進而將兩個限位座11移動至電機外殼兩側(cè)，此時通過第三液壓缸10伸縮帶動兩側(cè)的固定板14和滑板16移動配合限位橡膠塊15對電機外殼實現(xiàn)裝夾，然后第五液壓缸23收縮，***液壓缸5和第二液壓缸8配合移動將電機外殼移動至組裝部位放下，第四液壓缸21帶動活塞桿28收縮，進而帶動滑桿31向上移動且壓縮彈簧29，直至插桿26從限位插孔27內(nèi)移動，此時定位工裝3繼續(xù)隨著傳送帶2移動，而第四液壓缸21帶動活塞桿28伸長，彈簧29帶動滑桿31**原狀，為下一個定位工裝3的定位做好準(zhǔn)備。以上公開的本發(fā)明推薦實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。推薦實施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明*為的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明*受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。 EPS電機裝配的重難點？嘉興汽車電機裝配人工

頂架4一側(cè)安裝有***液壓缸5，頂架4頂部滑動安裝有滑座6，且滑座6一側(cè)與***液壓缸5伸縮端連接，滑座6一側(cè)安裝有安裝座7，安裝座7頂部安裝有第二液壓缸8，第二液壓缸8伸縮端位于安裝座7下方安裝有升降座9，升降座9底側(cè)兩端對稱安裝有第三液壓缸10，第三液壓缸10伸縮端均安裝有限位座11，限位座11底部安裝有固定板14，固定板14底部滑動安裝有滑板16，固定板14內(nèi)側(cè)上方和滑板16內(nèi)側(cè)下方均安裝有限位橡膠塊15；傳送帶2兩側(cè)均安裝有擋板，且擋板內(nèi)側(cè)安裝有支撐板19，支撐板19頂部安裝有套筒20，套筒20頂部安裝有第四液壓缸21，第四液壓缸21的活塞桿28位于套筒20內(nèi)部，活塞桿28外側(cè)且位于套筒20內(nèi)部套裝有彈簧29，活塞桿28底端安裝有限位滑塊33，套筒20內(nèi)部滑動安裝有滑桿31，且滑桿31內(nèi)部開設(shè)有滑槽30，限位滑塊33滑動安裝在滑槽30內(nèi)，滑桿31底端穿過套筒20底側(cè)安裝有擋座32，擋座32底側(cè)安裝有插桿26，插桿26底端內(nèi)部安裝有滾珠34；定位工裝3兩端對稱安裝有第三安裝板22，第三安裝板22外側(cè)均安裝有第五液壓缸23，第五液壓缸23伸縮端且位于第三安裝板22內(nèi)側(cè)安裝有夾板24，定位工裝3兩側(cè)對稱設(shè)置有斜坡25，斜坡25一端頂側(cè)開設(shè)有限位插孔27。頂架4頂部兩側(cè)對稱安裝有滑軌。 杭州大型電機裝配定制加入軸承潤滑脂時，必須保證潤滑脂的數(shù)量與清潔度，所有零部件的配合部位上必須涂清潔機油。

壓縮的彈簧29**原狀帶動滑桿31下移，直至插桿26卡進限位插孔27內(nèi)，且通過擋座32進行限位，且限位滑塊33的位置從滑槽30上方移動到滑槽30下方，對定位工裝3的位置進行精細(xì)定位；步驟三：頂架4上的***液壓缸5伸縮帶動滑座6移動，安裝座7上的第二液壓缸8伸縮帶動升降座9移動，進而將兩個限位座11移動至電機外殼兩側(cè)，此時通過第三液壓缸10伸縮帶動兩側(cè)的固定板14和滑板16移動配合限位橡膠塊15對電機外殼實現(xiàn)裝夾，然后第五液壓缸23收縮，***液壓缸5和第二液壓缸8配合移動將電機外殼移動至組裝部位放下；步驟四：第四液壓缸21帶動活塞桿28收縮，進而帶動滑桿31向上移動且壓縮彈簧29，直至插桿26從限位插孔27內(nèi)移動，此時定位工裝3繼續(xù)隨著傳送帶2移動，而第四液壓缸21帶動活塞桿28伸長，彈簧29帶動滑桿31**原狀，為下一個定位工裝3的定位做好準(zhǔn)備；步驟五：不同電機外殼的外徑不同，此時通過***安裝板13上的伺服電機12工作帶動螺紋桿17旋轉(zhuǎn)，進而帶動第二安裝板18沿著螺紋桿17上下移動，調(diào)整固定板14頂端到滑板16底端的間距，對不同外徑的電機外殼進行適配，實現(xiàn)不同電機外殼的快速便捷裝夾。本發(fā)明通過合理的結(jié)構(gòu)，定位工裝3移動的過程中。

