十二年來(lái)，無(wú)錫在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、應(yīng)用推廣、企業(yè)集聚等方面敢闖敢試，實(shí)干實(shí)為，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)概念從“非?！钡健捌匠！?、從抽象到具象、從實(shí)驗(yàn)室到現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的重大轉(zhuǎn)變，在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集聚和應(yīng)用示范等方面起到敢為人先的帶動(dòng)作用。示范區(qū)建設(shè)12年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)營(yíng)收年均增長(zhǎng)超20%，規(guī)模增長(zhǎng)超過(guò)13倍，2020年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)營(yíng)收3136億元，聚集物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)3657家，形成了關(guān)聯(lián)芯片、感知設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通信、智能硬件和應(yīng)用服務(wù)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈。物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域上市企業(yè)達(dá)78家、制造業(yè)單項(xiàng)企業(yè)和專精特新小巨人企業(yè)11家、省級(jí)隱形和專精特新小巨人76家。先后獲批25個(gè)物聯(lián)網(wǎng)品牌，智能傳感系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群被認(rèn)定為全國(guó)首批、江蘇的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群。無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)集群成功入圍首批國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，為全國(guó)入圍的物聯(lián)網(wǎng)集群。走進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，世界已進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，財(cái)富的概念已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化。北京智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

如何高效地抓住這種碎片化市場(chǎng)，是物聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)芯片的盈利模式提出的又一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，芯片產(chǎn)業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代遇到了前所未有的新挑戰(zhàn)。面對(duì)當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)局面，芯片廠商也有了他們的新的應(yīng)對(duì)之策。如在追逐性能方面，大家不再是一味求快求新，而是需要自己尋找合適的優(yōu)化方向，比較合適的工藝技術(shù)，這就成為了行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)在。因?yàn)殡m然芯片的研發(fā)變得越來(lái)越精細(xì)化，但是這些定制能在同樣工藝條件下提升超過(guò)百倍性能。北京智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)由于JPPF框架通信層固有的設(shè)計(jì)，在版本之前尚不存在任何簡(jiǎn)單的方式得以將JPPF集成到安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中。

這時(shí)候，無(wú)錫太科園科技經(jīng)濟(jì)發(fā)展處處長(zhǎng)馬曉東在中國(guó)科學(xué)院網(wǎng)站上看到了一則會(huì)議通知，里面提到了“機(jī)場(chǎng)防入侵傳感網(wǎng)試驗(yàn)工程”。他打電話給中科院，那邊說(shuō)這項(xiàng)工作由上海微系統(tǒng)所承擔(dān)，具體負(fù)責(zé)的是劉海濤。為了聯(lián)系上劉海濤，無(wú)錫人打了半個(gè)月電話。追到上海約見(jiàn)了劉海濤，和他進(jìn)行了一次長(zhǎng)談。無(wú)錫的誠(chéng)意打動(dòng)了劉海濤，2008年11月19日，無(wú)錫新區(qū)和上海微系統(tǒng)所簽約，共同發(fā)起成立中科院無(wú)錫高新微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心，劉海濤擔(dān)任負(fù)責(zé)人。物聯(lián)網(wǎng)在無(wú)錫的顆種子，就這么種下了。

SCADA系統(tǒng)采集對(duì)采集儀表的特征、狀態(tài)關(guān)注少，而物聯(lián)網(wǎng)對(duì)所有的終端都必須采集。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，為了保證所涉及的終端信息互通，與外為的其他網(wǎng)絡(luò)會(huì)有大量的數(shù)據(jù)交換。而SCADA系統(tǒng)是一個(gè)相對(duì)的系統(tǒng)，與其他系統(tǒng)對(duì)接的相對(duì)較少。SCADA系統(tǒng)更多的關(guān)注的是監(jiān)視功能，而對(duì)控制相對(duì)較弱。物聯(lián)網(wǎng)要求信息全網(wǎng)互通，但為了保證終端數(shù)據(jù)的平衡，需要根據(jù)實(shí)施數(shù)據(jù)進(jìn)行一些反控。SCADA在工廠自動(dòng)化系統(tǒng)中，處于PLC與MES之間，由于自動(dòng)化系統(tǒng)的整合需求越來(lái)越高，因此SCADA也出現(xiàn)往上與MES整合的趨勢(shì)，多數(shù)廠商都認(rèn)為SCADA的‘MES’化，將會(huì)是未來(lái)不可避免的趨勢(shì)。繁榮的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì),方興未艾的和企業(yè)IT系統(tǒng),有望迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)的物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

