近幾年，"互聯(lián)網(wǎng)+"已經(jīng)深入滲透到停車(chē)行業(yè)，開(kāi)始通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)顛覆傳統(tǒng)的停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理模式。并且，近些年來(lái)政策的利好、資本的聚焦，也讓原本一直處于低效運(yùn)作的停車(chē)產(chǎn)業(yè)成為價(jià)值洼地，迎來(lái)新的風(fēng)口。停簡(jiǎn)單是2014年底成立的一家"互聯(lián)網(wǎng)+"停車(chē)企業(yè)，公司以互聯(lián)網(wǎng)智慧停車(chē)平臺(tái)能力、線下停車(chē)資產(chǎn)管理、以及運(yùn)營(yíng)能力的無(wú)縫融合，推進(jìn)傳統(tǒng)停車(chē)行業(yè)的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)出行全場(chǎng)景的體驗(yàn)升級(jí)。停簡(jiǎn)單在為車(chē)主用戶提供了電子支付和車(chē)位共享等創(chuàng)新性的停車(chē)服務(wù)和停車(chē)體驗(yàn)的同時(shí)，也完成了停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式和管理能力的升級(jí)，并助力停車(chē)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率和收益的提升。目前，我們?cè)谌珖?guó)超過(guò)30個(gè)城市建立了分公司，線上運(yùn)營(yíng)著超過(guò)5000個(gè)一二線城市高價(jià)值的停車(chē)場(chǎng)，車(chē)位數(shù)量超過(guò)200萬(wàn)個(gè)，并且已經(jīng)在全國(guó)15個(gè)地區(qū)搭建了城市級(jí)的停車(chē)服務(wù)平臺(tái)，我們累積服務(wù)的車(chē)輛已經(jīng)超過(guò)了5000萬(wàn)輛。 很多結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面還有不足的地方，對(duì)于車(chē)庫(kù)產(chǎn)生的噪音，可以提升使用性能以達(dá)到更好的降噪效果。新疆多層垂直升降立體智能車(chē)庫(kù)用途

垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)主要有三種類(lèi)型：POP型、鏈板型和手推車(chē)搬運(yùn)型。因此廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)館、寫(xiě)字樓等城市不同區(qū)域，是理想的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)類(lèi)型之一。（1）所謂POP式立體車(chē)庫(kù)，即車(chē)廂板通過(guò)安裝在巷道上的POP和安裝在各車(chē)架上的單向POP運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行車(chē)廂板的縱向和橫向運(yùn)輸，通過(guò)升降系統(tǒng)完成車(chē)輛的入庫(kù)或出庫(kù)。(2)鏈板式(俗稱(chēng)履帶式)立體車(chē)庫(kù)，即固定在車(chē)架上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和固定在小車(chē)上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)可以與升降系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)存取。寧波地坑升降智能車(chē)庫(kù)規(guī)格與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置。

聲音停車(chē)設(shè)施向智能化發(fā)展臨沂大學(xué)商學(xué)院教授朱建成表示，隨著城市化快速推進(jìn)，中心城區(qū)車(chē)輛以每年15%的速度遞增，小區(qū)、商場(chǎng)、道路停車(chē)已經(jīng)逐漸演變成大家共同關(guān)注的社會(huì)問(wèn)題。"市區(qū)幾個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)的建立，將緩解項(xiàng)目周邊市民的停車(chē)壓力，同時(shí)也標(biāo)志著臨沂停車(chē)設(shè)施向高空、向地下發(fā)展，對(duì)城區(qū)停車(chē)位向集約化、智能化起到了推動(dòng)作用。"朱建成說(shuō)，過(guò)去臨沂很多老舊小區(qū)、辦公樓并沒(méi)有規(guī)劃足量的停車(chē)場(chǎng)，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量激增，單純的平面停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市民的停車(chē)需求。通過(guò)引入立體停車(chē)設(shè)施，能夠緩解小區(qū)和道路停車(chē)壓力，在一定程度上解決停車(chē)難的問(wèn)題。

