導(dǎo)語(yǔ)：經(jīng)常寄國(guó)際快遞到國(guó)外，被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)收取高額的稅金怎么辦？在海外生活，留學(xué)，工作等少不了從國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)一些物品寄過(guò)去。比如一些傳統(tǒng)美食，一些便宜的生活用品等。但是一些國(guó)家的海關(guān)稅確是高的可怕，物品的成本，運(yùn)費(fèi)，關(guān)稅相加的費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)的費(fèi)用。在寄一些當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)不到的商品時(shí)也只能打碎了牙齒往自己的肚子里咽了。那么本篇文章就帶大家了解一下，以少的成本來(lái)跨國(guó)購(gòu)物！首先我們需要了解各國(guó)的稅點(diǎn)，每個(gè)國(guó)家海關(guān)都有不同的規(guī)定，當(dāng)你寄送的國(guó)際快遞的物品價(jià)值低高于海關(guān)稅點(diǎn)，就需要繳納相應(yīng)的稅金才能放行。這里例舉幾個(gè)快遞往來(lái)較多的國(guó)家和地區(qū)。英國(guó)：15英鎊；美國(guó)：800美金；日本：130美金；澳洲：1000澳幣；加拿大：20加幣；歐盟：22歐元；新加坡：307美金。例如你需要從中國(guó)寄送20件衣服到意大利，20件衣服的價(jià)值很顯然超過(guò)了歐盟的稅點(diǎn)22歐元，所以需要繳納相應(yīng)的稅金，你才能收到包裹。那么怎樣可以省下這筆錢(qián)呢？首先，像美國(guó)，澳洲等，稅點(diǎn)比較高的國(guó)家就不用擔(dān)心，因?yàn)槟愕奈锲穬r(jià)值通常是沒(méi)有這么高的。在選擇一些集運(yùn)公司幫你寄的時(shí)候還可以合理的幫你規(guī)避一些。那如果是寄到歐洲，加拿大這樣稅點(diǎn)低的國(guó)家呢？使用國(guó)際快遞郵寄包裹到國(guó)外清關(guān)需要多久?英國(guó)電機(jī)國(guó)際快遞上門(mén)取件

EMS優(yōu)勢(shì)寄貨品類更多大宗私人名義清關(guān)，抽查力度小，盡量合理避稅單邊60cm內(nèi)不計(jì)算體積重量萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)在海關(guān)、航空部門(mén)享有優(yōu)先處理權(quán)，清關(guān)能力強(qiáng)貨物在國(guó)外被退，EMS空運(yùn)不收取退回費(fèi)用劣勢(shì)相比商業(yè)運(yùn)輸慢（客貨機(jī)聯(lián)運(yùn)）物流信息更新不太及時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題只能書(shū)面查詢，相對(duì)四大快遞處理慢快遞類優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸以及處理速度快網(wǎng)站更新快遇到問(wèn)題解決速度快貨物運(yùn)輸限制多，只能發(fā)普通物品國(guó)外操作會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)費(fèi)用貨物抽查力度大，嚴(yán)禁沖關(guān)體積太大的包裹相對(duì)不劃算國(guó)外退回有高額退包費(fèi)、操作費(fèi)等專線類優(yōu)勢(shì)價(jià)格實(shí)惠只能郵寄普貨、特殊類別的物品一般在目的地有分公司、合作網(wǎng)點(diǎn)、清關(guān)公司等合作機(jī)構(gòu)。體積重量/6000，拋貨相比四大快遞更有優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)多航班聯(lián)運(yùn)，中轉(zhuǎn)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)國(guó)外操作會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)費(fèi)用多快遞聯(lián)運(yùn)，問(wèn)題核查相對(duì)比較慢大家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求例如時(shí)效、價(jià)格、寄貨的物品類別大小來(lái)選擇路線哦~美國(guó)液體國(guó)際快遞一般幾天國(guó)際快遞怎樣計(jì)算運(yùn)費(fèi)？

國(guó)際快遞DHL，眾所周知，國(guó)際快遞一般指的是三大國(guó)際快遞渠道，它們是：DHL、UPS、Fedex。原來(lái)是四大快遞，TNT已經(jīng)被Fedex收購(gòu)了。這些物流渠道作為全球使用率和度廣的國(guó)際快遞渠道，DHL、UPS速度較快，派送網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地，在查詢網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新及時(shí)，遇到問(wèn)題能夠及時(shí)解決；然而Fedex速度偏慢，查詢網(wǎng)站信息滯后，通達(dá)國(guó)家較少，一旦出現(xiàn)問(wèn)題查詢只能做書(shū)面查詢，時(shí)間較長(zhǎng)。在正常情況下，它們到達(dá)目的地的時(shí)效一般是2—4天。

