接觸式3D掃描技術(shù)使用感測(cè)探針接觸物體表面進(jìn)而獲得觸碰到的該點(diǎn)位置座標(biāo)。因?yàn)樾枰稽c(diǎn)一點(diǎn)按順序接觸物件表面，掃描整個(gè)物體相對(duì)非接觸式來(lái)說(shuō)需要花更多時(shí)間，但也因它與物體接觸，所以精度較高（有些設(shè)備甚至高達(dá)0.1um），普遍用于精密量測(cè)和品質(zhì)檢查。總體而言，與非接觸式相比較，接觸式掃描精度更高，但是，由于需要接觸物件表面，柔軟的物件或者是探針伸不進(jìn)去的溝槽等無(wú)法進(jìn)行掃描。相較于接觸式，目前市面上常看到的是非接觸式3D掃描設(shè)備。非接觸式大致分類為"主動(dòng)式"與"被動(dòng)式"兩種，差異在于有無(wú)主動(dòng)投出光源。TOF技術(shù)的基本原理，與蝙蝠與海豚相似，向被測(cè)物體發(fā)出“波”，然后接收從被測(cè)物體反彈回來(lái)的“波”，通過(guò)“波”的往返時(shí)間計(jì)算被測(cè)物體的距離。目前，市面上大部分TOF技術(shù)的設(shè)備使用不可見(jiàn)光（包括紅外光、雷射光等）。TOF技術(shù)也主要用于大范圍的場(chǎng)景掃描，包括測(cè)距、建筑物掃描、地形地景勘測(cè)等。奉賢區(qū)硅膠3D工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)

D建模：根據(jù)平面圖(照片、草圖、手繪圖、示意圖、工程圖等)或者結(jié)合客戶的想法利用3D建模軟件(Zbrush、3Dmax、maya、Solidworks、Catia、UG等)進(jìn)行3D數(shù)字化模型的創(chuàng)建過(guò)程。從零件的功能設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)始，到圖樣繪制、制定工藝規(guī)程、生產(chǎn)出產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工程，本文是對(duì)保時(shí)捷Boxster982這款車型進(jìn)行的一個(gè)3D建模處理，從這次的項(xiàng)目就可以看出3D建模技術(shù)在汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。有我們的3D建模設(shè)計(jì)師進(jìn)行3D建模設(shè)計(jì)，得出三維數(shù)據(jù)模型。我們可以利用這個(gè)三維數(shù)據(jù)模型，對(duì)車子的一些基本屬性進(jìn)行修改，或者對(duì)配件的布置進(jìn)行調(diào)整，還可以對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)、對(duì)質(zhì)量管理方面進(jìn)行核對(duì)等等。3D建模是根據(jù)平面圖或者結(jié)合客戶的想法利用3D建模軟件進(jìn)行3D數(shù)字化模型的創(chuàng)建過(guò)程。奉賢區(qū)硅膠3D工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)

3D建模的優(yōu)勢(shì)在于可以在三維數(shù)據(jù)模型上對(duì)外形等基本屬性進(jìn)行修改。這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域可以說(shuō)是汽車的生產(chǎn)創(chuàng)造產(chǎn)生了重大的影響，用這樣的技術(shù)取代傳統(tǒng)技術(shù)，不僅可以節(jié)約時(shí)間，還能做到原本不容易做到的事，而且各項(xiàng)細(xì)節(jié)把控的很完美，在方便的同時(shí)也兼顧了質(zhì)量。這款模型是由我們的3D建模設(shè)計(jì)師進(jìn)行3D建模設(shè)計(jì)，得出三維數(shù)據(jù)模型。我司設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，專注3D建模技術(shù)應(yīng)用將近15年之久，這些年我們團(tuán)隊(duì)所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目數(shù)量已超過(guò)100000+，涉足航空航天、汽車摩托車、模具制造、生物工程、醫(yī)療器械、機(jī)械加工、農(nóng)用機(jī)械、汽車零部件、無(wú)人機(jī)、雕塑、工藝品、珠寶首飾、電子電器、家居、建筑、產(chǎn)品包裝、智能機(jī)器人、無(wú)人駕駛、科研工程等諸多領(lǐng)域。3D建模技術(shù)在各個(gè)行業(yè)都扮演著很重要的角色。

近年來(lái)因?yàn)殡娔X規(guī)格進(jìn)步使攝影測(cè)量法越來(lái)越平易近人。一般來(lái)說(shuō)，攝影測(cè)量需要100張以上的照片讓軟體運(yùn)算，照片越多模型的細(xì)節(jié)越豐富。因?yàn)槭菍⑾嗥M(jìn)行計(jì)算，只要搭配無(wú)人機(jī)即使是城市和建筑等大型物體也可以計(jì)算得到3D模型。同時(shí)因?yàn)槭怯上嗥铣?，其顏色貼圖表現(xiàn)相當(dāng)出色，不過(guò)模型立體表現(xiàn)相較主動(dòng)式掃描技術(shù)來(lái)說(shuō)較差，并且由于是2D照片計(jì)算成3D，其精度跟主動(dòng)式的3D掃描設(shè)備相比也是比較差的。此外，攝影測(cè)量法也被拿來(lái)創(chuàng)建人體或?qū)櫸锏葧?huì)動(dòng)的物件的3D模型。

3D掃描，這是我們目前經(jīng)常聽(tīng)到的一些內(nèi)容，大家對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)的認(rèn)知，是碎片化的，多少知道一點(diǎn)，但是不***，**為一個(gè)熱心且在這個(gè)行業(yè)內(nèi)精耕多年的***人員，我想給大家普及一下這方面的知識(shí)，大家可以喊我老臨。首先，我們來(lái)講講什么是3D掃描技術(shù)。3D掃描是一種能夠以多種方式掃描物件后，將其實(shí)物三維信息轉(zhuǎn)換為3D數(shù)字化模型的一種技術(shù)，其主要分為兩大類型："接觸式"和"非接觸式"3D掃描。這兩大類型的區(qū)別，顧名思義即有無(wú)碰觸到物件，碰到的為接觸式，沒(méi)碰到為非接觸式。麗水3D制作設(shè)計(jì)師

奉賢區(qū)硅膠3D工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)

通過(guò)非接觸手持式三維掃描儀，對(duì)汽車排氣管進(jìn)行整體的掃描后，獲取工件表面形狀三維數(shù)據(jù)；然后，將獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行逆向建模，從而得到產(chǎn)品三維模型圖紙。3D掃描儀設(shè)備，使用高功率藍(lán)光反射成像技術(shù)，掃描精度高達(dá)0.02mm，針對(duì)深色件，無(wú)需噴粉，就可以***、高精度地采集到醫(yī)療測(cè)溫設(shè)備的全尺寸數(shù)據(jù)，提高工程師整體逆向設(shè)計(jì)工作效率，保證CAD設(shè)計(jì)結(jié)果的準(zhǔn)確，從而保證開(kāi)模質(zhì)量。除此之外，在航空航天、工業(yè)設(shè)計(jì)、全尺寸檢測(cè)、形位公差測(cè)量等領(lǐng)域都可見(jiàn)到3D掃描儀的大規(guī)模應(yīng)用。奉賢區(qū)硅膠3D工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)

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