近些年，為了推進(jìn)新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)各大城市都在著力建設(shè)直流充電機(jī)等基礎(chǔ)設(shè)施。由于充電機(jī)的建設(shè)現(xiàn)處于起步階段，很多城市建設(shè)充電機(jī)時(shí)必然存在一些問(wèn)題。如技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)直流充電機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)已安裝完的充電機(jī)仍存在故障問(wèn)題。其歸根究底還是企業(yè)在直流充電機(jī)出廠(chǎng)檢測(cè)時(shí)不能多方面檢測(cè)充電機(jī)。另外，由于傳統(tǒng)人工或半自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)效率較低，且充電機(jī)測(cè)試相對(duì)于電源測(cè)試來(lái)說(shuō)復(fù)雜很多。需要高效的自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)快速檢測(cè)大批量的充電機(jī)，從而滿(mǎn)足生產(chǎn)的需求等這些問(wèn)題都急需解決。依據(jù)電流的不同可分為直流充電機(jī)和交流充電機(jī)。貴陽(yáng)汽車(chē)快充電機(jī)價(jià)格

充電機(jī)使用說(shuō)明：1、開(kāi)箱：開(kāi)箱時(shí)應(yīng)檢查箱內(nèi)隨機(jī)附件：使用說(shuō)明書(shū)一份，產(chǎn)品保修卡一份。2、通電前檢查：經(jīng)過(guò)儲(chǔ)存與運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)關(guān)電源通電前應(yīng)檢查運(yùn)輸中的受損情況，如螺絲是否松動(dòng)，外觀(guān)有無(wú)異樣，電源線(xiàn)、接線(xiàn)柱是否震脫以及是否受潮等，如有上述現(xiàn)象發(fā)生應(yīng)及時(shí)妥善處理。3、接線(xiàn)：本機(jī)電源開(kāi)關(guān)控制的是機(jī)內(nèi)輔助電源，為安全起見(jiàn)，請(qǐng)?jiān)陔娫摧斎攵思涌諝忾_(kāi)關(guān)控制電源輸入，按后檔板的標(biāo)識(shí)接好安全地線(xiàn)及輸入電源線(xiàn)，確認(rèn)連接無(wú)誤，接頭牢固。注意接入的輸入電源的電壓是否與說(shuō)明書(shū)上的標(biāo)稱(chēng)電壓相符4、空載通電：?jiǎn)?dòng)電源開(kāi)關(guān)，此時(shí)面板上的電壓表應(yīng)有輸出電壓顯示。用小螺絲刀調(diào)節(jié)面板上的電壓調(diào)節(jié)電位器至所需的穩(wěn)壓值，調(diào)節(jié)范圍為標(biāo)稱(chēng)值的±15%；順時(shí)針調(diào)節(jié)電位器輸出電壓增大，逆時(shí)針調(diào)節(jié)電位器輸出電壓減小。西寧高頻智能充電機(jī)充電機(jī)的工作空氣相對(duì)濕度不大于85%（當(dāng)介質(zhì)溫度在20℃±5℃時(shí)）。

充電機(jī)使用和保養(yǎng)：①交流電源插座必須與充電機(jī)的交流電源插頭相匹配。②交流電壓應(yīng)較穩(wěn)定，變化不應(yīng)超過(guò)220V±10﹪范圍。③充電操作程序：a、開(kāi)車(chē)輛的電源鎖開(kāi)關(guān)b、充電插頭與車(chē)身充電插座c、電源插頭與市電插座相連。④充電器接通電源后，當(dāng)接線(xiàn)正確時(shí)電源指示燈亮，1-30A充電電流指示燈亮一路恒充、二路恒充指示燈亮。充電時(shí)間虧電狀態(tài)下10小時(shí)以上為好。⑤充電過(guò)程變化如下：第一階段恒流25A充電6小時(shí)左右；第二階段恒壓充電3小時(shí)左右；之后進(jìn)入浮充階段，這時(shí)，浮充燈會(huì)亮，充電電流指示燈只亮1-2只，風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)。包合燈亮進(jìn)入浮充階段說(shuō)明電池電量已經(jīng)充足。⑥待電池充滿(mǎn)電后，或任何需要關(guān)機(jī)時(shí)，必須先斷開(kāi)電器輸入端電源，然后再斷開(kāi)充電器與電池之間的連接。

