空壓站房是供應(yīng)壓縮空氣的重要設(shè)施,其能耗在工業(yè)能源消耗中占據(jù)了相當(dāng)大的比例。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)空壓機(jī)的能效水平普遍較低,工作效率在70%以下,造成大量電能浪費(fèi)。此外,空壓站房的管理和維護(hù)不到位也使得設(shè)備的能耗進(jìn)一步增加。了解現(xiàn)狀是進(jìn)行節(jié)能改造的第一步。1、降低運(yùn)營(yíng)成本能源成本是工業(yè)企業(yè)日常支出的重要組成部分,通過(guò)節(jié)能改造可以很大降低電費(fèi)開(kāi)支,使企業(yè)在市場(chǎng)中具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2、提升設(shè)備壽命有效的節(jié)能措施能夠減少空壓機(jī)的工作負(fù)荷,降低設(shè)備的磨損程度,延長(zhǎng)其使用壽命,從而減少維護(hù)和更換的成本。3、滿足法規(guī)要求各國(guó)都在出臺(tái)嚴(yán)格的環(huán)保政策,企業(yè)進(jìn)行節(jié)能改造不僅是降低成本的需要,更是實(shí)現(xiàn)合規(guī)經(jīng)營(yíng)的必要措施。4、改善企業(yè)形象實(shí)施節(jié)能改造有助于提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感,樹(shù)立良好的社會(huì)形象。這在與供應(yīng)鏈合作、獲取客戶信任等方面都有積極作用。汽車一級(jí)能效空壓站要多少錢(qián)?安徽汽車一級(jí)能效空壓站
隨著地方政策深入推廣,一級(jí)能效空壓站的概念逐漸進(jìn)入企業(yè)們的視野。空壓站是由:空壓機(jī)+儲(chǔ)氣罐+干燥機(jī)+過(guò)濾器組成。從前,從制造商到終端用戶都在竭盡全力都在追求單機(jī)節(jié)能率。如今,已經(jīng)從單機(jī)節(jié)能到整站節(jié)理念提升!通常情況下,一個(gè)空壓站往往會(huì)擁有多臺(tái)空氣壓縮機(jī)同時(shí)運(yùn)行的工況,這時(shí)候整站節(jié)能效率就尤為重要!隨著壓縮空氣站能效分級(jí)指南標(biāo)準(zhǔn)正式開(kāi)始實(shí)施,空氣壓縮機(jī)行業(yè)的節(jié)能上升到了一個(gè)新的高度,真正意義上從工廠使用角度來(lái)指導(dǎo)能效考核標(biāo)準(zhǔn)。同樣是一級(jí)能效空氣壓縮機(jī)組成的不同空壓站,如果匹配、使用和管理不當(dāng),整站能效可能會(huì)下降到三級(jí)能效甚至更低??諝鈮嚎s機(jī)是生產(chǎn)氣源動(dòng)力的主要提供設(shè)備,是工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中必不可少的設(shè)備之一。根據(jù)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)“十五”計(jì)劃至“十四五”規(guī)劃,國(guó)家對(duì)空壓機(jī)行業(yè)的支持政策經(jīng)歷了從“發(fā)展振興”到“節(jié)能增效”再到“智能化發(fā)展”的變化。湖南電廠一級(jí)能效空壓站汽車一級(jí)能效空壓站是什么?