20世紀(jì)80年代初，費(fèi)孝通在江蘇考察蓬勃發(fā)展的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)后，在其《小城鎮(zhèn)·再探索》中提出，蘇南的蘇州、無(wú)錫、常州和南通等地通過(guò)發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)非農(nóng)化發(fā)展的方式，將是中國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ街?，并將其稱為“蘇南模式”。開(kāi)放在初二三十年中，“蘇南模式”不僅貢獻(xiàn)了無(wú)錫大部分的GDP，更成長(zhǎng)了一批行業(yè)企業(yè)。但是2007年太湖水危機(jī)的爆發(fā)，讓無(wú)錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨生態(tài)瓶頸的制約，到了一個(gè)必須做出抉擇的時(shí)候，不得不忍痛對(duì)沿湖周邊的工業(yè)企業(yè)痛下。那些曾經(jīng)創(chuàng)造了“蘇南模式”的中小企業(yè)，被迫關(guān)?；蜻w離。這座以開(kāi)創(chuàng)“蘇南模式”而聞名的工商業(yè)城市，雖然已經(jīng)在集成電路和光伏產(chǎn)業(yè)上殺開(kāi)了一條血路，但在“往何處去”這個(gè)問(wèn)題前，還正在探索。昆明雷神科技發(fā)展有限公司研發(fā)的套物聯(lián)網(wǎng)終端機(jī)系統(tǒng)“Beliw物聯(lián)網(wǎng)終端機(jī)系統(tǒng)”在昆明面世。南京智慧礦山物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備

推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有利于推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。北京智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

過(guò)去，不管是EDA，IP，晶元代工，封裝測(cè)試，半導(dǎo)體供應(yīng)商都是為大規(guī)模生產(chǎn)準(zhǔn)備的，單顆產(chǎn)品上億顆出貨甚至10億顆，出貨才是這個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的準(zhǔn)入門(mén)檻。然而隨著物聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)，原來(lái)的體系已經(jīng)成為過(guò)去，大家都是“二八”原則，甚至“一九”原則，前幾位%-20%的供應(yīng)商可以占到整個(gè)收入的80%以上。面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大量涌現(xiàn)的阿米巴式的中小型組織和公司，需要高效柔性的產(chǎn)業(yè)鏈支持。在這種現(xiàn)狀下，芯片公司首先需要增強(qiáng)合作協(xié)同意識(shí)；進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，公司和團(tuán)隊(duì)也需要自己調(diào)整，不能再像以往那樣悶頭研發(fā)好幾年，期待產(chǎn)品一鳴驚人，而要學(xué)會(huì)在研發(fā)的過(guò)程中怎么和產(chǎn)業(yè)鏈的其他公司合作，盡量快速，低成本，高效的完成產(chǎn)品的研發(fā)和驗(yàn)證，和產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴一起盡快的拿下盡可能多的細(xì)分品類。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不再有一代拳王的機(jī)會(huì)，芯片公司不可能憑一款研發(fā)多年的產(chǎn)品直接業(yè)績(jī)爆發(fā)。北京智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

成都瑞達(dá)物聯(lián)科技有限公司是一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售毫米波雷達(dá)系統(tǒng)產(chǎn)品、收發(fā)組件、數(shù)據(jù)處理模塊、物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品、智能交通產(chǎn)品；提供相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)和服務(wù)。 公司在民用雷達(dá)領(lǐng)域，以智能交通雷達(dá)和車載應(yīng)用雷達(dá)作為主打產(chǎn)品，包括高速公路路側(cè)超視距檢測(cè)雷達(dá)、城市交通和高速用的中距檢測(cè)雷達(dá)以及測(cè)速雷達(dá)系列。公司兼顧輔助駕駛或自動(dòng)駕駛的車載雷達(dá)，主打前向ACC和AEB功能，探測(cè)距離和數(shù)據(jù)穩(wěn)定輸出達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平。民用領(lǐng)域工業(yè)應(yīng)用的小型雷達(dá)，主要以雷達(dá)模組產(chǎn)品方式呈現(xiàn)，如智慧安防、智能家居、智慧停車、電梯管控、運(yùn)動(dòng)目標(biāo)避障防撞、微動(dòng)作檢測(cè)等領(lǐng)域。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。瑞達(dá)物聯(lián)深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的毫米波雷達(dá)，交通雷達(dá)，安防雷達(dá)，車載雷達(dá)。瑞達(dá)物聯(lián)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。瑞達(dá)物聯(lián)始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。