操現(xiàn)在，電動(dòng)汽車(chē)充電使用的較普遍的是工頻充電機(jī)和高頻充電機(jī)。工頻充電機(jī)的特點(diǎn)是：體積大、重量大、耗電高，但是性能可靠、價(jià)格便宜；高頻充電機(jī)的特點(diǎn)是：體積小、重量小、充電時(shí)間短、大電流放電性能好、效率高、具備智能活化功能，有利于電池活化物質(zhì)的充分溶解、滲透和擴(kuò)散，電化學(xué)反應(yīng)和濃度極化充分徹底，基本完全開(kāi)啟和發(fā)揮了電池能量，并延長(zhǎng)了其使用壽命，是傳統(tǒng)可控硅充電機(jī)無(wú)法做到的。高頻充電機(jī)真正體現(xiàn)了安全、快速、高效、性?xún)r(jià)比高的充電技術(shù)特點(diǎn)。充電機(jī)具有充電效率高的特點(diǎn)。

充電機(jī)充足指示：繼續(xù)恒壓小電流充電，電池容量達(dá)到95%以上，充足燈亮，停止充電。均衡充電：為避免電池單體落后及寒冷地區(qū)的電池和舊電池的充電不足，本機(jī)特設(shè)均充功能，電池充足后，按一下均充鍵，進(jìn)行均充，2小時(shí)自動(dòng)停充?？裳a(bǔ)充進(jìn)百分之十的電池容量，請(qǐng)按電池說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行定期均充或每月均充一次。任何狀態(tài)下，只要關(guān)斷充電機(jī)的工作電源，便可關(guān)機(jī)。充電機(jī)的性能特點(diǎn)如下：具有過(guò)載、短路、斷相保護(hù)功能，具有蓄電池反接保護(hù)功能，具有相序識(shí)別功能，無(wú)需調(diào)整相序。充電機(jī)快速充電：對(duì)于完全放電的電瓶，以1小時(shí)充入80%電瓶容量，2-3小時(shí)充入達(dá)120%的電瓶容量。交流充電模式的特征是：充電機(jī)為車(chē)載系統(tǒng)。西寧高頻智能充電機(jī)

工頻充電機(jī)的特點(diǎn)是:體積大、重量大、耗電高，但是性能可靠、價(jià)格便宜。貴陽(yáng)汽車(chē)快充電機(jī)價(jià)格

車(chē)載充電機(jī)主要的組成部分：輸入端口，控制單元，功率單元，低壓輔助單元和輸出端口。輸入接口，7個(gè)pin口，三類(lèi)連接，包括高壓電源連接、高壓中性線(xiàn)；車(chē)輛底盤(pán)地；低壓信號(hào)的充電連接確認(rèn)和控制確認(rèn)。標(biāo)準(zhǔn)的輸入接口采用工頻單相輸入220V電壓。但如果功率需要，也可以啟用兩個(gè)備用pin口（pin口NC1，NC2），可以實(shí)現(xiàn)380V輸入?？刂茊卧?，采樣輸出電流和電壓，經(jīng)過(guò)處理后將實(shí)時(shí)值傳遞給PID（一種閉環(huán)自動(dòng)控制技術(shù)，是比例、積分、微分控制器的簡(jiǎn)稱(chēng)）控制回路，由控制器比較測(cè)量值與期望值之間的差距，再將調(diào)節(jié)要求傳遞給PWM回路（PWM脈沖寬度調(diào)制技術(shù)），用脈沖寬度變化去控制高壓回路里功率器件的開(kāi)閉時(shí)間的長(zhǎng)短，然后實(shí)現(xiàn)輸出電流和電壓盡量接近于主控系統(tǒng)要求的數(shù)值。低壓輔助單元，是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)低壓電源，輸出電壓12V或者24V，用于充電期間，給電動(dòng)汽車(chē)上的用電器供電，比如電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、汽車(chē)儀表等。功率單元，一般包括輸入整流，逆變電路和輸出整流3個(gè)部分，將輸入的工頻交流電轉(zhuǎn)化成適合動(dòng)力電池系統(tǒng)能夠接受的適當(dāng)電壓的直流電。貴陽(yáng)汽車(chē)快充電機(jī)價(jià)格