帶緊急平開逃生功能自動平移門:兼容了滿足于公共商業(yè)空間大人流量通行需求,也對安全逃生更有保證;兼顧了日常電控自動開啟,緊急狀態(tài)下機械平開逃生開啟;跳開了通行寬度50%利用率的約束,實現固定門扇及移動門扇全滿足緊急逃生平開;滿足平移門扇任何位置都可實現緊急平開的需求功能,更大滿足逃生的突發(fā)事故;實現任何突發(fā)平開的響應同時,立時門機斷電,避免平開狀態(tài)下因門機平移運動而造成不必要風險。完美的兼容解決產品方案,實際歸根于自動平移系統吊掛門中門的系統結構:減震防脫的3D移門吊掛導輪設計-滿足每一次平開的防脫軌需求; 智能門窗時代,商用型自動平移門。直線平移門感應器
電動平移門如果使用遙控控制門體運作時出現“齒輪轉,軸不轉”的狀況,說明電機離合沒有關閉。把盒子里的六角離合鑰匙插入電機捆鏈條的那根軸的末端有一個向內側凹進去的六角凹槽把離合鑰匙**去轉動一百八十度打開離合即可。2、電機調試好后把門排收攏靠墻(需要讓門體固定的位置)在門體的末端底部有三個固定部位,***個是門排中間的橫排方管上面有一個角碼,可固定在墻面上。門排末端的底部有一根橫排方管,內側左右兩端分別有兩個不銹鋼角碼,可把門體固定在地面(適合沒有墻柱的安裝場地)。3、門體收攏靠墻后以門體中心部位為準,以左右兩側墻面的邊到邊在門排的中間部位沿直線每隔20~25公分各埋一塊圓形磁鐵。 直線平移門感應器自動感應門內裝有感應門機,就是控制自動門進行打開關閉的一系列組件的合稱;
感應自動平移門門體的安裝。a.無框玻璃門需要玻璃門夾(玻璃門+門夾+吊輪)。b.有框門體無需門夾,直接把吊輪固定在門體上即可。c.門體和吊輪掛上軌道之后,就要進行調試階段(1)擰松固定吊架螺母。(2)確認行走時的阻力以及門移動時,是否有重現象。若出現摩擦聲確認以下事項:1.吊掛是否垂直固定在門體上擦*門體與門框之間是否有摩擦*吊掛裝置是否與動力梁有摩2.門體動扇與地面高度一般保持在10mm。動扇與定扇之間縫隙為5mm。地輪的安裝。在安裝時地輪的中心位置時,應根據門體動扇寬度的一半加上5mm。(前提為:動扇底部內有滑道,如果沒有滑道直接是包飾板,應考慮其在內部空間距離,根據實際來計算)安裝后,請確保門體上下縫隙相同,以免時間長損壞地輪。
自動平移門因其移門運行軌跡特點,更適用于人流復雜的公共商業(yè)空間應用。而且,自動平移可以更好利用導軌內???,通過感應雷達及安全光柵更好地實現常開模式功能,以應對更大的人員進出需求。但平移門比較大的缺點是門洞的凈寬,只能應用一半,應用效率只有50%。同時,當建筑發(fā)生類似緊急疏散事件的情況,因人員的逃生方向與平移門運行的軌跡相垂直,所以容易造成人撞門扇/人撞固定玻璃危險(此對人傷害,是巨大的)。鑒于此,帶緊急逃生功能的自動平移門已不斷列入公建空間應用。特別針對于機場、博物館、展覽館等大型公共空間,主要進出口優(yōu)先考慮這方面的產品。 自動平移門在通過狀態(tài)下,不要強行手動開門,以免造成破壞。
自動感應平移門:(1)主控制器:它是自動門的指揮中心,通過內部編有指令程序的大規(guī)模集成塊,發(fā)出相應指令,指揮馬達或電鎖類系統工作;同時人們通過主控器調節(jié)門扇開啟速度、開啟幅度等參數。(2)感應探測器:主要分兩種:微波感應器和紅外感應器。負責采集外部信號,如同人們的眼睛,當有移動的物體進入它的工作范圍時,它就給主控制器一個脈沖信號。(3)動力馬達:提供開門與關門的主動力,控制門扇加速與減速運行。(4)門扇行進軌道:就象火車的鐵軌,約束門扇的吊具走輪系統,使其按特定方向行進。(5)門扇吊具走輪系統:用于吊掛活動門扇,同時在動力牽引下帶動門扇運行。(6)同步皮帶(有的廠家使用三角皮帶):用于傳輸馬達所產動力,牽引門扇吊具走輪系統。(7)下部導向系統:是門扇下部的導向與定位裝置,防止門扇在運行時出現前后門體擺動。(8)自動感應門內裝有感應門機,就是控制自動門進行打開關閉的一系列組件的合稱;也叫自動門機組或感應門機組;感應門機的組件一般包括:馬達,控制器,吊輪,皮帶,導軌。 平移門驅動裝置采用歐洲馬達、減速箱一體化技術,驅動強勁,運行可靠,輸出功率提高,可以適應大型門需要。嘉峪關小區(qū)平移門
自動平移門電源必須架設專線,嚴禁與其它電器并用。直線平移門感應器
隨著生活水平的提高,自動門已逐步走入人們的家庭,為生活起居提供便利的同時,也為室內空間帶來一抹亮色。特別是隨著中國社會老齡化進程的演變,居家養(yǎng)老的需求日趨增多,而與之相匹配的智能家居解決方案卻尚在萌芽階段。在這一背景下,磁懸浮平移門逐步走到臺前,受到市場的關注與熱捧。首先我們要搞清楚:什么是磁懸浮平移門?它有什么優(yōu)勢?這些優(yōu)勢又是如何滿足人們的需求?“磁懸浮”一詞被人熟知應該是從磁懸浮列車開始的:通過磁極相斥的原理,使整列火車懸浮在軌道上,車身與軌道之間的摩擦力幾乎為0,從而達到前所未有的高速移動體驗。 直線平移門感應器