轉(zhuǎn)軸3軸壁上通過***軸承與擋板7轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)軸3軸壁上固定套接有主鏈輪9，底板1上通過第二軸承轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿10，轉(zhuǎn)桿10的另一端固定連接有載物盤11，載物盤11上呈環(huán)形均勻等距的開設(shè)有若干個外殼孔12，外殼孔12孔壁上安裝有活動機構(gòu)，轉(zhuǎn)桿10桿壁上固定套接有從鏈輪13，從鏈輪13和主鏈輪9通過鏈條連接，底板1遠(yuǎn)離電機2的位置處固定連接有操作臺14，操作臺14上端固定連接有l(wèi)型的安裝架15，安裝架15上安裝有氣缸16，氣缸16的輸出端固定連接有推塊，且推塊位于其中一個外殼孔12正上方，當(dāng)定子組裝時，定子和定子外殼均通過傳送帶輸送到定子孔5和外殼孔12內(nèi)，由于電機2的轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動，通過主鏈輪9、從鏈輪13和鏈條的傳動，轉(zhuǎn)桿10轉(zhuǎn)動，使得圓盤4和載物盤11旋轉(zhuǎn)，而多個定子和定子外殼均勻的排列在定子孔5和外殼孔12內(nèi)，定子孔5內(nèi)的定子可經(jīng)過下料孔8落入定子外殼內(nèi)，并被旋轉(zhuǎn)傳送到氣缸16正下方，此時氣缸16啟動，推塊向下運動將活動機構(gòu)打開，推塊將定子推到定子外殼內(nèi)的安裝深度，能夠自動組裝定子和定子外殼，操作簡便，組裝速度更快，使得電機定子的組裝效率更高，可以滿足微型電機的大規(guī)模生產(chǎn)。活動機構(gòu)包括兩個擋塊槽17、兩個擋塊18和兩個彈簧19。 伺服電機裝配的重難點？

    二、裝配1、裝配出線座：按圖紙要求在基座上安裝好出線座，按等級標(biāo)準(zhǔn)使用出線座內(nèi)端子套；2、裝配轉(zhuǎn)子：將加熱好的軸承套入轉(zhuǎn)子軸軸承上；軸承內(nèi)加入規(guī)定數(shù)量的油脂；非軸伸端端蓋與軸承外蓋按好擰緊；轉(zhuǎn)子按規(guī)定裝入定子內(nèi)腔，端蓋止口與機殼止口吻合，緊固孔對正擰緊緊固螺絲；轉(zhuǎn)子裝配完后，裝配另一端端蓋及軸承外蓋。在緊固螺絲過程中，應(yīng)同時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動靈活。3、送檢4、送檢合格后裝風(fēng)扇、風(fēng)罩，再次送檢。合格后，裝配及緊固出線座蓋板，釘銘牌，表面噴漆進行防銹處理。三、檢查檢查電動機頭尾出線正確，并所測絕緣電阻符合標(biāo)準(zhǔn)要求；檢查電機是否靈活，有無不正常噪音或軸承響聲。四、注意事項1、裝配前一定要進行***檢查，所有零部件保證符合標(biāo)準(zhǔn)、完整，才能進行裝配。2、裝配的零件必須清潔且完好無損，特別是轉(zhuǎn)子、定子內(nèi)腔、軸承位、定子繞組端部。3、對于水冷電機要在嵌線前檢查冷卻系統(tǒng)的完好性。4、按標(biāo)準(zhǔn)進行軸承加熱，在裝配過程中，禁止用錘直接敲打軸承，按要求裝配。5、加入軸承潤滑脂時，必須保證潤滑脂的數(shù)量與清潔度，所有零部件的配合部位上必須涂清潔機油。6、在裝配過程中適度用力，嚴(yán)禁重錘敲打。7、在裝配過程中要注意密封件裝配到位。異步電機可劃分：感應(yīng)電動機和交流換向器電動機。溫州全自動電機裝配自動化產(chǎn)線

交流換向器電動機可劃分：單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。嘉興汽車電機裝配人工

    電機制造是整個機械制造業(yè)中一個重要部門，電機的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源。電機制造有其特有的工藝。一、裝配前準(zhǔn)備、檢查及要求1、清理與檢查各零部件，各零部件完整、清潔、完好才能進行裝配。，無雜質(zhì)。，符合要求后才能進入裝配程序。，符合要求后才能進入裝配程序、槽楔或端部有無高出鐵芯部位，止口尺寸是否符合要求。2、準(zhǔn)備好所有裝配所使用的工具、材料，保證工具、材料完好無損，可以正常使用。3、各表面的防銹處理。各零部件配合表面涂上防銹涂層及清潔的機油。4、檢查冷卻裝置的完好性。、風(fēng)罩的完好性或風(fēng)管、散熱片的完好性；。5、將軸承進行加熱至90~110℃（加熱要均勻）；6、因軸承屬于精密性部件，所以在搬運及加熱過程中，應(yīng)嚴(yán)禁雜物進入軸承內(nèi)部及附著在軸承表面，如有此現(xiàn)象應(yīng)清理干凈軸承。嘉興汽車電機裝配人工