自動(dòng)化密集立體庫(kù)是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念，利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化。自動(dòng)化密集立體庫(kù)的主體由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。在總體規(guī)劃中，立體倉(cāng)庫(kù)不需要規(guī)劃上述每個(gè)區(qū)域，可以根據(jù)消費(fèi)者的工藝原理和要求有效地劃分不同的區(qū)域和變化區(qū)域。自動(dòng)化密集立體庫(kù)又稱(chēng)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。上海自動(dòng)化密集庫(kù)設(shè)備

隨著我國(guó)自動(dòng)化技術(shù)的重大突破，自動(dòng)化密集立體庫(kù)開(kāi)始被越來(lái)越多的客戶(hù)知道，這很大程度的加速了自動(dòng)化密集立體庫(kù)的發(fā)展速度。自動(dòng)化密集立體庫(kù)在功能上相比于傳統(tǒng)貨架有著非常大的優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)毫不夸張的說(shuō)是能夠改變整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式的，事實(shí)也證明隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展和立體庫(kù)的投入使用，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始由曾經(jīng)的人工管理模式朝著機(jī)械自動(dòng)化的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)型。這種趨勢(shì)給自動(dòng)化立體庫(kù)帶來(lái)了更好的發(fā)展空間，我國(guó)也十分重視這款全新的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，相信它能夠?yàn)楫?dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)質(zhì)的突破。浙江駛?cè)胧矫芗瘞?kù)采購(gòu)自動(dòng)化密集庫(kù)是在借助計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)的。

由于密集型存儲(chǔ)概念的提出，貨架系統(tǒng)也發(fā)生了較大的變化，大部分貨架系統(tǒng)目前都已向密集型存儲(chǔ)系統(tǒng)的概念靠近，以適應(yīng)目前物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的變化。按照目前物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的需求，貨架系統(tǒng)已經(jīng)形成了部分主流貨架類(lèi)型，其主要是配合各種不同類(lèi)型的物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的要求，做到較大限度的適應(yīng)當(dāng)前物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的需求，以提高物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的效率性。目前物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中較常見(jiàn)的托盤(pán)式密集型貨架種類(lèi)主要分有動(dòng)力和無(wú)動(dòng)力，無(wú)動(dòng)力的貨架有：駛?cè)胧截浖埽笸剖截浖?，重力式貨架等?/p>

自動(dòng)化密集立體庫(kù)有哪些優(yōu)點(diǎn)？提高空間利用率：立體庫(kù)的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連，一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)其空間利用率為普通平庫(kù)的2-5倍，這是相當(dāng)可觀的。減少庫(kù)存資金積壓：經(jīng)過(guò)對(duì)一些大型企業(yè)的調(diào)查了解，由于歷史原因造成管理手段落后，物資管理零散，使生產(chǎn)管理和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系難以到位，為了到達(dá)預(yù)期的生產(chǎn)能力和滿(mǎn)足生產(chǎn)要求，就必須準(zhǔn)備充足的原材料和零部件。這樣庫(kù)存積壓就成為一個(gè)較大的問(wèn)題，如何降低庫(kù)存資金積壓和充分滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，已成為大型企業(yè)不得不面對(duì)的一個(gè)大問(wèn)題。現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志：現(xiàn)代化企業(yè)采用的是集約化大規(guī)模生產(chǎn)模式，這就要求生產(chǎn)過(guò)程中各環(huán)節(jié)緊密相連，成為一個(gè)有機(jī)整體。而建立自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是其有力的措施之一，且建立自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)已成為現(xiàn)代化企業(yè)的重要標(biāo)志之一。密集立體庫(kù)采用立體式存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，密集立體庫(kù)可以在有限的空間內(nèi)存放更多的貨物，從而提高倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力。

高密度密集立體庫(kù)是指貨架的排布方式較常規(guī)貨架更為密集，不是一般的兩排背靠背排布方式，而是可以是很多排和很多單元深度有機(jī)地密布，大部分以機(jī)械設(shè)備存取為主，部分可為人工存取方式，貨物的存取規(guī)律有先進(jìn)先出方式，也有先進(jìn)后出方式，此類(lèi)貨架的空間利用率是常規(guī)型貨架的1.5到2倍，其中部分貨架可以做到電控移動(dòng)和存取，并與企業(yè)的ERP系統(tǒng)聯(lián)成一體。按照結(jié)構(gòu)特性一般可分為穿梭板貨架系統(tǒng)、貫通式貨架系統(tǒng)、重力式托盤(pán)貨架系統(tǒng)、壓入式托盤(pán)貨架系統(tǒng)、移動(dòng)式貨架系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)和提升庫(kù)貨架系統(tǒng)等。其中移動(dòng)式貨架系統(tǒng)按照承載又可分為輕、中型移動(dòng)式貨架系統(tǒng)和重型電動(dòng)移動(dòng)貨架系統(tǒng)。除了輕中型移動(dòng)式貨架系統(tǒng)存放貨物較輕之外，其余均為重型貨架系統(tǒng)，一般主要用于存放少品種大批量特性的貨物，常用于食品、冷鏈、煙酒等很多行業(yè)。密集庫(kù)由多個(gè)服務(wù)器組成，這些服務(wù)器通過(guò)高速網(wǎng)絡(luò)連接在一起，形成一個(gè)分布式存儲(chǔ)系統(tǒng)。江蘇穿梭式密集庫(kù)項(xiàng)目案例

密集庫(kù)可大幅提高物品存儲(chǔ)量和密度。上海自動(dòng)化密集庫(kù)設(shè)備

自動(dòng)化密集立體庫(kù)又可以稱(chēng)它為智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，是當(dāng)前市場(chǎng)上較先進(jìn)，自動(dòng)化水平較高的一款智能倉(cāng)儲(chǔ)。也因此自動(dòng)化立體庫(kù)的安裝要比普通的倉(cāng)儲(chǔ)貨架復(fù)雜很多，安裝自動(dòng)化立體庫(kù)要分為多個(gè)不同的組成部分分別安裝。也就是說(shuō)有許多的事項(xiàng)需要安裝人員注意，如果沒(méi)有注意好，一旦安裝錯(cuò)誤就會(huì)影響到整個(gè)安裝的流程，延長(zhǎng)安裝時(shí)間。自動(dòng)化密集立體庫(kù)在安裝之前一定要做好一個(gè)規(guī)劃工作，確定好各個(gè)部分安裝在什么位置，如何進(jìn)行安裝，確認(rèn)存儲(chǔ)貨物的尺寸和大小。然后要知道日后倉(cāng)庫(kù)工作過(guò)程中運(yùn)輸貨物所需要結(jié)果的路線(xiàn)，在不影響貨物運(yùn)輸?shù)那闆r下，安裝好自動(dòng)化立體庫(kù)。自動(dòng)化密集立體庫(kù)一旦安裝完成就沒(méi)有辦法在移動(dòng)位置了，所以前期的布局就非常重要了。上海自動(dòng)化密集庫(kù)設(shè)備