橋式抓斗卸船機裂紋機理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對日照港橋式抓斗卸船機出現(xiàn)的裂紋問題，分析了疲勞裂紋的類型、產(chǎn)生原因及擴展機理，從裂紋前列的應(yīng)力強度因子K的角度分析了裂紋擴展的條件，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計計算方法，并提出了強化設(shè)備管理和日常維護的對策。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機；裂紋機理；裂紋前列應(yīng)力強度因子1前言起重機金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機發(fā)生***。對于橋式起重機械的鋼結(jié)構(gòu)來講，裂紋、斷裂、變形和銹蝕是影響起重機鋼結(jié)構(gòu)安全運行的4大危害因素，其中銹蝕和變形的過程時間比較長，特征明顯，容易被提前發(fā)現(xiàn)，可采取有效措施進行控制和修復(fù)[1]。但是裂紋的產(chǎn)生卻具有時間上和空間上的不確定性，也是這4種缺點中較主要的，因此金屬結(jié)構(gòu)的裂紋更加為人們所重視。日照港的6臺橋式抓斗卸船機使用至今7年，其卸船機運行臺車的金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了80余條宏觀裂紋，嚴(yán)重威脅了生產(chǎn)作業(yè)安全。 抓斗按需定制，無錫市港安起重機械有限公司供應(yīng)。河北抓斗機械

    如圖5左所示，小車機構(gòu)運行使行星架逆時針轉(zhuǎn)動了30°，起升(開閉)機構(gòu)使行星架逆時針轉(zhuǎn)動了15°，圖5左中行星架逆時針旋轉(zhuǎn)了45°帶動卷筒輸出逆時針轉(zhuǎn)動45°；而此時另一個行星架起升(開閉)機構(gòu)運行與圖5左運行方向相反，順時針轉(zhuǎn)動了15°，小車機構(gòu)逆時針轉(zhuǎn)動30°，2個輸入的速度就將進行相減，輸出的是逆時針旋轉(zhuǎn)了15°，行星架帶動輸出軸逆時針旋轉(zhuǎn)了15°，如圖5右所示。所以2個卷筒的速度常常不一致。圖5起升/開閉、小車輸入速度疊加自行定義調(diào)繩的單動傳動卸船機差動減速箱的單動傳動通常只用在卸船機更換起升/開閉長繩后的調(diào)繩工作，單動傳動應(yīng)遵循1個輸入、2個輸出的原則。如果某一輸出軸及小車軸被固定，當(dāng)輸入起升/開閉轉(zhuǎn)速時，本來兩端太陽輪都有1個輸入，此時被固定的輸出端齒組將無法釋放力矩，同時也不能從小車軸端輸出，這種情況將會損壞減速箱及起升/開閉電機等設(shè)備；當(dāng)需要單動調(diào)繩時，將不需運轉(zhuǎn)的鋼絲繩卷筒夾緊，斷開小車萬向軸聯(lián)軸節(jié)，打開需要單動卷筒一側(cè)的小車高速軸制動器，此時，需單動一側(cè)的小車軸轉(zhuǎn)動不受限制；當(dāng)起升(開閉)電機轉(zhuǎn)動時，2個太陽輪轉(zhuǎn)動，單動的1個卷筒按照起升(開閉)傳動的原理進行轉(zhuǎn)動，但夾緊的1個卷筒不能轉(zhuǎn)動。 河南抓斗設(shè)備抓斗樣式哪家好，歡迎來電咨詢無錫市港安起重機械有限公司.

    3.水霧顆粒為1-50μm，達(dá)到微米級，在抑塵點形成濃而密的霧池。4.節(jié)能減排，耗水量小，與物料重量比，物料(煤)無熱值損失。5.占地面積小，全自動PLC控制，節(jié)省基建投資和管理費用。6.系統(tǒng)設(shè)施可靠性高，省去傳統(tǒng)的風(fēng)機、除塵器、通風(fēng)管、噴灑泵房、灑水***等，運行、維護費用低。7.適用于無組織排放，密閉或半密閉空間的污染源。8.降低粉塵幾率,可以減少消防設(shè)備投入。9.大幅降低除塵能耗40%-90%及運營成本。10.通常情況下各種顆粒物對應(yīng)的粒徑：煙霧≤μm的水珠μm＜干霧≤10μm10μm＜濕霧≤50μm50μm＜毛毛雨≤100μm100μm＜小雨≤200μm三、高壓分級自動微霧抑塵系統(tǒng)的設(shè)計方案、設(shè)計說明該高壓分級自動微霧抑塵系統(tǒng)是在高壓噴霧抑塵的基礎(chǔ)上，結(jié)合抓斗卸煤時揚塵產(chǎn)生量大面廣的分布特點，在卸煤倉的底部粉塵的顆粒較大，越靠近上部的粉塵顆粒越細(xì)小，這樣在側(cè)面布置的噴嘴規(guī)格和噴霧壓力也做相應(yīng)變化，上部的噴嘴供水壓力大，為7-8MPa,下部的兩排噴嘴的供水壓力稍小，為5-6MPa,噴嘴的大小也采用上小下大兩種不同的規(guī)格，導(dǎo)致產(chǎn)生兩種不同的水霧粒徑，減少受風(fēng)力的影響，達(dá)到更好的抑塵效果。并使降塵的微霧籠罩在抓斗范圍內(nèi)長達(dá)30秒左右的時間。