智能車(chē)庫(kù)立體停車(chē)設(shè)備憑借其大容量、高便捷性等等優(yōu)勢(shì)，車(chē)主在使用立體車(chē)庫(kù)，體驗(yàn)上得到了優(yōu)化，因此在日常生活中普及立體車(chē)庫(kù)的程度已經(jīng)日益提高。同時(shí)，智能車(chē)庫(kù)方面為了立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品不被市場(chǎng)淘汰，作出更多改良以及優(yōu)化立體車(chē)庫(kù)。那么，作為一個(gè)智能立體智能車(chē)庫(kù)，其究竟還有什么發(fā)展空間?下面是經(jīng)過(guò)收集整理得來(lái)的幾個(gè)要點(diǎn)，一起看看。一、智能車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)化操作流程、優(yōu)化體驗(yàn)很多時(shí)候，車(chē)主都覺(jué)得停車(chē)要東轉(zhuǎn)西跑去找一個(gè)位置，稍不留神就會(huì)找不到路，流程也十分繁瑣，讓大家都很難順利停車(chē)。那么，作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的立體車(chē)庫(kù)，其為了簡(jiǎn)化操作流程、優(yōu)化體驗(yàn)，會(huì)讓廣大車(chē)主擁有自己的IC卡，在進(jìn)立體車(chē)庫(kù)的時(shí)候LED顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)我們想要的信息，從而停車(chē)更加便捷。只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車(chē)庫(kù)需要挖土方。

2.傳輸方便。智能立體停車(chē)設(shè)備制造商表示，電氣系統(tǒng)可以控制液壓泵的流量以調(diào)節(jié)液壓缸的速度。因此，消除了傳統(tǒng)變速箱方法的缺點(diǎn)，例如需要減速器和中間變速箱的普通電機(jī)鏈。3.能耗低。在一個(gè)簡(jiǎn)單的升降和橫向車(chē)庫(kù)中，智能立體停車(chē)設(shè)備的電動(dòng)機(jī)在停車(chē)空間的上升階段負(fù)責(zé)供電，而液壓缸可在下降階段自行回退。4.合理的費(fèi)用。由于節(jié)省了中間環(huán)節(jié)，因此這種車(chē)庫(kù)的制造成本低于傳統(tǒng)的電動(dòng)鏈?zhǔn)杰?chē)庫(kù)。這種智能立體停車(chē)設(shè)備可以滿足一些中等需求的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)用戶，因此這些用戶中有一定的利基市場(chǎng)。雖然穩(wěn)定的停車(chē)立體設(shè)備有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)置，但是在停車(chē)時(shí)尤需注意停車(chē)位置。新疆升降式地下立體智能車(chē)庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

許多裝置基本無(wú)須專(zhuān)門(mén)的操作人員，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。新疆多層垂直升降立體智能車(chē)庫(kù)用途

該小區(qū)業(yè)主彭先生說(shuō)，剛開(kāi)始不敢到立體車(chē)庫(kù)里停車(chē)，但小區(qū)車(chē)位緊缺不得不停進(jìn)去，后來(lái)發(fā)現(xiàn)在立體車(chē)庫(kù)里停車(chē)很方便。"停車(chē)或者取車(chē)，在控制面板上輸入車(chē)位數(shù)字，由電腦自動(dòng)控制就可以了。"據(jù)新港物業(yè)工作人員介紹，業(yè)主可以買(mǎi)斷立體車(chē)位，也可以租用，同時(shí)每月需要交納60元的管理費(fèi)，"因?yàn)檫@種立體停車(chē)位需要用電，需要定期保養(yǎng)和維修，所以需要額外支付一定的管理費(fèi)用。"除了清華俊景小區(qū)，金鷹花園、和諧廣場(chǎng)等地也安裝了機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備。臨沂和諧廣場(chǎng)的工作人員表示，目前商場(chǎng)的立體停車(chē)庫(kù)運(yùn)行得比較好，"一些市民對(duì)于立體停車(chē)打怵，為了方便顧客停車(chē)，我們還專(zhuān)門(mén)安排了工作人員引導(dǎo)，雖然許多顧客還不太適應(yīng)，但是隨著立體停車(chē)設(shè)備的增多，市民會(huì)逐漸接受這種停車(chē)方式。新疆多層垂直升降立體智能車(chē)庫(kù)用途