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QMC5883L地磁A級代理

來源: 發(fā)布時間:2025-06-14

QMA7981 3軸MEMS加速度計采用常見的2*2mm的LGA封裝,每顆器件在出廠前都進行了相關參數(shù)的校準,并確認誤差在規(guī)格書范圍內(nèi),包括零偏(offset),刻度系數(shù)(Scale)等。從MEMS加速度計的原理以及實現(xiàn)方式我們可以看到,采用電容測量位移并計算加速度值的方式,與質(zhì)量快的大小,彈簧的系數(shù)以及梳齒的間隙有關,對應這些參數(shù)的MEMS 傳感器的指標參數(shù)就對應到量程,分辨率,零偏,靈敏度系數(shù),靈敏度系數(shù)的非線性度,零偏穩(wěn)定性,零偏重復性,帶寬,諧振頻率,工作溫度等上面了。為了防止因牽引力,翻倒和碰撞造成的事故,QST提供了先進的慣性和慣性GNSS模塊。QMC5883L地磁A級代理

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當前汽車檢測技術主要分為超聲波、視頻、磁場三類。矽睿自主開發(fā)的智能停車檢測模塊(NC-200)采用了地磁檢測技術。該模塊配置了公司自主研發(fā)的國內(nèi)AMR三軸磁傳感器;具有低功耗、高靈敏度和高可靠性的特點。該款磁傳感器的各向異性磁阻技術(AMR)獲得美國Honeywell公司的授權,公司利用該項技術研發(fā)的多款三軸磁傳感器在包括智能手機在內(nèi)的各應用領域都獲得了成功。磁檢測模塊(NC-200)內(nèi)置了地磁傳感器和配套檢測算法軟件,能直接輸出車位車輛“有/無”判定的數(shù)字信號,接口通用,方便集成。該模塊超小體積,功耗,能為車位引導系統(tǒng)客戶節(jié)省開發(fā)時間和成本QMI8658A六軸全新原裝QST推出新一代高性能QMC6310地磁傳感器。

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QMC5883L,一款高精度AMR三軸磁傳感器。矽??萍甲猿闪⒁詠硪呀?jīng)推出了多款傳感器產(chǎn)品,包括全球AMR&ASIC三軸單芯片AMR磁傳感器QMC7983和國內(nèi)三軸單芯片MEMS加速度計QMA6981,并已經(jīng)成功研發(fā)出國內(nèi)三軸單芯片陀螺儀QMG6982。矽??萍荚谶\動傳感器的研發(fā)上不斷開拓創(chuàng)新,成為國內(nèi)該領域一面旗幟。從芯片型號就可以看出QMC5883L傳承于Honeywell的先進AMR技術,繼承了其HMC傳感器系列的高精度、高可靠性等優(yōu)點,達到了國際先進水平。QMC5883L可以應用于各類高精度磁場檢測領域,包括工業(yè)控制、汽車或無人機的定位導航、交通車輛檢測等。

QSTIMU器件在業(yè)界個采用了硅通孔(TSV)技術,將厚單晶硅可動結構層真空鍵合在TSV層和蓋板層之間,相對其他慣性傳感器技術具有更強的縮減尺寸的潛力。QSTMEMS獨特的制造工藝實現(xiàn)了雙氣壓腔和優(yōu)越的單質(zhì)量塊陀螺儀/加速度計設計,在提高可靠性、減少MEMS傳感元件的尺寸和成本的同時,在消費類IMU產(chǎn)品里實現(xiàn)了比較低的噪聲。作為一家擁有自主技術的MEMS傳感器公司,矽睿科技在國內(nèi)實現(xiàn)了六軸IMU芯片的規(guī)模量產(chǎn),截至2019年9月底,已累計出貨超過一百萬顆。AMR磁傳感器QMC6983是新一代MEMS傳感器。

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矽??萍纪瞥龅?軸MEMS傳感器——QMI8610可以應用于機器人姿態(tài)平衡控制引擎、自主導航系統(tǒng)。QMI8610內(nèi)置3軸陀螺儀和3軸加速度傳感器,通過高精度的測量數(shù)據(jù),確保機器人姿態(tài)、動作和導航控制的運動準確性和穩(wěn)定性。QMI8610傳感器內(nèi)部集成了Digital Signal Processor(DSP)motion co-processor,易于集成到機器人中,運用基于擴展卡爾曼濾波理論的算法(XKF3),融合 3D 慣性傳感器數(shù)據(jù)(定位和速度增量)和 3D 磁力計數(shù)據(jù)來定向角度,矽睿科技還提供的傳感器組合(3D 地磁傳感器和氣壓傳感器),非常適合滿足將機器人應用提升到更高水平所需的規(guī)格。MEMS傳感器,MCU和藍牙無線集成在一個芯片QMS7926中,以實現(xiàn)數(shù)據(jù)收集,處理和傳輸。QMA6100P(BKM5)三軸矽睿

AMR效應能夠用在多種傳感器,作用于地球磁場測量(電子羅盤),用作GPS導航和磁場探測應用,智能交通系統(tǒng)。QMC5883L地磁A級代理

功耗對于電池供電內(nèi)應用是關鍵指標,電容式的MEMS加速度計相對于熱對流形式的加速度計具有天然的功耗優(yōu)勢,**近幾年,由于可穿戴應用的需求,電容式的MEMS加速度計的功耗又有大幅度的降低。由于目前的加速度計傳感器內(nèi)部都有功耗控制單元,通過休眠喚醒間歇工作方式節(jié)約功耗,因此,確定合理的噪聲指標(Noise)以及需要的數(shù)據(jù)速率也是對于功耗一個有效的平衡方式,在較低的速率下以及減少芯片內(nèi)部濾波器工作時間將大幅度降低功耗。QMC5883L地磁A級代理