    并可進行運動或動力的合成或分解。差動減速箱的構(gòu)成卸船機差動減速箱由齒軸、齒輪、太陽輪、行星輪、齒圈、惰輪、行星架、軸承、油封、箱體等組成(見圖1)。其特點是結(jié)構(gòu)合理，避免了電機承受額外徑向力，便于潤滑，熱量容易散失，工作中不會出現(xiàn)齒面嚴(yán)重磨損、發(fā)熱、甚至膠合的現(xiàn)象，齒輪傳動效率高、潤滑良好、使用壽命長，易裝配、易拆卸，便于維修，從整體上提高了設(shè)備的運行質(zhì)量。圖1差動減速箱示意圖3卸船機差動減速機的工作原理卸船機差動減速箱的工作原理主要分4種：起升/開閉傳動；小車傳動；起升/開閉+小車傳動；自行定義調(diào)繩的單動傳動。起升/開閉傳動當(dāng)起升/開閉電機運行時，起升/開閉電機輸入端輸入1個方向的速度，通過與太陽輪同軸的齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動減速箱兩側(cè)的太陽輪運轉(zhuǎn)(此時由于中間通過1個惰輪傳動的緣故，右側(cè)的太陽輪與左側(cè)的轉(zhuǎn)向相反)。太陽輪的轉(zhuǎn)動也帶動行星輪運轉(zhuǎn)，此時由于小車電機無運行，小車軸被固定，兩端的內(nèi)外齒圈也同時被固定，這樣行星輪就只受太陽輪的作用在內(nèi)齒圈上繞太陽輪旋轉(zhuǎn)。由于行星輪的軸是按每120°布置1個固定在行星架上，同時行星架與輸出軸連接，當(dāng)行星輪的軸在做圓周運動時，輸出軸就有轉(zhuǎn)速輸出。 智能抓斗誠信企業(yè)，無錫市港安起重機械有限公司供應(yīng)。

    橋式抓斗卸船機裂紋機理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對日照港橋式抓斗卸船機出現(xiàn)的裂紋問題，分析了疲勞裂紋的類型、產(chǎn)生原因及擴展機理，從裂紋前列的應(yīng)力強度因子K的角度分析了裂紋擴展的條件，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計計算方法，并提出了強化設(shè)備管理和日常維護的對策。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機；裂紋機理；裂紋前列應(yīng)力強度因子1前言起重機金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機發(fā)生***。對于橋式起重機械的鋼結(jié)構(gòu)來講，裂紋、斷裂、變形和銹蝕是影響起重機鋼結(jié)構(gòu)安全運行的4大危害因素，其中銹蝕和變形的過程時間比較長，特征明顯，容易被提前發(fā)現(xiàn)，可采取有效措施進行控制和修復(fù)[1]。但是裂紋的產(chǎn)生卻具有時間上和空間上的不確定性，也是這4種缺點中主要的，因此金屬結(jié)構(gòu)的裂紋更加為人們所重視。日照港的6臺橋式抓斗卸船機使用至今7年，其卸船機運行臺車的金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了80余條宏觀裂紋，嚴(yán)重威脅了生產(chǎn)作業(yè)安全。2橋式抓斗卸船機運行臺車的結(jié)構(gòu)類型及工作特點運行臺車即運行機構(gòu)的均衡裝置，一般為箱型梁結(jié)構(gòu)。運行臺車與車輪之間通過輪軸和軸孔連接，各級均衡梁之間通過銷軸連接。銷軸連接處的軸套與臺車架腹板采用對接焊縫連接。。 抓斗售后哪家好，歡迎來電咨詢無錫市港安起重機械有限公司.多瓣 抓斗機械

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自動分段完成抓取過程，既保證抓凈物料，又保證不抓壞地面。（4）以上工作過程中，plc根據(jù)旋轉(zhuǎn)編碼器檢測的信號，自動分配變頻器的工作頻率和出力狀態(tài)以及制動器的工作，使兩電機快速地協(xié)調(diào)工作，全過程各階段間平滑過度，不會出現(xiàn)人工操作時明顯的停頓和反復(fù)現(xiàn)象，而且兩電機、兩副鋼絲繩出力均勻平衡。（5）充分利用變頻器對電機的及自身完善的保護功能，如過熱、過載、過流、過壓、缺相、接地等，從而避免設(shè)備在不正常狀態(tài)下長時間運行，保護設(shè)備不被損壞。故障信息可以準(zhǔn)確地指示故障點，極大地方便了維護人員排除故障。（6）程序編制中可利用功能塊編寫各階段操作的功能塊程序，在主程序中，根據(jù)手柄和檢測到的狀態(tài)信號調(diào)用不同的功能塊程序，使程序變得簡單易讀，**地提高了編程效率，也方便了現(xiàn)場的調(diào)試。河北抓斗機械

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