一級(jí)能效空壓機(jī)是指在同類產(chǎn)品中,能效評(píng)估達(dá)到設(shè)備或系統(tǒng)在能源利用方面的比較高效標(biāo)準(zhǔn)。在特定工況條件下,空壓機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的空氣功率(稱為實(shí)際功率)與輸入的電機(jī)功率之間的比值計(jì)算出空壓機(jī)的能耗,比值越高,空壓機(jī)能耗越低,能效越高。滿足一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的即為一級(jí)能效空壓機(jī)。根據(jù)我國(guó)GB19153-2009《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》的相關(guān)規(guī)定,空壓機(jī)能效等級(jí)分為三個(gè)等級(jí),一級(jí)能效:產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,**節(jié)電,耗能比較低;二級(jí)能效:比較節(jié)電;三級(jí)能效:我國(guó)市場(chǎng)的平均能效。一級(jí)空壓機(jī)通常采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造工藝,大幅降低了運(yùn)行過(guò)程中的能耗,并在一定程度上減少了對(duì)環(huán)境的影響。
目前現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50029-2014《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》是由國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局及住建部頒布的工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),用于規(guī)范各類工礦企業(yè)的壓縮空氣站的工程設(shè)計(jì)。這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)空壓站(房)的設(shè)施和布置做出了細(xì)致的要求。關(guān)于給水和排水①空氣壓縮機(jī)入口處冷卻水的壓力應(yīng)符合下列規(guī)定:a)活塞空氣壓縮機(jī)、隔膜空氣壓縮機(jī)不宜大于0.4MPa,并不宜小于0.1MPa;b)螺桿空氣壓縮機(jī)不宜大于0.4MPa,并不宜小于0.15MPa;c)離心空氣壓縮機(jī)不宜大于0.52MPa,并不宜小于0.15MPa。②空氣壓縮機(jī)及其冷卻器的冷卻水采用直流供水時(shí),排水溫度應(yīng)根據(jù)冷卻水的碳酸鹽硬度控制,且不宜超過(guò)表85-3的規(guī)定。超過(guò)表85-3的規(guī)定值時(shí),應(yīng)對(duì)冷卻水進(jìn)行軟化處理。汽車一級(jí)能效空壓站標(biāo)準(zhǔn)。
一級(jí)能效空壓站之所以能達(dá)到如此高的能效等級(jí),離不開(kāi)其關(guān)鍵技術(shù)與先進(jìn)設(shè)備的支撐。首先,站內(nèi)所配備的空壓機(jī)通常采用了高效的壓縮機(jī)制,如螺桿式壓縮機(jī)的螺桿轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)精密設(shè)計(jì)與制造,嚙合更加緊密高效,能在壓縮空氣過(guò)程中減少能量損失,提高壓縮效率。其次,智能控制系統(tǒng)是其關(guān)鍵組成部分,它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空壓站的運(yùn)行參數(shù),包括進(jìn)氣量、排氣量、壓力、溫度等,并根據(jù)實(shí)際用氣需求精確調(diào)節(jié)空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),避免不必要的能源浪費(fèi)。此外,熱回收裝置也是常見(jiàn)的配置之一,它能夠有效回收空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱能,用于預(yù)熱進(jìn)氣或其他工業(yè)用途,進(jìn)一步提升了能源的綜合利用率。食品一級(jí)能效空壓站標(biāo)準(zhǔn)。廣東一級(jí)能效空壓站標(biāo)準(zhǔn)
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電氣控制和儀表:①壓縮空氣站的機(jī)器間內(nèi)應(yīng)設(shè)置380V和220V的檢修電源②壓縮空氣站宜設(shè)置集中控制室??刂剖覒?yīng)符合下列規(guī)定:a)宜位于壓縮空氣站固定端或適中位置;b)室內(nèi)設(shè)備布置應(yīng)整齊、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。盤(pán)前運(yùn)行區(qū)應(yīng)滿足運(yùn)行人員工作需要。盤(pán)后應(yīng)滿足設(shè)備的維護(hù)、檢修、調(diào)試及通行要求;c)應(yīng)有良好的通風(fēng)和照明,并應(yīng)采取隔聲、仿火、仿塵、仿水、仿振等措施。③壓縮空氣站宜采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。當(dāng)企業(yè)設(shè)置有工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)時(shí),壓縮空氣站應(yīng)設(shè)有監(jiān)視點(diǎn)。④壓縮空氣站對(duì)供氣的濕度等級(jí)有嚴(yán)格要求時(shí),應(yīng)配備露點(diǎn)儀。安徽汽車一級(jí)能效空壓站