采用世界**前列動(dòng)力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，集成康明斯美國研發(fā)總部、歐洲研發(fā)中心聯(lián)合打造；五十萬公里無大修，為同類機(jī)型兩倍以上；升功率比較大，較同類型柴油機(jī)高10%-35%;油耗低，較同類機(jī)型低8%；

制造：世界前列的康明斯NGMES制造系統(tǒng)，先進(jìn)的零部件及整車裝配技術(shù)，噴漆等關(guān)鍵工序由機(jī)械手**完成，智能化轎車生產(chǎn)工廠，***實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化； 福田載貨車選購指南。黃山4.2米輕卡福田載貨車報(bào)價(jià)

福田蒙派克采用國際流行的全承載、全金屬結(jié)構(gòu)，車身外形尺寸達(dá)到國內(nèi)比較大；車身內(nèi)飾完全按中國人的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，采用多種配置，適合多種人群的不同需求。鑒于目前國內(nèi)低端MPV產(chǎn)品的外形尺寸，福田MP_X產(chǎn)品的外形尺寸界定在較寬較大的范圍內(nèi)，具有較大的內(nèi)部空間。

福田一直把第三代底盤技術(shù)作為蒙派克的宣傳亮點(diǎn)，MPV的底盤結(jié)構(gòu)從以前的***代前**懸掛、后非**懸掛已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在的四輪**交叉懸掛系統(tǒng)，蒙派克的X-Tec底盤**技術(shù)正是其第三代MPV底盤技術(shù)的具體體現(xiàn)，這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用讓該車在舒適性和操控性上面實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一。蒙派克的第三代底盤技術(shù)包括了X-Tec底盤**技術(shù)、國際前列賽車普遍采用Stabilizers技術(shù)，及四輪**交叉懸掛系統(tǒng)。經(jīng)過蓮花公司調(diào)校，安全等性能在一般MPV的基礎(chǔ)上**提高，達(dá)到國際先進(jìn)水平。其**突出的表現(xiàn)就是在緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠出色地保持穩(wěn)定，更大程度地消除了非常狀態(tài)下失控帶來的安全隱患。**認(rèn)為，蒙派克獨(dú)有的第三代MPV底盤技術(shù)其實(shí)就是“跑車底盤安全技術(shù)”，它具有強(qiáng)力抗側(cè)傾側(cè)翻，提高了MPV的安全系數(shù)。 安慶7米福田載貨車哪里買福田載貨車的日常怎么維護(hù)？

***服務(wù)護(hù)航國六 后顧無憂才是真的“六”

在專屬定制動(dòng)力平臺(tái)的支撐下，歐航歐馬可國六產(chǎn)品品系在不斷豐富。目前，該品系***涵蓋8個(gè)噸級(jí)平臺(tái)、40種車型，豐富的產(chǎn)品組合在滿足不同行業(yè)、不同用戶需求的同時(shí)，也給服務(wù)提出了更高要求。

對(duì)廠家和服務(wù)商來說，國六要求具備專業(yè)設(shè)備、專業(yè)培訓(xùn)、專業(yè)人員、專業(yè)系統(tǒng)支持；對(duì)用戶來說，國六產(chǎn)品需要用戶使用合格油品和尿素，進(jìn)行定期保養(yǎng)，并養(yǎng)成正確的操作方式?？梢哉f，各環(huán)節(jié)無斷鏈，才能保證正常使用。為此，歐航歐馬可打造"國六服務(wù)解決方案"，讓國六服務(wù)滲透用戶使用全過程。

針對(duì)物流集散地、汽車城等客戶較為集中區(qū)域，歐航歐馬可推出“移動(dòng)服務(wù)車間” ，通過預(yù)約方式，為客戶車輛提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，利用客戶車輛空閑時(shí)間解決服務(wù)問題，既為客戶節(jié)省了時(shí)間，又降低了運(yùn)營成本?！耙苿?dòng)服務(wù)車間很適合我們?！编嵵萸в鹞锪髫?fù)責(zé)人介紹說，車輛一次性開到服務(wù)站顯然不現(xiàn)實(shí)，而移動(dòng)服務(wù)車間可以隨時(shí)隨地送服務(wù)上門，既省時(shí)又省心。

福田汽車**中輕卡戰(zhàn)略布局的**業(yè)務(wù)，歐馬可從誕生之初，即面向**市場(chǎng)，承載著福田汽車中輕卡產(chǎn)品向**發(fā)展的歷史使命。此外，歐馬可始終秉承“以用戶為中心，為用戶創(chuàng)造比較大化運(yùn)營價(jià)值”的理念，而這也與康明斯“以客戶需求為導(dǎo)向，開發(fā)研制高質(zhì)量、技術(shù)**的產(chǎn)品”的企業(yè)文化，不謀而合。