危險(xiǎn)品出口分為訂艙，截危申報(bào)，內(nèi)裝，進(jìn)港，報(bào)關(guān)等流程。先來(lái)說(shuō)訂艙，訂艙需要準(zhǔn)備四個(gè)資料：A.運(yùn)出運(yùn)委托書(shū)B(niǎo).英文版MSDSC.危包證掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)提供正本）D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格（這個(gè)表格貨代會(huì)幫忙填好）準(zhǔn)備上面四個(gè)資料找船公司訂艙，船公司審核通過(guò)以后會(huì)下預(yù)配，也叫配倉(cāng)通知。拿到配倉(cāng)通知需要去弄清楚截危申報(bào)時(shí)間，這點(diǎn)非常重要。危險(xiǎn)品是必須做危申報(bào)的，危申報(bào)沒(méi)做是不可能出運(yùn)的。并且危申報(bào)是所有資料里面比較早的，所以要重點(diǎn)關(guān)注。做危申報(bào)的資料：A申報(bào)委托書(shū)B(niǎo)英文版MSDSC正本危包證D裝箱單（車隊(duì)提供）危申報(bào)做好，及時(shí)把貨送到上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)來(lái)裝箱，或者安排拖車去廠里面拉貨都可以。箱子做好以后，及時(shí)去排進(jìn)港計(jì)劃，等港區(qū)受理你的計(jì)劃就可以安排是報(bào)關(guān)進(jìn)港了。進(jìn)港計(jì)劃有兩種的，一種是直接進(jìn)港，還有一個(gè)是直裝根據(jù)碼頭或者危險(xiǎn)品的類別來(lái)拼不同的計(jì)劃，比如你是進(jìn)外港的3類危險(xiǎn)品，因?yàn)橥飧?類危險(xiǎn)品是需要船邊直裝的，所以你需要排船邊直裝計(jì)劃，不能直接排進(jìn)港計(jì)劃。要是外港9類危險(xiǎn)品，那就不需要船邊直裝，直接排進(jìn)港計(jì)劃就可以了。跨境電商的興起為國(guó)際快遞市場(chǎng)帶來(lái)新的機(jī)遇。

DHL：配送疫苗將為現(xiàn)有醫(yī)療供應(yīng)鏈提出挑戰(zhàn)由于疫苗已經(jīng)跨越了研發(fā)階段，某些疫苗很可能有嚴(yán)格的溫控要求(低至-80℃)，以確保在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中保持其效力，這在物流層面對(duì)傳統(tǒng)上在約2–8°C溫度下配送疫苗的現(xiàn)有醫(yī)療供應(yīng)鏈提出了新的挑戰(zhàn)。DHL是全球物流企業(yè)之一。DHL評(píng)估了如何有效地管理疫苗這類對(duì)溫度敏感的產(chǎn)品的運(yùn)輸。為了在全球范圍內(nèi)順利配送疫苗，整個(gè)供應(yīng)鏈中的不同環(huán)節(jié)都要緊密配合，其中需要多達(dá)約200000次托盤(pán)裝運(yùn)、約1500萬(wàn)次冷卻箱運(yùn)送以及約15000架次航班運(yùn)輸。自從暴發(fā)以來(lái)，有限的貨物航空運(yùn)能和入境質(zhì)檢的缺乏，令特別是個(gè)人衛(wèi)生防護(hù)裝備的入境物流重重受阻，面臨著重大挑戰(zhàn)。為了確保在未來(lái)的健康衛(wèi)生危機(jī)中有穩(wěn)定的醫(yī)療供應(yīng)，與公共和私營(yíng)部門(mén)建立伙伴關(guān)系，構(gòu)建一套完善的公共衛(wèi)生危機(jī)戰(zhàn)略和架構(gòu)。Lim表示，鑒于疫苗的配送規(guī)模和嚴(yán)格的溫控要求，疫苗的物流交付將面臨著完全不同的挑戰(zhàn)；公共和私營(yíng)部門(mén)之間的密切伙伴關(guān)系將能滿足構(gòu)建一套行之有效的醫(yī)療供應(yīng)鏈，以確保這些疫苗的完整性，并將其及時(shí)向200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)運(yùn)送的迫切需求。國(guó)際快遞代理寄出需要注意哪些問(wèn)題？日本農(nóng)用化學(xué)品國(guó)際快遞上門(mén)取件

國(guó)際快遞費(fèi)用跟國(guó)內(nèi)快遞費(fèi)用計(jì)算方式有什么不一樣的呢？英國(guó)電機(jī)國(guó)際快遞上門(mén)取件

你出貨，清關(guān)一般要多久清關(guān)即結(jié)關(guān)是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國(guó)關(guān)境時(shí)，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。那么一般快遞清關(guān)要多久呢？正常清關(guān)一個(gè)工作日內(nèi)，如果海關(guān)對(duì)貨物有疑問(wèn)需要收件人協(xié)助海關(guān)清關(guān)，那么時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)。國(guó)際快遞手續(xù)不全的貨物扣關(guān)，比如個(gè)人進(jìn)口，海關(guān)要你有進(jìn)出口權(quán)，那就找有進(jìn)出口權(quán)的公司代理清關(guān)。如果是需要相關(guān)認(rèn)證手續(xù)的，能提供的話就提供給海關(guān)，不能提供那貨物就清關(guān)不了，拿不出來(lái)。英國(guó)電機(jī)國(guó)際快遞上門(mén)取件