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聚脲涂料是引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),結(jié)合國內(nèi)重點項目施工工藝要求研發(fā)的一種無溶劑、沒污染、高反應(yīng)型涂料。聚脲涂料是一種A、B雙組分、無溶劑、快速固化的綠色環(huán)保彈性防水材料,依據(jù)成膜反應(yīng)基團(tuán)不同而分為高彈噴涂聚脲防水涂料和高彈噴涂聚氨酯彈性防水涂料。A、B組分在噴涂設(shè)備的噴槍內(nèi)混合噴出,快速反應(yīng)固化生成彈性體防水膜。那么,我們在運輸時,都需要注意哪些事情呢?1、聚脲涂料的A料和B料均用鍍鋅金屬桶包裝,內(nèi)容物凈重分為200kg/桶和40kg/桶。2、運輸過程中嚴(yán)防日曬雨淋,嚴(yán)禁接近火源,防止碰撞,保證包裝完好無損。3、聚脲涂料應(yīng)密封儲存于陰涼、通風(fēng)、干燥倉庫中,嚴(yán)禁接觸火源。在20℃環(huán)境溫度下儲存期為6個月。當(dāng)環(huán)境溫度低于15℃,有時會出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象;如果出現(xiàn)結(jié)晶應(yīng)立即烘烤加溫后按正常條件儲存。聯(lián)創(chuàng)新材規(guī)模大,產(chǎn)量高,品種多,規(guī)格全,質(zhì)量優(yōu),價格廉。江西河道聚脲涂料
聚脲是由異氰酸酯組份與氨基化合物組份反應(yīng)生成的一種彈性體物質(zhì),主要可分為純聚脲和半聚脲,他們的性能都是不一樣的。聚脲的基本的特性就是防腐、防水、耐磨等,那么聚脲應(yīng)用于金屬儲罐防腐都有哪些應(yīng)用優(yōu)勢呢?1、聚脲應(yīng)用于金屬儲罐防腐具有固化快,立面連續(xù)噴涂不流淌的特點。2、聚脲材料100%固含量,符合環(huán)保要求,尤其適合儲罐內(nèi)壁的施工。3、聚脲的耐介質(zhì)性能十分突出,可耐受水、酸、堿、鹽、油等介質(zhì)的侵蝕,用途廣。4、聚脲材料附著力好,長期使用不起泡、不脫落、不空鼓。聚脲材料具有較好的耐紫外光老化,即使在戶外長期使用也不粉化、不開裂。蒸汽管道用聚脲防腐聯(lián)創(chuàng)新材不斷進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)的更新和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,以順應(yīng)市場的需求。
在進(jìn)行聚脲施工的時候,會進(jìn)行關(guān)于聚脲彈性體的噴涂作業(yè),關(guān)于它的操作也是有相關(guān)的技術(shù)要求的,在施工的時候一定要按照要求來做,不然,聚脲的施工本來就是一個非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?,這樣會造成聚脲在施工后期的失敗。(1)底材處理達(dá)到。(2)滾涂聚脲底漆,涂層厚度30μm-40μm。(3)噴涂S聚脲彈性體防腐涂層厚度±,總厚度≥1mm。(4)S是雙組份包裝材料,施工前開動攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢杈鶆颉#?)按照相關(guān)要求調(diào)試設(shè)備,設(shè)備工作壓力、溫度,電流在正常狀態(tài)。(6)噴涂設(shè)備技術(shù)參數(shù):原料配比:按涂料廠家材料說明原料粘度范圍:200-1000CPS(操作溫度下)原料輸出量:2-8Kg/min氣源壓力:(70-120psi)≥。電源:三項四線380V50HZ22A×3原料加熱功率:4500W×2管路保溫加熱功率:3200W。加熱溫度范圍:0℃-70℃。單組份原料輸出壓力:9-18Mpa(1300-2500psi)。噴槍清潔方式:氣輔助機(jī)械清洗。裝運參數(shù):運輸重量:150Kg(7)施工過程中要求嚴(yán)格按照噴涂設(shè)備技術(shù)參數(shù)進(jìn)行操作;按噴槍操作規(guī)程噴涂,調(diào)整噴槍與噴涂面距離,使涂層表面平整無缺點。(8)為保證噴涂層的厚度均勻性,噴槍移動速度要適中,不能有漏涂、欠噴、流掛、氣泡、針眼等現(xiàn)象。。
