借力浙江 “雙碳” 新政 晶映照明節(jié)能改造推動(dòng)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型
山東“五段式”電價(jià)來(lái)襲!晶映節(jié)能燈,省電90%的秘密武器!
晶映照明助力重慶渝北區(qū)冉家壩小區(qū)車(chē)庫(kù)煥新顏
停車(chē)場(chǎng)改造的隱藏痛點(diǎn):從 “全亮模式” 到晶映T8的智能升級(jí)
晶映T8:重新定義停車(chē)場(chǎng)節(jié)能改造新標(biāo)準(zhǔn)
杭州六小龍后,晶映遙遙 “領(lǐng)銜” 公共區(qū)域節(jié)能照明
晶映節(jié)能照明:推進(jìn)公共區(qū)域節(jié)能照明革新之路
晶映:2025年停車(chē)場(chǎng)照明節(jié)能改造新趨勢(shì)
晶映助力商業(yè)照明 企業(yè)降本增效新引擎
晶映節(jié)能賦能重慶解放碑:地下停車(chē)場(chǎng)照明革新,測(cè)電先行
無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)?yán)脤?dǎo)航裝置可以自動(dòng)沿著用戶規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛來(lái)替代人工完成各種搬運(yùn)作業(yè)。無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)覆蓋了路徑規(guī)劃技術(shù)、引導(dǎo)技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件、系統(tǒng)控制等方面的技術(shù),在電子、汽車(chē)、工程、醫(yī)藥、機(jī)械、電力、造紙、化工、新能源等各個(gè)行業(yè)都得到普遍的應(yīng)用。無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)的導(dǎo)引技術(shù)得到了快速的發(fā)展,總體推動(dòng)著無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)的發(fā)展,目前常用的導(dǎo)引方式有視覺(jué)導(dǎo)引、磁導(dǎo)引、SLAM激光導(dǎo)航、反光板激光導(dǎo)航等等。一般來(lái)說(shuō)葉茂無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)包含了AGV地面控制系統(tǒng)、上位調(diào)度系統(tǒng)和無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)控制系統(tǒng)組成,三者都是相互協(xié)助工作的,然后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的運(yùn)輸工作。新型的無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)還能做到柔性化智能生產(chǎn),因此這也更加適合小型企業(yè)的生產(chǎn)模式,為小型企業(yè)取得更多的效益。重載直銷(xiāo)無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)報(bào)價(jià)
葉茂無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)的自動(dòng)化運(yùn)輸解決方案的優(yōu)勢(shì):
①減少人工操作,節(jié)約人工資源,降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,減少員工活動(dòng)帶來(lái)的污染;
②無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)的耐酸部件設(shè)計(jì)能夠在酸性鹽性環(huán)境中運(yùn)行;
③無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)可由**管理程序遠(yuǎn)程監(jiān)控及自動(dòng)掛車(chē)牽引;
④無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)的電池續(xù)航能力很強(qiáng),充一次電邊可工作48小時(shí)以上,若電量過(guò)低時(shí)無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)會(huì)自動(dòng)移動(dòng)至指定的充電位置進(jìn)行充電。
⑤葉茂無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)的360度無(wú)死角轉(zhuǎn)向特點(diǎn)對(duì)于空間的利用率較高,更加節(jié)省空間資源,適用于場(chǎng)地受限的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等狹窄環(huán)境內(nèi)。
⑥葉茂無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)能夠通過(guò)雙重避障安全傳感器,階梯式的加減速及警示燈光、緊急安全停止按鈕能夠提供較佳的安全性。
重載靠譜無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)需要多少錢(qián)目前而言,無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)用于眾多領(lǐng)域,如:電子、機(jī)械、卷煙、紡織、醫(yī)療、造紙、食品等行業(yè)。
無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)以及自動(dòng)搬運(yùn)功能的集成化及柔性化,可改造物流的結(jié)構(gòu)并降低企業(yè)物流成本,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 據(jù)了解,我國(guó)大部分的制造企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品的整個(gè)過(guò)程中用于加工以及制造的時(shí)間只占5%,而剩余的95%都是用于搬運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存、加工。如今人力成本越來(lái)越高,導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)也在縮減。應(yīng)用無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)能提高企業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化程度,無(wú)需人工駕駛搬運(yùn),可靠性高且效率也是人工的3-5倍,因此成為了制造業(yè)的*****。隨著時(shí)代的發(fā)展,無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)所涉及到的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)張,昆山市葉茂機(jī)電設(shè)備有限公司由2006年便開(kāi)始自主研發(fā)與生產(chǎn)無(wú)軌搬運(yùn)車(chē),其應(yīng)用方案也越來(lái)越完善。作為一家十年AGV專(zhuān)業(yè)廠家,昆山葉茂機(jī)電已積累豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),可為大家?guī)?lái)更好的體驗(yàn)。
