATV叢林賽車培訓(xùn)班南沙區(qū)卡丁車賽車比賽哪家好？就找廣州賽車人運(yùn)動(dòng)基地。

卡丁車賽(Karting)汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目的一種。分方程式卡丁車、國(guó)際A、B、C、E級(jí)和普及級(jí)六類， 共12個(gè)級(jí)別。使用輕鋼管結(jié)構(gòu)，操縱簡(jiǎn)單，無(wú)車體外殼，裝配100CC、 125CC或 250CC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的4輪單座位微型賽車, 重心低，在曲折的環(huán)型路線上行駛，比賽速度感強(qiáng)。卡丁車是世界方程式賽車的初級(jí)形式, 始于1940年。由于許多的一級(jí)方程式賽手都是從卡丁車起步的，因此卡丁車被視為“F- 1”的搖籃。創(chuàng)紀(jì)錄賽在某個(gè)場(chǎng)地或路段以單車出發(fā)創(chuàng)造最高行駛速度記錄的汽車活動(dòng)。按汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積分A-J共10個(gè)級(jí)別。

F1也在不停地改進(jìn)穩(wěn)定性，要說(shuō)曾經(jīng)那是一站一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，世界上昂貴的運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在提前更換發(fā)動(dòng)機(jī)需要后退十位發(fā)車，通過(guò)逐年修改的規(guī)則和懲罰措施，敦促著廠商提高發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，并且還利于拉近大小車隊(duì)的差距，增加觀賞性。安全是個(gè)永恒的話題F1也曾經(jīng)是一個(gè)非常不安全的賽事，常有人員傷亡，在94年的塞納事故后，F(xiàn)1大力推廣的HANS（頭頸部支撐系統(tǒng)）配合六點(diǎn)式安全帶，保護(hù)駕駛員在受到撞擊時(shí)，不會(huì)承受過(guò)大的壓力。在那之后F1再也沒(méi)有駕駛員失事的事故，不得不說(shuō)是人類在極限條件下安全性的進(jìn)步。東莞UTV叢林賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動(dòng)基地。

汽車特技指用汽車或摩托車來(lái)表演超高難度的特技動(dòng)作，展示車手的驚人技術(shù)和車輛優(yōu)雅的姿勢(shì)；做驚險(xiǎn)的表演等。他不是以沖線的方式分勝負(fù)，而是對(duì)于指定的動(dòng)作和自選動(dòng)作的完成程度分勝負(fù)。一般的車場(chǎng)或者汽車品牌常設(shè)有自己的汽車特技表演車隊(duì)。房車比賽比賽用車輛是用量產(chǎn)車輛所衍生而來(lái)，所用的車和跑車賽一樣是普通的汽車改裝，但對(duì)于改裝程度和基型車的限制較大。主要的房車比賽有：世界房車錦標(biāo)賽（WorldTouringCarChampionship，簡(jiǎn)稱：WTCC）德國(guó)房車賽（DeutscheTourenwagenMasters，簡(jiǎn)稱：DTM）、日本房車錦標(biāo)賽（日本選手權(quán)）JGTC后改名稱為SUPERGT、澳洲V8超級(jí)房車錦標(biāo)賽（V8Supercars）等。我們中國(guó)現(xiàn)在也有巡回的房車錦標(biāo)賽了。廣州增城區(qū)卡丁車賽車比賽哪家好？就找廣州賽車人運(yùn)動(dòng)基地。廣州摩托賽車培訓(xùn)哪家好

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CHAMP CAR (賽車)是世界上同時(shí)可以在橢圓賽道，復(fù)雜賽道(如上海國(guó)際賽車場(chǎng)的Fl賽道)和街道式賽道上進(jìn)行比賽的方程式賽車。為了適應(yīng)這種需要，Champ Car World Series全球方程式賽車所使用的賽車不但要具備在橢圓賽道上長(zhǎng)時(shí)間高速行使和減速的功能(CHAMP CAR賽車比賽時(shí)的直線速度超過(guò)Fl)，又必須適應(yīng)在一級(jí)方程式(F1)的復(fù)雜或街道式賽道中的各種急轉(zhuǎn)彎處頻繁地加速和減速的特點(diǎn)。對(duì)于眾多對(duì)Fl賽車已經(jīng)熟悉得感覺(jué)趨于麻木的賽車迷們來(lái)說(shuō)，CHAMP CAR賽車能帶給他們更多的視覺(jué)刺激和驚險(xiǎn)感受，使這項(xiàng)賽事變得更加眼花繚亂。中山賽車比賽

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