智能停車(chē)場(chǎng)概述智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)(ParkingAutomationSystem)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱(chēng)，具有利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)道閘起落、收取管理費(fèi)用、管理車(chē)輛安全等功能。將車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下，由于盡量減少人工的參與，從而限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造成的損失，提高整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的安全性與使用效率。安全管理:停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)以非接觸式感應(yīng)卡作為停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)出的憑證，一卡一車(chē)，資料存檔,保證車(chē)場(chǎng)停放車(chē)輛的安全。它是通過(guò)提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車(chē)輛或載車(chē)板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。陜西停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售價(jià)格

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹谋貍涔ぞ?，但是在外出的時(shí)候，停車(chē)難的問(wèn)題依然困擾著許多車(chē)主，對(duì)停車(chē)場(chǎng)的需求也越來(lái)越大,但是現(xiàn)在的很多大規(guī)模地下停車(chē)場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且線(xiàn)路不清晰，想要在里面找空位還真不容易，尤其是一些路癡，更是稍微繞了幾圈就分不清東西南北了，稍不注意還會(huì)被堵在停車(chē)場(chǎng)。

交通擁堵問(wèn)題由停車(chē)難造成，48%的車(chē)輛須在車(chē)場(chǎng)排隊(duì)，。其實(shí)早在17年，成都的汽車(chē)保有量就已經(jīng)在城市中排第二，“成都”=“城堵”跟找不到停車(chē)位有直接關(guān)系。 南通無(wú)人機(jī)械停車(chē)設(shè)備哪個(gè)好機(jī)械停車(chē)?yán)孟蛏匣蛘呦蛳陆栌每臻g，多層停放車(chē)輛。

智能停車(chē)場(chǎng)概述：

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)多年持續(xù)發(fā)展，截至2009年，取代美國(guó)成為世界大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，據(jù)數(shù)據(jù)表明，截至2006年底，汽車(chē)保有量突破3500萬(wàn)輛，私人汽車(chē)擁有量已達(dá)2925萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量將達(dá)到5600萬(wàn)輛左右，而且每年都以50%-80%的速度增長(zhǎng)，但隨之而來(lái)的，車(chē)多位少、停車(chē)難的問(wèn)題也日漸突出，成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)，目前北京有250萬(wàn)輛小汽車(chē)，但合法停車(chē)位只有109萬(wàn)個(gè):深圳有小汽車(chē)74萬(wàn)輛，而合法停車(chē)位只有36萬(wàn)個(gè)，停車(chē)位短缺可見(jiàn)一斑。如果沒(méi)有及時(shí)前瞻性的對(duì)策，每年50%至80%的汽車(chē)增長(zhǎng)率，肯定會(huì)使越來(lái)越多的大城市甚至中小城市深陷“停車(chē)難”的困境。

汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展在帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，導(dǎo)致停車(chē)問(wèn)題在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)被人們忽視，由此引發(fā)的停車(chē)難問(wèn)題日益嚴(yán)重，所以研究停車(chē)難的解決方法，形成產(chǎn)業(yè)化對(duì)城市的可持續(xù)發(fā)展尤為重要。首先，隨著城市化的深入和機(jī)動(dòng)化的迅速提高，促使機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，引發(fā)大量的停車(chē)需求。所以，停車(chē)事業(yè)實(shí)行產(chǎn)業(yè)化適應(yīng)了城市化和機(jī)動(dòng)化發(fā)展的需要 其次，城市交通的動(dòng)靜相宜是實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的基本條件，也是解決城市交通矛盾，宏觀調(diào)控城市交通與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段，停車(chē)產(chǎn)業(yè)化也是配合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，適應(yīng)不斷完普社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的要求以及國(guó)內(nèi)外汽車(chē)發(fā)展的新形勢(shì)。升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛，一般為準(zhǔn)無(wú)人方式，即人離開(kāi)設(shè)備后移動(dòng)汽車(chē)的方式。

垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車(chē)輛的停車(chē)設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車(chē)設(shè)備工作原理:通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)拖架，存車(chē)拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到存取車(chē)輛的目的。垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車(chē)輛的停車(chē)設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車(chē)設(shè)備工作原理通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)拖架，存車(chē)拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到存取車(chē)輛的目的。機(jī)械停車(chē)位的高度是指機(jī)械停車(chē)平臺(tái)(或機(jī)械停車(chē)裝置)的高度,一般來(lái)說(shuō)機(jī)械停車(chē)位的高度要求在2.5米以上。蕪湖停車(chē)設(shè)備便捷

平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備是在同一水平層上。陜西停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售價(jià)格

垂直升降(塔庫(kù))式停放車(chē)輛的停車(chē)位和車(chē)輛升降機(jī)以立體方式組成的高層停車(chē)設(shè)備。通過(guò)搬運(yùn)機(jī)械將車(chē)輛或載有車(chē)輛的置車(chē)板橫向或縱向地從車(chē)輛升降機(jī)搬運(yùn)至停車(chē)位。停車(chē)位分橫置式、縱置式和圓周式三種。特點(diǎn):占地少，容車(chē)量大，高層設(shè)計(jì)能夠達(dá)到平均一輛車(chē)占一平方米的空間?？赏瑫r(shí)提供多車(chē)位進(jìn)出口，等待時(shí)間短。智能化程度高，可預(yù)約存取車(chē)及空車(chē)位導(dǎo)向。利用車(chē)庫(kù)外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，使車(chē)庫(kù)變成一個(gè)立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。陜西停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售價(jià)格