普通單車使用連接器數(shù)量 600-1000 個(gè)，單車連接器需求將隨著汽車電子價(jià)值占比提升而大幅增加。汽車電子一般可分為車身電子控制系統(tǒng)和 車載電子系統(tǒng)兩類，其中車身電子逐步替代傳統(tǒng)機(jī)械發(fā)揮作用，三電系統(tǒng)電池、電機(jī)、電控，車載電子如雷達(dá)、攝像頭、音響等。汽車電動(dòng)化、 智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢下，汽車電子應(yīng)用將從中檔次高車型向低端車型滲透， 在整車制造成本中的占比不斷提高，在新能源整車中成本占比達(dá)到 45%-65%。汽車連接器作為各個(gè)電子系統(tǒng)連接的信號(hào)樞紐，普遍應(yīng)用于動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車載設(shè)備等方面。新 能源汽車電氣系統(tǒng)除了增加高壓電氣系統(tǒng)外，還包括了低壓電氣系統(tǒng)及 CAN 通訊信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時(shí)汽車功能增多將帶動(dòng)相應(yīng) ECU、傳感器 等部件增長，需要低壓數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)以更加可靠安全的方式工作，連接器應(yīng)用數(shù)量增多。我國新能源汽車行業(yè)將維持高景氣度，帶動(dòng)汽車連接器行業(yè)增長。四川汽車連接器行情

雖然各個(gè)汽車的構(gòu)造和設(shè)計(jì)都是不一樣的，但是對(duì)于汽車連接器，所有的功能和主要配件基本是一致的，汽車連接器的主要構(gòu)件有接觸的連接體，主要指連接電源的主要的部位，主要包括陰性和陽性的接觸器，從而產(chǎn)生電源，還有根據(jù)不同的的連接器的類型配備的外殼，主要起到保護(hù)主板和固定到汽車的作用，還有重要的絕緣體，保證乘客和車主的安全必備的措施和配件，再加上不同配置的附件，主要包括安裝和結(jié)構(gòu)的小附件，起到固定和組合的作用。湖南塑膠連接器全球連接器規(guī)模穩(wěn)步增長，中國是全球較大連接器市場。

連接器有什么作用？連接器簡化電子產(chǎn)品的裝配過程。也簡化了批量生產(chǎn)過程；易于維修，如果某電子元部件失效，裝有連接器時(shí)可以快速更換失效元部件；便于升級(jí)，隨著技術(shù)進(jìn)步，裝有連接器時(shí)可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替舊的；提高設(shè)計(jì)的靈活性，使用連接器使工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)和集成新產(chǎn)品時(shí)，以及用元部件組成系統(tǒng)時(shí)，有更大的靈活性。鹽霧測試有時(shí)也用于汽車連接器的評(píng)估，當(dāng)汽車或卡車行走時(shí)，這些板對(duì)板連接器所在的位置可能接觸到輪胎上飛濺的水，特別是在北方冬天下雪后，公路上會(huì)施加鹽來加速雪融化。這些連接器一般情況下要進(jìn)行鹽霧測試來驗(yàn)證其耐腐蝕性。驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)也是檢查接觸電阻的可靠性，而不是通過檢查外觀來評(píng)定的。很多時(shí)候這些連接器要同密封圈一起使用，以提高它的耐鹽霧性能。

定制化特征明顯，不同應(yīng)用場景技術(shù)要求存在差異。連接器行業(yè)上游原 材料包括有色金屬、塑膠原料等，下游包括汽車、通信、計(jì)算機(jī)等消費(fèi)電子、工業(yè)、交通等領(lǐng)域，根據(jù)場景不同，連接器功能特征、技術(shù)水平 的側(cè)重點(diǎn)存在差異。新能源汽車連接器為例，其電氣性能側(cè)重點(diǎn)為高電 壓、大電流、抗干擾，機(jī)械性能為機(jī)械壽命長、抗振動(dòng)沖擊，技術(shù)難點(diǎn) 在于接觸電阻設(shè)計(jì)和材料選擇技術(shù)。連接器按傳輸介質(zhì)不同可分為電連 接器、微波連接器、光連接器和流體連接器，各類連接器在設(shè)計(jì)和制造 要求上存在差異。隨著電子產(chǎn)品多元化及下游應(yīng)用場景拓展，連接器種 類增多，廠商通常需要和客戶同步研發(fā)，滿足客戶需求，行業(yè)呈現(xiàn)高定 制化特征。連接器的好處是改善生產(chǎn)過程。

汽車連接器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)使用者話 語權(quán)提高的趨勢，而海外靠前連接器廠商利用自身客戶優(yōu)勢，通過積極 參與下游應(yīng)用新一代技術(shù)開發(fā)，或?qū)⒆约貉兄频男滦瓦B接器供即將形成 的新技術(shù)規(guī)范選用等方式參與標(biāo)準(zhǔn)制定，在一些國際標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn) 必要資質(zhì)證書布局，形成較高的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘。同時(shí)國際有名連接器公司之 間以“交叉許可”方式授權(quán)對(duì)方制造和銷售自己擁有資質(zhì)證書權(quán)產(chǎn)品，結(jié)成 相關(guān)產(chǎn)品戰(zhàn)略伙伴從而增強(qiáng)市場地位，在成本和產(chǎn)品品質(zhì)上形成了一定的市場競爭力，同時(shí)在國家產(chǎn) 業(yè)政策和下游客戶需求推動(dòng)下不斷加大研發(fā)投入，針對(duì)性地開發(fā)新型連 接器產(chǎn)品，整體競爭力快速提升。連接器就是接插件，能夠連接各個(gè)電氣模塊/組件，進(jìn)行電流和信號(hào)的傳導(dǎo)，起到連接和傳輸?shù)淖饔?。湖南連接器廠家直供

連接器能簡化電子產(chǎn)品的裝配過程，靈活性強(qiáng)，可以快速更換。四川汽車連接器行情

當(dāng)然塑料部分也是同樣的道其制造包括五大技術(shù)：1、沖模技術(shù)，2、射出成型技術(shù)，3、電鍍技術(shù)，4、裝配技術(shù)，5、檢測技術(shù).由于連接器的趨勢走向薄短小及SMT化，故所需之各項(xiàng)制造技術(shù)也需速提高其精度的要求，同時(shí)對(duì)于制造者的精密觀念也改變需才能制造出精密的連接器，否則在末來連接器的讓市場中,將會(huì)被淘汰出局，因品質(zhì)無法競爭電子組件甚至整個(gè)設(shè)備失效，整個(gè)連接器包括端子和塑料兩個(gè)主要部份端子。就應(yīng)用而言，大部分電子連接器都用在計(jì)算機(jī)、電訊、航空、汽車及各種儀器上面。四川汽車連接器行情