介紹，福田康明斯生產(chǎn)的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)全部是以歐馬可整車平臺(tái)定制開發(fā)，測(cè)試驗(yàn)證都采用了歐馬可車型，并對(duì)細(xì)分行業(yè)進(jìn)行了深度調(diào)校。在國六產(chǎn)品的驗(yàn)證環(huán)節(jié)上，福康通過75輛歐馬可超級(jí)卡車，完成了1000萬公里以上的道路試驗(yàn)。 福田4.2米的欄板寬能做到多少？

綠色基因夯實(shí)排放**基礎(chǔ)

  技術(shù)儲(chǔ)備是技術(shù)**行業(yè)的基礎(chǔ)。

  作為**中輕卡***，歐馬可自成立之初就將綠色環(huán)保融入品牌基因，以面向未來需求的高排放標(biāo)準(zhǔn)，不斷加大排放技術(shù)的研發(fā)投入，完成**行業(yè)、甚至排放法規(guī)的技術(shù)儲(chǔ)備，并**行業(yè)排放的升級(jí)。比如2018年1月1日起，深圳要求本市上牌貨車必須是國五及以上排放車型。歐馬可對(duì)深圳超前的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)快速響應(yīng)，成為深圳占有率**的輕卡品牌之一。當(dāng)時(shí)，深圳成為繼北京之后，檢驗(yàn)卡車企業(yè)環(huán)保技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力的試金石，歐馬可用實(shí)際行動(dòng)交出完美答卷，其技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力不言而喻。

【福田歐馬可發(fā)布 “北京藍(lán)天計(jì)劃”倡議】

  眾所周知，歐馬可技術(shù)實(shí)力來自其背后福田汽車集團(tuán)強(qiáng)大資源實(shí)力的支持。作為福田汽車**中輕卡業(yè)務(wù)主體，歐馬可有著強(qiáng)勁的“綠色心臟”，S1、S3超級(jí)輕卡和S5超級(jí)中卡全系配裝福田康明斯為其量身定制的動(dòng)力產(chǎn)品。該款被業(yè)內(nèi)稱為“綠色引擎”的F系列動(dòng)力產(chǎn)品，不僅排放標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)**，并以成熟的技術(shù)在滿足當(dāng)前國家和地方標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的同時(shí)，***保障客戶后續(xù)使用的可靠和經(jīng)濟(jì)運(yùn)營。

福田牽引車馬力是多大的？徐州4.2米高欄福田載貨車預(yù)算

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五十鈴升級(jí)動(dòng)力基礎(chǔ)上，奧鈴速運(yùn)豐富了福田康明斯ISF2.8L、云內(nèi)D25等多種動(dòng)力結(jié)構(gòu)，以“福田康明斯+福田采埃孚+新一代美橋”黃金動(dòng)力帶來起步加速快的暢快體驗(yàn)。同時(shí)，奧鈴速運(yùn)根據(jù)城市配送實(shí)際運(yùn)營工況調(diào)校，同時(shí)通過大量調(diào)研可為商超配送、快遞快運(yùn)等行業(yè)客戶定制整車和發(fā)動(dòng)機(jī)一體化優(yōu)化匹配的產(chǎn)品，可分工況實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、扭矩與經(jīng)濟(jì)車速的完美兼顧。值得一提的是，奧鈴速運(yùn)整車B10壽命可達(dá)60萬公里，其中康明斯ISF2.0L動(dòng)力可提供4年\100萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保，間隔保養(yǎng)可達(dá)2萬公里，燃油經(jīng)濟(jì)性更是優(yōu)于競(jìng)品10%，在為用戶降低保養(yǎng)成本的同時(shí)大幅提高運(yùn)營效率。此外，奧鈴速運(yùn)以智能車聯(lián)網(wǎng)配置加持，在城配運(yùn)輸中的任一場(chǎng)景中都可輕松應(yīng)對(duì)。終端用戶也許尚不清楚科技升級(jí)的意義，但一定會(huì)被考慮周到的細(xì)節(jié)打動(dòng)。城配工作不分晝夜寒暑，奧鈴速運(yùn)精心配制貨箱頂部照明，燈光更亮，讓司機(jī)夜間配送更安心。城市配送路況難測(cè)，奧鈴速運(yùn)標(biāo)配斷氣剎、ABS、大離合器、大剎車片，更可以選裝ACC自適應(yīng)巡航、AEBS緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏移系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等多種安全系統(tǒng)，為司機(jī)運(yùn)營添一份安心。**重要的是，奧鈴速運(yùn)相對(duì)同類其他品牌購買、使用、保養(yǎng)成本和二手車保值率等方面。 黃山4.2米輕卡福田載貨車報(bào)價(jià)