東風天錦作為中卡屆的老面孔,自2007年上市以來,至今已經(jīng)12年的時間,在這十多年的時間里也成為了中卡的扛把子,**車、運輸車都能看到東風天錦的影子。
2019年1月,東風正式發(fā)布了東風天錦KR平臺,東風天錦KR的前臉經(jīng)過重新設(shè)計,整個前臉呈現(xiàn)出V形和X形的設(shè)計,中間的V形格柵和黑色面板相結(jié)合,右上角標注了KR兩個字母。
相比于老天錦,前臉造型圓潤了很多。天錦KR依舊沿用的是日產(chǎn)柴神鷹的駕駛室模具,主要還是因為此款駕駛室設(shè)計比較合理。
動力方面,東風天錦KR搭載東風風神EQH系列、東風康明斯B系列、D系列發(fā)動機,發(fā)動機功率180馬力、230馬力、245馬力,另外還匹配本次武漢車展新發(fā)布的龍擎系列發(fā)動機,分別為DDi50E190-60、DDi50E220-60發(fā)動機,動力可謂豐富。匹配東風天錦D560高頂雙臥駕駛室,四點全浮車身,龍擎DDi50E190-60發(fā)動機,扭矩達到800N.m,匹配法士特8擋變速器,前后橋分別匹配3.6噸和8噸。
在18噸車型中也算是規(guī)格比較小的配置,車架匹配220截面高度,在所有中卡車型中屬于偏小配置,東風天錦KR的該款車型,主要零部件都進行了輕量化選型設(shè)計,平板車型貨箱尺寸6800×2450×600,貨箱尺寸中規(guī)中矩。 一汽解放載貨車經(jīng)銷商哪家靠譜?常州一汽解放箱式車一汽解放載貨車現(xiàn)貨
這款車**惹眼的地方,就是駕駛室頂部的幾行大字:“AMT手自一體”。通過這幾個字大家就能直觀的了解到,不同于以往的解放JH6載貨車,這是一款AMT載貨車。
從對于這款車的介紹來看,這輛車外形長12米,寬2.55米,高3.995米。貨箱欄板長9.45米,寬2.5米,高2.7米,載質(zhì)量利用系數(shù)為1.02。該車總質(zhì)量25噸,整備質(zhì)量12.33噸,額定載質(zhì)量12.54噸或12.475噸。
駕駛室側(cè)面除了“AMT手自一體”字樣外,還有“460HP”等字眼,可見這款JH6AMT載貨車比較高功率為460馬力。 宣城一汽長春解放J6P前四后四一汽解放載貨車哪里買7.7米的一汽解放載貨車超值版低價的是什么價格?
自古有云,“業(yè)精于勤,荒于嬉;行成于思,毀于隨”。面對無情對手的嚴酷競爭,近幾年中,一汽解放雖潛行低調(diào),但卻勵精圖治。自2015年一汽集團領(lǐng)導層大換血之后,這家企業(yè)正在發(fā)生越來越明顯的質(zhì)變,其營銷策略和產(chǎn)品布局經(jīng)過了一系列的調(diào)整,2015年10月以來的“V形反轉(zhuǎn)”是其成果的直接體現(xiàn)。
冰凍三尺非一日之寒,聚水成涓也非一時之功。2015年,解放開啟“百千萬”工程,組織了100場公司級活動和1000場商代級活動,讓更多用戶親身體驗解放產(chǎn)品的品質(zhì),提高了品牌**度。2016年,這一工程被延續(xù),2月28日,一場主題為“無懼冰雪,一路**”的解放寒區(qū)版J6P 6×4大馬力牽引車產(chǎn)品推介會在長春舉辦,成交量超過200輛。同日,“解放力量,行業(yè)助力”解放J6M載貨車河南區(qū)域產(chǎn)品推廣會召開,收獲284輛訂單。3月4日,以“高效物流新標準”為主題的一汽解放J6P領(lǐng)航版推介會在成都舉行,現(xiàn)場用戶訂車73輛……對于重卡企業(yè)來說,推介會早已不是“新花樣”,而解放“聚力突破、深耕終端、領(lǐng)創(chuàng)服務、永爭***”的方針卻不乏過人之處。
動力方面,實拍龍VH2.0搭載錫柴CA6DLD-24E5發(fā)動機,比較大輸出240馬力,在1300-1700轉(zhuǎn)時可爆發(fā)比較大扭矩940牛米,滿足國五排放標準。對于一臺6.8米載貨車來說,這樣的動力完全夠用,具備足夠的爆發(fā)力,能夠滿足大部分用戶需求。
除此之外,也可選裝大柴CA4DK-22E5國五發(fā)動機,峰值扭矩可達830牛米。 一汽解放載貨車變速箱是什么變速箱?
