以下是停簡單CEO柳文超的演講實(shí)錄：各位好！我是停簡單的CEO柳文超。出行領(lǐng)域已經(jīng)是顛覆式創(chuàng)新為集中的領(lǐng)域，停車又是出行領(lǐng)域中重要的一環(huán)。停車難、停車貴是大家一直以來的痛點(diǎn)。沿著這個(gè)新風(fēng)向的議題，本次我想跟大家分享的觀點(diǎn)就是：打造未來出行的平臺基礎(chǔ)設(shè)施。提到行業(yè)的新風(fēng)向，它一定有著非常大的市場空間，我們先看一下目前互聯(lián)網(wǎng)+停車的現(xiàn)狀，我先給大家?guī)硪唤M數(shù)據(jù)，目前中國市場城市的高價(jià)值車位達(dá)1,000萬個(gè)以上，對應(yīng)20,000億資產(chǎn)總量和每年2,000億的停車費(fèi)交易規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，官方統(tǒng)計(jì)的超過5,000萬車位缺口還將帶來約10萬億的投資機(jī)會。互聯(lián)網(wǎng)停車的活躍用戶將在約3年內(nèi)達(dá)到億級水平。車輛停放按照先到先停原則，就近停放原則，無固定車位原則，保證小區(qū)主干道消防通道暢通原則有序停放車輛。紹興地下升降立體智能車庫答疑解惑

作為業(yè)內(nèi)有名氣的立體停車設(shè)備公司和他們合作的客戶也有很多。我們還了解到這家公司產(chǎn)品也應(yīng)用在不同的行業(yè)當(dāng)中的。除此以外還具有經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和成熟的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，技術(shù)力量雄厚，并且擁有一套完整的售后服務(wù)體系，和這樣的廠家去合作的話肯定會讓大家很放心的。這家立體停車設(shè)備公司還在為這件事情而煩心的話，建議放在這里進(jìn)行考察的。因?yàn)橥ㄟ^了解你才會知道是不是適合自己的。所以說不管你從哪方面去了解，都是有一定的優(yōu)勢的。在這里歡迎大家致電來咨詢。常州3層升降橫移立體智能車庫規(guī)格適合改造占用綠化地停車，增加車位的立體停車設(shè)備。

據(jù)了解，該市場將建立一處3層自走式立體停車場，停車場占地3400余平方米，規(guī)劃車位430個(gè)。"現(xiàn)在停車場正在審批手續(xù)，一旦手續(xù)批完立即開建，計(jì)劃于9月1日竣工，"這位工作人員說，停車場建成后將對商戶和采購商開放。"立體停車設(shè)施具有投資小、占地小、容量大的特點(diǎn)，能夠節(jié)約土地、建設(shè)周期也比較短，使用效率比較高。"臨沂市停車設(shè)施管理辦公室副主任高鵬說，目前中心城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)聯(lián)席會議已經(jīng)通過4處立體停車項(xiàng)目審批，規(guī)劃建設(shè)面積累計(jì)達(dá)16000多平方米，累計(jì)增加停車位供給1000個(gè)。一名立體停車建設(shè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人坦言，立體停車場施工速度快，鋼結(jié)構(gòu)很快就能搭建起來，關(guān)鍵在于審批流程的快慢。"建立健全中心城區(qū)機(jī)械式停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)聯(lián)席會議制度，我們不用再挨個(gè)單位跑手續(xù)，按照制度的規(guī)定流程審批即可，縮短了審批時(shí)限，提高了項(xiàng)目落地速度。

2.傳輸方便。智能立體停車設(shè)備制造商表示，電氣系統(tǒng)可以控制液壓泵的流量以調(diào)節(jié)液壓缸的速度。因此，消除了傳統(tǒng)變速箱方法的缺點(diǎn)，例如需要減速器和中間變速箱的普通電機(jī)鏈。3.能耗低。在一個(gè)簡單的升降和橫向車庫中，智能立體停車設(shè)備的電動機(jī)在停車空間的上升階段負(fù)責(zé)供電，而液壓缸可在下降階段自行回退。4.合理的費(fèi)用。由于節(jié)省了中間環(huán)節(jié)，因此這種車庫的制造成本低于傳統(tǒng)的電動鏈?zhǔn)杰噹臁＿@種智能立體停車設(shè)備可以滿足一些中等需求的房地產(chǎn)開發(fā)用戶，因此這些用戶中有一定的利基市場。到物業(yè)服務(wù)繳費(fèi)登記辦理，同時(shí)每輛登記車輛需留存兩個(gè)可以正常聯(lián)系的電話號碼，以備應(yīng)急使用。

立體停車場的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的"節(jié)能者"。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車庫建設(shè)造價(jià)400萬元。立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。機(jī)械車庫是由很多機(jī)械設(shè)備搭建而成的，在升降、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有噪音產(chǎn)生是在所難免的。常州兩層立體簡易升降智能車庫答疑解惑

同時(shí)其車輛車需要停車至指定劃分的區(qū)域，不得另行占用公共停車位。紹興地下升降立體智能車庫答疑解惑

原來建設(shè)的地下停車場一般都設(shè)有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備，如果地下室高度能夠達(dá)到3.6米，可以選用兩層升降橫移類停車設(shè)備，可以增加大于1倍的停車數(shù)量，有時(shí)可能需要改造管道，以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來設(shè)計(jì)的行人通道，寬度一般不會超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設(shè)備，只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫需要挖土方、做地基等工作，在做好保護(hù)原有樓房的同時(shí)，成本也較高。紹興地下升降立體智能車庫答疑解惑