生物制品低溫運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)針對-80℃疫苗、細(xì)胞制品，配置斯特林制冷集裝箱（溫度波動(dòng)±2℃）。在芝加哥、迪拜、香港設(shè)立液氮補(bǔ)給站，支持72小時(shí)不間斷制冷。采用雙層真空絕熱箱體，外部環(huán)境-40℃仍可維持設(shè)定溫度。成功承運(yùn)某CAR-T療法樣本從蘇黎世至東京，全程干冰消耗量降低65%。提供溫度數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈存證服務(wù)，符合FDA21CFRPart11要求。配置：三冗余溫度記錄儀（每分鐘采樣）傾斜報(bào)警系統(tǒng)（角度＞15°自動(dòng)預(yù)警）備用電源續(xù)航48小時(shí)...中國臺灣純電池海運(yùn)空運(yùn)出口雙清到門。江門電池DG柜國際海運(yùn)雙清關(guān)門對門

中歐班列跨境冷鏈專線依托中歐鐵路網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)重慶-杜伊斯堡冷鏈專列，運(yùn)輸食品、醫(yī)藥制品。采用自供電冷藏集裝箱（-25℃至+25℃可調(diào)），配備雙制冷機(jī)組冗余系統(tǒng)。2023年承運(yùn)挪威三文魚至成都項(xiàng)目，全程14天，貨損率0.5%。提供歐盟獸醫(yī)衛(wèi)生證書預(yù)審、中文標(biāo)簽合規(guī)服務(wù)。在馬拉舍維奇設(shè)立冷鏈中轉(zhuǎn)站，支持中途補(bǔ)冰及技術(shù)檢修。技術(shù)突破：北斗/GPS雙模溫控系統(tǒng)（無人區(qū)持續(xù)監(jiān)測）集裝箱自發(fā)電續(xù)航能力達(dá)240小時(shí)歐盟段冷鏈車輛無縫銜接（EN12842標(biāo)準(zhǔn)）深圳超大件國際海運(yùn)公司大型設(shè)備真空包裝出口運(yùn)輸。

特種工程車輛跨境運(yùn)輸針對礦山、油田特種車輛出口，開發(fā)可拆卸式運(yùn)輸方案。使用自行式模塊運(yùn)輸車（SPMT），可裝載高度5.2米的重型礦卡。在澳大利亞珀斯港建設(shè)專業(yè)滾裝碼頭，配備150噸岸吊。成功承運(yùn)某企業(yè)400噸級礦用卡車至智利項(xiàng)目，通過安第斯山脈海拔5000米路段。提供車輛功能測試、液壓管路密封檢測等目的地增值服務(wù)。技術(shù)配置：車載GPS黑匣子（記錄海拔/氣壓/振動(dòng)數(shù)據(jù)）輪胎壓力智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)（適應(yīng)沙漠/凍土環(huán)境）專業(yè)綁扎鏈（破斷強(qiáng)度≥100噸）

汽車零配件循環(huán)取貨服務(wù)為整車制造企業(yè)打造JIT循環(huán)取貨網(wǎng)絡(luò)，在長三角/珠三角部署30條定時(shí)達(dá)線路。使用RFID電子封簽車輛，實(shí)時(shí)上傳貨物位置及溫濕度數(shù)據(jù)。支持0.5小時(shí)提貨窗口，遲到15分鐘啟動(dòng)應(yīng)急方案。服務(wù)某日系車企實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商庫存降低72%，運(yùn)輸準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)99.6%。配套提供VDA標(biāo)準(zhǔn)容器租賃及清洗服務(wù)。智能系統(tǒng)：動(dòng)態(tài)路徑算法（每5分鐘刷新交通數(shù)據(jù)）電子圍欄自動(dòng)觸發(fā)到貨預(yù)警供應(yīng)商預(yù)約排隊(duì)管理系統(tǒng)。深圳東港供應(yīng)鏈-安全-高效-穩(wěn)定。項(xiàng)目售后備品件普貨敏感貨全球都能發(fā)。

非洲工程物流總包服務(wù)為基建企業(yè)提供非洲EPC項(xiàng)目全程物流支持，涵蓋設(shè)備集港、重大件海運(yùn)、目的港清關(guān)及內(nèi)陸運(yùn)輸。在坦桑尼亞、肯尼亞設(shè)立自有清關(guān)團(tuán)隊(duì)，處理COC認(rèn)證、CTN號碼申請。使用100噸級液壓門架式起重機(jī)解決港口卸貨難題，曾承運(yùn)某水電站項(xiàng)目直徑8米的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪至剛果（金），協(xié)調(diào)15國跨境運(yùn)輸許可。配套提供臨時(shí)進(jìn)出口擔(dān)保服務(wù)，緩解企業(yè)資金壓力。專業(yè)能力：非洲法語區(qū)/葡語區(qū)屬地化操作團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對港口停工的應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)方案工程物資編碼管理系統(tǒng)（兼容ERP對接）菲律賓鋰離電池?？湛者\(yùn)出口雙清門到門服務(wù)。茂名普貨拼柜國際海運(yùn)公司

超大件機(jī)械設(shè)備上門測量打木箱。江門電池DG柜國際海運(yùn)雙清關(guān)門對門

鋰電池回收逆向物流體系構(gòu)建覆蓋歐盟/北美/東南亞的退役電池回收網(wǎng)絡(luò)，符合ADR/R2認(rèn)證。使用防短路專業(yè)運(yùn)輸箱（內(nèi)襯陶瓷纖維），配備電壓監(jiān)控系統(tǒng)（精度±0.1V）。在鹿特丹港建設(shè)電池拆解中心，金屬回收率達(dá)98%。2023年處理某車企200噸動(dòng)力電池，運(yùn)輸過程零起火事故。提供BCP商業(yè)連續(xù)性計(jì)劃，確保突發(fā)情況下電池安全隔離。安全措施：運(yùn)輸車輛防靜電涂層（電阻值10?-10?Ω）每托盤單獨(dú)防火隔艙（耐溫1200℃）應(yīng)急處理機(jī)器人遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)江門電池DG柜國際海運(yùn)雙清關(guān)門對門