葉茂無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)具有清潔生產(chǎn)的特點(diǎn)。它能夠依靠車(chē)子自帶的蓄電池來(lái)提供動(dòng)力,在運(yùn)行的過(guò)程中無(wú)污染、無(wú)噪聲,完全符合食品行業(yè)的嚴(yán)格的衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn)。 葉茂無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)的應(yīng)用案例:越庫(kù)配送、倉(cāng)儲(chǔ)物流以及拖車(chē)裝卸場(chǎng)景里用托盤(pán)或單元的形式對(duì)飲料、啤酒、零食、水果、包裝材料等物品進(jìn)行自動(dòng)搬運(yùn)。葉茂無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)在食品的加工廠里主要負(fù)責(zé)原材料從接受到自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)及存儲(chǔ)區(qū)域的運(yùn)送和從倉(cāng)庫(kù)到生產(chǎn)及在制品緩存產(chǎn)品的運(yùn)送還有從存儲(chǔ)到拾取區(qū)域的貨物運(yùn)送等等。并且葉茂無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)的自動(dòng)化運(yùn)輸解決方案支持著各種各樣的存儲(chǔ)方式,比如:貨架和箱式包括區(qū)域堆放、托盤(pán)、深度堆放、倉(cāng)儲(chǔ)貨架等。無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)系統(tǒng)都是智能調(diào)度的,避免了在工作行駛中發(fā)生的碰撞及塞車(chē)狀況,保持有序生產(chǎn)秩序,節(jié)約管理成本。
能夠自動(dòng)控制無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)行駛的方向和轉(zhuǎn)向,當(dāng)無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)到達(dá)到裝載貨物的位置并且準(zhǔn)確停位之后,移載機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)完成裝貨的過(guò)程。然后無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)起動(dòng)之后便會(huì)駛向目標(biāo)的卸貨點(diǎn),準(zhǔn)確停位之后,移載機(jī)構(gòu)動(dòng)作來(lái)完成卸貨的過(guò)程,并向控制系統(tǒng)來(lái)報(bào)告其它的位置和狀態(tài)。隨之無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)便會(huì)起動(dòng),然后駛向待命的區(qū)域。待接到新的指令之后便會(huì)再作下一次搬運(yùn)工作。無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)在倉(cāng)庫(kù)的待命區(qū),當(dāng)產(chǎn)線需要到物料時(shí),便可按下呼叫盒來(lái)呼叫無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)。呼叫盒可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)發(fā)送任務(wù)命令,根據(jù)各輛無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)的位置,能夠與任務(wù)情況進(jìn)行統(tǒng)一分配。無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、自動(dòng)化、和智能化的主要手段,同時(shí)也是工業(yè)自動(dòng)化的重要體現(xiàn)。全自動(dòng)直銷(xiāo)無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)定制
無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)采取了多級(jí)硬件及軟件的安全措施,可靠性和安全性都具有保障。重載直銷(xiāo)無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)報(bào)價(jià)
無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)貨架至人、貨至人、物料入庫(kù)管理等多形式的智能倉(cāng)儲(chǔ)模式。在工業(yè)的領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)貨架運(yùn)輸、物料運(yùn)輸、托盤(pán)運(yùn)輸?shù)榷喾N形式的自動(dòng)化運(yùn)輸。無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)通過(guò)預(yù)先設(shè)置好的路徑到達(dá)成品的產(chǎn)線傳輸口區(qū)域等待貨物的下線,對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)化裝載,沿著控制的系統(tǒng)規(guī)劃好路線并運(yùn)載貨物回到倉(cāng)庫(kù)。采用了無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)去改善產(chǎn)線到倉(cāng)庫(kù)成品的運(yùn)輸效率,減少企業(yè)在成品的運(yùn)輸環(huán)節(jié)中人工成本地投入。無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)具有良好的柔線性,無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)在完成一道工序后就可以進(jìn)行下一道的工序,具有較高地靈活性。重載直銷(xiāo)無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)報(bào)價(jià)