與發(fā)動機匹配的是一款解放CA8TAX090M1 8擋變速箱,帶同步器,比較高擋傳動比為0.735。輪胎規(guī)格為275/80R22.5,根據(jù)輪胎規(guī)格、變速箱比較高擋速比、后橋速比,通過卡車之家車速計算器可以算出,車輛在1300-1400轉(zhuǎn)時,時速為79-85km/h。可以看到,油箱和儲氣筒均為鋁合金材質(zhì),有助于降低整車自重。油箱容積為400升,可以更好的兼顧續(xù)航里程。板簧方面,該車采用前7后7+3設(shè)計,后橋采用378鑄造橋,剎車蹄片有所加寬,制動性能更穩(wěn)定,速比為4.111。解放麟VH 220馬力 4X2 6.8米廂式載貨車,裝配龍V半高頂半浮駕駛室。動力方面,搭載濰柴WP4.6NQ220E61發(fā)動機,比較大輸出220馬力,峰值扭矩800牛米,符合國六排放,匹配8擋法士特8JS85C變速箱,采用385DH橋后橋,速比為4.33。該款解放麟VH作為麟V的升級版,直接采用了龍V的駕駛室,所以在空間以及駕乘舒適性方面帶來了明顯的提升。在動力鏈搭配上,采用了國六的濰柴機+法士特變速箱這款當前主流的配置,擁有不錯的性能表現(xiàn),麟VH是一款非常適合較短途運輸或剛?cè)胄杏脩暨x擇的車型。誰有新款一汽解放載貨車圖片?紹興一汽長春解放輕卡一汽解放載貨車哪里買
2020新款一汽解放載貨車報價多少?常州一汽解放箱式車一汽解放載貨車現(xiàn)貨
打開車門,我們發(fā)現(xiàn)實拍車增加了橙色面板作為裝飾,整體更顯年輕化,不再是老款車型沉悶悶的風格。在車型配置方面,車門控制面板集成了中控鎖、電動車窗和電動、加熱后視鏡,這倒是與現(xiàn)款車型并無二樣。只有進入到車內(nèi),才能發(fā)現(xiàn)這輛新款J6的精妙變化。四幅式多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹,并在3點和9點位置進行了打孔處理,橙黑配色的方向盤瞬間就能吸引你的注意力,仿佛只要握上它,立馬就能年輕5歲。
而在中控面板控制區(qū)域,懸浮式的可觸摸10寸多媒體大屏為整車增添了不少的科技氛圍,相比起老款的多媒體大屏,你更喜歡哪一款呢?同時“解放”二字標識就藏在大屏右下角,給人以猶抱琵琶半遮面的感覺撲面而來,讓人情不自禁的想去仔細觀賞它。
了解解放J6P車型的卡友都知道,其駐車制動手柄可布置在中控和駕駛室地臺兩個位置,由于采用懸浮式大屏,所以實拍車駐車制動手柄布置在了水杯架、水壺架的前方,個人認為還是現(xiàn)款的布置更加方便,胳膊往下一放就摸到了,右側(cè)還常規(guī)配置有一個封閉式儲物格。
實拍車在儲物空間方面布置的也非常貼心,除了常規(guī)的駕駛室頂部三個大的儲物格之外,副駕駛座椅坐墊可以翻折,打開后是一個容積不小的儲物箱,平時放置一些衣服或是工具都十分方便。 常州一汽解放箱式車一汽解放載貨車現(xiàn)貨