車載顯示器在車輛啟動或經(jīng)過高壓線附近時，會出現(xiàn)花屏、閃爍現(xiàn)象。經(jīng)檢測，主要問題出在電源模塊和接地方面。電源模塊采用的是普通開關(guān)電源，紋波較大，產(chǎn)生大量電磁干擾。于是升級為高效率、低紋波的開關(guān)電源，并在電源輸入輸出端增加 π 型濾波電路，有效濾除雜波信號。同時，發(fā)現(xiàn)顯示器外殼接地不良，接地電阻過大。重新優(yōu)化接地連接，確保屏蔽體接地良好，采用短而粗的銅編織帶連接顯示器外殼與車身接地部位，并增加接地連接點(diǎn)。此外，對敏感的顯示控制芯片周邊電路進(jìn)行局部屏蔽，采用金屬屏蔽罩將其包圍并可靠接地。整改后，車載顯示器的抗干擾能力增強(qiáng)，花屏、閃爍問題得到徹底解決，提升了該車型的整體品質(zhì)和用戶滿意度。優(yōu)化 PCB 地平面，提高整體抗干擾性。海南輻射抗擾度汽車電子EMC整改步驟

電源線與信號線分開布線：在汽車電子系統(tǒng)中，電源線和信號線分開布線是減少電磁干擾的重要原則。電源線傳輸?shù)碾娏鬏^大，易產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場，若與信號線靠近布線，會通過電磁感應(yīng)在信號線上耦合出干擾信號。例如，汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的電源線為多個大功率設(shè)備供電，電流波動頻繁，而附近的傳感器信號線負(fù)責(zé)傳輸微弱的傳感器信號。將兩者分開布線，能有效避免電源線磁場對信號線的干擾。通常，在布線設(shè)計時，會在 PCB 板上劃分專門的電源線區(qū)域和信號線區(qū)域，或者在汽車線束中采用不同的線束套管將電源線和信號線隔開，確保它們在傳輸過程中互不干擾，提高系統(tǒng)信號傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和穩(wěn)定性。安徽車載雷達(dá)抗干擾汽車電子EMC整改流程安裝共模電感解除顯示器干擾。

布線時考慮線束的屏蔽與防護(hù)：在汽車電子布線過程中，對線束進(jìn)行屏蔽與防護(hù)是減少電磁干擾的重要措施。對于一些敏感線束，如汽車音響系統(tǒng)的音頻線束、傳感器線束等，采用屏蔽線能有效阻擋外界電磁干擾的侵入。屏蔽線的屏蔽層要可靠接地，形成完整的屏蔽回路。同時，在易受機(jī)械損傷的部位，對線束增加防護(hù)套，如波紋管、編織網(wǎng)管等，保護(hù)線束不受磨損，防止因線束破損導(dǎo)致的信號泄漏和短路等問題，進(jìn)而影響汽車電子系統(tǒng)的 EMC 性能。此外，在高溫、潮濕等惡劣環(huán)境區(qū)域，選用具有耐高溫、防水等特性的線束材料，確保線束在復(fù)雜環(huán)境下的正常工作，提升汽車電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

顯示控制器是車載顯示器的控制部件，其性能和抗干擾能力直接影響顯示器的整體表現(xiàn)。一些老舊的顯示控制器在設(shè)計時對電磁兼容性考慮不足，易受外界干擾。在整改過程中，評估并選用具備更高抗擾度的新型顯示控制器。新型顯示控制器采用先進(jìn)的工藝制程，內(nèi)部增加了完善的靜電保護(hù)電路和電源濾波模塊，能有效抵御靜電放電、電源尖峰等干擾。同時，其數(shù)據(jù)處理能力和顯示控制算法得到優(yōu)化，可減少因自身工作異常產(chǎn)生的電磁輻射。升級顯示控制器，從關(guān)鍵層面提升車載顯示器的電磁兼容性，為用戶帶來更穩(wěn)定、清晰的顯示效果。增加瞬態(tài)電壓抑制器吸收高能量脈沖。

車載顯示器中的高頻信號線，如 LVDS 視頻信號線、時鐘信號線等，傳輸速率高、信號變化快，容易產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁輻射，同時也對干擾更為敏感。因此，需要對高頻信號線進(jìn)行特殊處理。對于 LVDS 信號線，要采用特性阻抗匹配的傳輸線，提高信號傳輸質(zhì)量。同時，對高頻信號線進(jìn)行包地處理，即在信號線周圍布置一圈接地銅箔，形成屏蔽結(jié)構(gòu)，減少信號對外的輻射以及外界干擾對信號線的耦合。此外，高頻信號線應(yīng)盡量避免與其他信號線交叉，若不可避免，要采用垂直交叉方式，降低信號間的串?dāng)_。通過這些特殊處理，能有效保障高頻信號線的信號質(zhì)量，提升車載顯示器的顯示性能和電磁兼容性。整改后驗證顯示器抗擾能力。海南輻射抗擾度汽車電子EMC整改步驟

針對超標(biāo)頻點(diǎn)分析干擾源的出處。海南輻射抗擾度汽車電子EMC整改步驟

避免布線形成環(huán)形回路：環(huán)形回路在汽車電子布線中是一個常見的電磁干擾隱患。當(dāng)布線形成環(huán)形回路時，在外界變化磁場的作用下，會產(chǎn)生感應(yīng)電流，形成一個新的電磁輻射源。例如，在汽車的電氣系統(tǒng)中，若某些線束的布線不合理，形成了較大面積的環(huán)形回路，在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)等強(qiáng)電磁干擾源工作時，環(huán)形回路會感應(yīng)出較大的電流，干擾周圍的電子設(shè)備。為避免這種情況，在布線設(shè)計階段，要仔細(xì)規(guī)劃線束的走向，盡量使電流的流入和流出路徑平行且靠近，減少環(huán)形回路的面積。對于無法避免的交叉布線，可采用垂直交叉方式，降低回路間的互感，從而有效減少因環(huán)形回路產(chǎn)生的電磁干擾，提升汽車電子系統(tǒng)的整體性能。海南輻射抗擾度汽車電子EMC整改步驟