聚脲噴涂節(jié)能、環(huán)保、工藝簡單,并且耐腐性和耐候性比較好,我們可以根據(jù)汽車零部件涂層性能的要求選擇出使用不同種類的聚脲涂料施工,在汽車的底盤整體噴漆生產(chǎn)線上的應(yīng)用。聚脲噴涂工藝底面合一的涂料,涂裝工藝為遮蔽、打磨、擦拭、噴漆、卸遮蔽、烘干,聚脲底面合一涂料施工參數(shù),施工粘度(20-30)s(二十五攝氏度,涂-4杯),施工固體分百分之六十點六,膜厚(25-30)μm。聚脲噴涂工藝采用集中輸調(diào)漆的方式來提供油漆,配備的配比系統(tǒng),實現(xiàn)涂料主劑、固化劑配比,均勻的分散,在轎車燃油箱總成外壁涂裝上的應(yīng)用,某轎車燃油箱總成底材為單面鍍鋅鋼板,涂層標(biāo)準(zhǔn)要求耐腐蝕達(dá)到八百四十小時。由于該燃油箱總成已預(yù)裝橡膠件需和總成一起涂裝,所選涂料的烘干溫度不能超過一百一十?dāng)z氏度,因此不能采用通常的耐腐蝕性能好的陰極電泳涂裝和粉末涂裝,聚脲噴涂工藝選用了新型聚脲底漆。涂裝工藝為燃油箱外壁進(jìn)行鋅鹽磷化處理,手工噴涂新型聚脲底漆,烘干到一百攝氏度乘三十分鐘,聚脲噴涂工藝在汽車上應(yīng)用,尤其是汽車底盤整體噴漆應(yīng)用聚脲底面合一涂料,提升了整車底盤件的耐候質(zhì)量和耐腐蝕質(zhì)量,聯(lián)創(chuàng)新材料建議推廣使用。 聯(lián)創(chuàng)新材以精湛的工藝,穩(wěn)定可靠的質(zhì)量,合理的價格和完善的售后服務(wù)在同行中獨樹一幟。
聚脲噴涂節(jié)能、環(huán)保、工藝簡單,并且耐腐性和耐候性比較好,聯(lián)創(chuàng)新材料可以根據(jù)汽車零部件涂層性能的要求選擇出使用不同種類的聚脲涂料施工,在汽車的底盤整體噴漆生產(chǎn)線上的應(yīng)用。聚脲噴涂工藝底面合一的涂料,涂裝工藝為遮蔽、打磨、擦拭、噴漆、卸遮蔽、烘干,聚脲底面合一涂料施工參數(shù),施工粘度(20-30)s(二十五攝氏度,涂-4杯),施工固體分百分之六十點六,膜厚(25-30)μm。聚脲噴涂工藝采用集中輸調(diào)漆的方式來提供油漆,配備的配比系統(tǒng),實現(xiàn)涂料主劑、固化劑配比,均勻的分散,在轎車燃油箱總成外壁涂裝上的應(yīng)用,某轎車燃油箱總成底材為單面鍍鋅鋼板,涂層標(biāo)準(zhǔn)要求耐腐蝕達(dá)到八百四十小時。由于該燃油箱總成已預(yù)裝橡膠件需和總成一起涂裝,所選涂料的烘干溫度不能超過一百一十?dāng)z氏度,因此不能采用通常的耐腐蝕性能好的陰極電泳涂裝和粉末涂裝,聚脲噴涂工藝選用了新型聚脲底漆。涂裝工藝為燃油箱外壁進(jìn)行鋅鹽磷化處理,手工噴涂新型聚脲底漆,烘干到一百攝氏度乘三十分鐘,聚脲噴涂工藝在汽車上應(yīng)用,尤其是汽車底盤整體噴漆應(yīng)用聚脲底面合一涂料,提升了整車底盤件的耐候質(zhì)量和耐腐蝕質(zhì)量,建議推廣使用。 聯(lián)創(chuàng)新材愿與各界朋友攜手共進(jìn),共創(chuàng)未來!遼寧罐體聚脲防腐噴涂
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大家都知道防水工程可以使用聚脲彈性體防水涂料,聚脲防水施工工藝:防水層基面清理-噴涂基層處理劑-噴涂聚脲彈性體防水涂料-噴涂聚脲脂肪族面層。1)清理基層:防水層施工前進(jìn)行基層驗收,應(yīng)做到表面平整,坡度棱角分明、無尖銳異、不起砂、不起皮、無蜂窩麻面、無凹凸不平等缺點,平整度用4m靠尺檢驗。基面打磨的塵土,施工殘留水泥漿,砂漿塊及油污等雜物需要打掃干凈,然后先使用清水沖洗,晾干后再用高壓風(fēng)吹干,使基層的表面保持干燥,更不可以發(fā)現(xiàn)明水。2)噴涂基層處理劑:適合采用噴涂設(shè)備將防水涂料均勻噴涂于基層表面,又可以采用刷涂,輥涂的方式不漏涂、不堆積涂刷于基層表面。3)噴涂聚脲彈性防水涂料:采用噴涂設(shè)備進(jìn)行施工,防水涂料由A、B兩種組份組成,使用時需要按產(chǎn)品使用說明書配比進(jìn)行,每種秤量誤差不大于2%。江西河道聚脲涂料
山東聯(lián)創(chuàng)新材料產(chǎn)業(yè)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在山東省等地區(qū)的建筑、建材中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無限潛力,聯(lián)創(chuàng)新材供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!