智能檢測(cè)技術(shù)在線(xiàn)路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線(xiàn)路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線(xiàn)路板設(shè)計(jì)的影響
線(xiàn)路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線(xiàn)路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線(xiàn)路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線(xiàn)路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線(xiàn)路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線(xiàn)路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車(chē)對(duì)線(xiàn)路板技術(shù)的影響
汽車(chē)的初始狀態(tài),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,機(jī)械控制占主導(dǎo)地位,在很長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi),人們更著重汽車(chē)機(jī)械性能方面的研究,汽車(chē)電子線(xiàn)束只作為整車(chē)的一個(gè)部件,始終沒(méi)有得到過(guò)重視,對(duì)其技術(shù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)也只是電路的導(dǎo)通與否,汽車(chē)電子線(xiàn)束的加工工藝為手工的鉸接、焊接、栓接等落后工藝,其連接器等零件的可靠性、互換性和缺陷的可維修性就更差了。隨著機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展,拉動(dòng)了壓接工藝的進(jìn)步和成熟,尤其是全自動(dòng)壓接機(jī)的問(wèn)世,使汽車(chē)電線(xiàn)束的制造技術(shù)產(chǎn)生了質(zhì)和量的飛躍,汽車(chē)電線(xiàn)束的單線(xiàn)抗拉強(qiáng)度很大提高。為了支持更多的電氣和電子系統(tǒng),其中一些系統(tǒng)非常復(fù)雜,電子線(xiàn)束也變得越來(lái)越復(fù)雜。吉林電子線(xiàn)束范圍
在對(duì)汽車(chē)電子線(xiàn)束進(jìn)行三維走向設(shè)計(jì)時(shí),一定要充分結(jié)合車(chē)身飯金、車(chē)架等線(xiàn)束依附體的具體情況對(duì)整車(chē)電氣件進(jìn)行綜合考慮。進(jìn)行電子線(xiàn)束布置設(shè)計(jì)的同時(shí)也要考慮線(xiàn)束固定問(wèn)題,根據(jù)飯金件結(jié)構(gòu)、整車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)確定固定方式以及固定點(diǎn)的數(shù)量;控制器較多且需集中布置的情況下,對(duì)控制器的布置也要著重考慮。在汽車(chē)電子線(xiàn)束布置裝配性方面主要側(cè)重考慮兩方面內(nèi)容:線(xiàn)束本身易于裝配;線(xiàn)束固定結(jié)構(gòu)易于裝配。汽車(chē)電子線(xiàn)束布置時(shí)要考慮盡量不給整車(chē)裝配過(guò)程增加過(guò)多工序,對(duì)于整車(chē)的不同區(qū)域可采用分裝方式,如儀表板、車(chē)門(mén)、頂棚、左右車(chē)身等。陜西汽車(chē)電子線(xiàn)束用途電子線(xiàn)束是與汽車(chē)同步誕生的。
在整車(chē)電氣電子線(xiàn)束布置時(shí),要重視售后維護(hù)環(huán)節(jié)。良好的可維護(hù)性體現(xiàn)在出現(xiàn)電氣系統(tǒng)故障時(shí),在短時(shí)間內(nèi)將故障排除,以及進(jìn)行故障排除時(shí)避免維修操作對(duì)其他部件造成損壞。如果電子線(xiàn)束或電氣件出現(xiàn)問(wèn)題,拆卸要簡(jiǎn)單,同時(shí)拆卸時(shí)不影響其他無(wú)關(guān)的零部件,否則就會(huì)造成一些不必要的浪費(fèi),增加維修時(shí)間。因此,要保證整車(chē)電氣系統(tǒng)具有良好的可維護(hù)性,電氣線(xiàn)束布置時(shí)要考慮到以下幾個(gè)方面。電子線(xiàn)束插接件盡可能布置在觸手可及的地方。線(xiàn)束插接件如果只能用單手插拔,其對(duì)插端要被可靠固定。同一部位的插接件要用顏色、大小、內(nèi)部定位等方法進(jìn)行區(qū)分,防止錯(cuò)插。
隨著科技的發(fā)展,傳統(tǒng)的線(xiàn)束制造方法開(kāi)始崩潰。分散的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程導(dǎo)致域之間的手動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸和重新輸入。這很慢,容易出錯(cuò),并且對(duì)工程師的時(shí)間和精力的利用效率低下。當(dāng)制造工程師進(jìn)行更改以提高線(xiàn)束的可制造性時(shí),這些更改通常會(huì)在團(tuán)隊(duì)之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換中丟失。即使在先進(jìn)的設(shè)備中,從設(shè)計(jì)工程到產(chǎn)品工程,制造工程以及制造文檔生成的高級(jí)過(guò)程也可以通過(guò)基本的Office應(yīng)用程序和AutoCAD圖形完成,然后傳遞給整個(gè)流程中的下一個(gè)環(huán)節(jié),而下一個(gè)環(huán)節(jié)又以另一種格式或樣式手動(dòng)重新創(chuàng)建非數(shù)字信息。電子線(xiàn)束是汽車(chē)的神經(jīng)系統(tǒng),由多種尺寸和形狀的電線(xiàn)和連接器組件組成。
如今客戶(hù)需求呈現(xiàn)出更加多元和個(gè)性化的趨勢(shì)??蛻?hù)以前購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品或服務(wù)是為了滿(mǎn)足基本需求,而現(xiàn)在客戶(hù)在購(gòu)物的同時(shí)往往融合了社交等更多個(gè)性化需求。電子線(xiàn)束加工企業(yè)需要認(rèn)真思考和研究,發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),聚焦細(xì)分客戶(hù)群體,為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值,為客戶(hù)價(jià)值而管理。其次,快速迭代和顛覆。技術(shù)的迭代速度相比工業(yè)化時(shí)代變得更快,而且很多技術(shù)都具有一定的顛覆性,給電子線(xiàn)束加工企業(yè)思考和調(diào)整的時(shí)間窗口變得越來(lái)越小。充分考慮到技術(shù)對(duì)當(dāng)下的重要性,近幾年已經(jīng)逐漸開(kāi)始考慮到用戶(hù)的多樣化需求,實(shí)施產(chǎn)品個(gè)性定制,爭(zhēng)取為客戶(hù)創(chuàng)造更大的價(jià)值。電子線(xiàn)束的加工是極成熟的產(chǎn)業(yè)。吉林電子線(xiàn)束范圍
電子線(xiàn)束是當(dāng)今電子化、信息化時(shí)代行業(yè)中發(fā)展快,市場(chǎng)需求量大的電子元器件之一。吉林電子線(xiàn)束范圍
隨著汽車(chē)功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來(lái)越多,電線(xiàn)也會(huì)越來(lái)越多,汽車(chē)上的電路數(shù)量與用電量明顯增加,電子線(xiàn)束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問(wèn)題,如何使大量線(xiàn)束在有限的汽車(chē)空間中如何更有效合理布置,使汽車(chē)電子線(xiàn)束發(fā)揮更大的功能,已成為汽車(chē)制造業(yè)面臨的問(wèn)題。在汽車(chē)廠線(xiàn)束操作工工作職責(zé),電子線(xiàn)束三維布線(xiàn)設(shè)計(jì)以及線(xiàn)束圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。研發(fā)樣品線(xiàn)束制作,整車(chē)電子線(xiàn)束轉(zhuǎn)生產(chǎn)文件編寫(xiě)。首先要確定車(chē)型,對(duì)車(chē)型的各個(gè)部件連接進(jìn)行布局,包括長(zhǎng)度,用電或是用信號(hào)的電線(xiàn)要求進(jìn)行定義規(guī)格。吉林電子線(xiàn)束范圍
翀捷(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件,擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。翀捷供應(yīng)鏈致力于為客戶(hù)提供良好的電子線(xiàn)束,連接器,電氣產(chǎn)品,配電柜,一切以用戶(hù)需求為中心,深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造汽摩及配件良好品牌。翀捷供應(yīng)鏈秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。