借力浙江 “雙碳” 新政 晶映照明節(jié)能改造推動(dòng)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型
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停車(chē)場(chǎng)改造的隱藏痛點(diǎn):從 “全亮模式” 到晶映T8的智能升級(jí)
晶映T8:重新定義停車(chē)場(chǎng)節(jié)能改造新標(biāo)準(zhǔn)
杭州六小龍后,晶映遙遙 “領(lǐng)銜” 公共區(qū)域節(jié)能照明
晶映節(jié)能照明:推進(jìn)公共區(qū)域節(jié)能照明革新之路
晶映:2025年停車(chē)場(chǎng)照明節(jié)能改造新趨勢(shì)
晶映助力商業(yè)照明 企業(yè)降本增效新引擎
晶映節(jié)能賦能重慶解放碑:地下停車(chē)場(chǎng)照明革新,測(cè)電先行
隨著汽車(chē)沖壓生產(chǎn)高效化和自動(dòng)化的發(fā)展,級(jí)進(jìn)模在汽車(chē)沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加普遍。級(jí)進(jìn)模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品,技術(shù)難度大,制造精度要求高,生產(chǎn)周期長(zhǎng),多工位級(jí)進(jìn)模將是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的模具產(chǎn)品之一,形狀復(fù)雜的沖壓件,特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復(fù)雜沖壓件,越來(lái)越多地采用級(jí)進(jìn)模成形。模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量、壽命和成本的重要因素。近年來(lái),除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外,國(guó)外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料,是一個(gè)值得關(guān)注的發(fā)展趨勢(shì)。球墨鑄鐵具有良好的強(qiáng)韌性和耐磨性,其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都較好,而且成本比合金鑄鐵低,因此在汽車(chē)沖壓模具中應(yīng)用較多。汽車(chē)模具較主要的組成部分就是覆蓋件模具。山西技術(shù)模型技術(shù)開(kāi)發(fā)廠家直銷(xiāo)
保險(xiǎn)杠模具方面采用內(nèi)分形的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。內(nèi)分形設(shè)計(jì)較之傳統(tǒng)的外分形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),對(duì)模具結(jié)構(gòu),模具強(qiáng)度方面要求更高,更為復(fù)雜,相對(duì)應(yīng)的,內(nèi)分形結(jié)構(gòu)的模具生產(chǎn)出來(lái)的保險(xiǎn)杠模具設(shè)計(jì)理念更加先進(jìn)。 汽車(chē)輪胎模具分類(lèi) 1:活絡(luò)模具,由花紋圈,模套,上下側(cè)板組成。 活絡(luò)模具區(qū)分圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具 2:兩半模具,由上模,下模兩片組成。 汽車(chē)輪胎模具加工工藝 以活絡(luò)模具為例 1:根據(jù)輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯,再粗車(chē)毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進(jìn)行完全退火處理,消除內(nèi)應(yīng)力,退火時(shí)應(yīng)放平,避免變形過(guò)大。 2:按圖紙打吊裝孔,再按半精車(chē)圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位,用半精車(chē)程序車(chē)花紋圈內(nèi)腔,車(chē)完用半精車(chē)樣板檢驗(yàn)。 3:用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內(nèi)花紋用電火花加工成型,用樣板檢驗(yàn)。 4:把花紋圈按廠家的要求均分成數(shù)份,分別畫(huà)出標(biāo)示線,放到工裝內(nèi)打背部腰孔并攻絲。 5:按照工序8所分的等份,對(duì)準(zhǔn)劃線處切割。 6:把切割好的花紋塊按圖紙要求對(duì)花紋進(jìn)行打光、清角、清根、打排氣孔。河北挑選模型技術(shù)開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)級(jí)進(jìn)模(也稱(chēng)連續(xù)模):在毛坯的送進(jìn)方向上,具有兩個(gè)或更多的工位。
近年來(lái)得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù),是解決汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)中所面臨的許多問(wèn)題的有效途徑。所謂數(shù)字化模具技術(shù),就是計(jì)算機(jī)技術(shù)或計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)(CAX)在模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程中的應(yīng)用??偨Y(jié)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)模具企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn),數(shù)字化汽車(chē)模具技術(shù)主要包括以下方面:①可制造性設(shè)計(jì)(DFM),即在設(shè)計(jì)時(shí)考慮和分析可制造性,保證工藝的成功。②模具型面設(shè)計(jì)的輔助技術(shù),發(fā)展智能化的型面設(shè)計(jì)技術(shù)。③CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過(guò)程,預(yù)測(cè)和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問(wèn)題。④用三維的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取代傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)。⑤模具的制造過(guò)程采用CAPP、CAM和CAT技術(shù)。⑥在數(shù)字化技術(shù)指導(dǎo)下處理解決試模過(guò)程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。
目前,國(guó)內(nèi)汽車(chē)沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力只有80億一90億元,而我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的模具需求量已達(dá)到200多億元。國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展對(duì)模具工業(yè)提出了越來(lái)越高的要求,也為其發(fā)展提供了巨大動(dòng)力。我國(guó)的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時(shí)期,近10年來(lái),模具工業(yè)一直以每年15%的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展。我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力,為汽車(chē)模具的發(fā)展帶來(lái)了更加廣闊的發(fā)展空間。近年來(lái),國(guó)家頒布的整車(chē)特征特性(限制進(jìn)口、關(guān)鍵零件本土生產(chǎn))的政策,也為國(guó)內(nèi)模具企業(yè)增加了生產(chǎn)轎車(chē)外覆蓋件模具的機(jī)會(huì)。業(yè)內(nèi)相關(guān)**指出,在這種行業(yè)背景下,如何抓住機(jī)遇,應(yīng)對(duì)市場(chǎng),就看哪家企業(yè)在技術(shù)實(shí)力上更強(qiáng),在產(chǎn)品質(zhì)量上更好,在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力上更高。未來(lái),汽車(chē)市場(chǎng)仍是國(guó)內(nèi)模具業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。彎曲模:使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形。
據(jù)了解,我國(guó)目前為汽車(chē)服務(wù)的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的三分之一左右。在這占模具總量三分之一的汽車(chē)模具中,沖壓模具要占到一半左右,由此可見(jiàn)汽車(chē)沖壓模具在模具行業(yè)和汽車(chē)工業(yè)中的重要地位。汽車(chē)模具也是黃巖模具,隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展,汽車(chē)模具在國(guó)內(nèi)的模具行業(yè)已經(jīng)有著舉足輕重的位置。十年前中國(guó)汽車(chē)模具(黃巖模具)主要是以一汽、二汽、天汽、南汽、成飛以及我國(guó)的模具團(tuán)隊(duì)為行業(yè)的標(biāo)志性企業(yè),汽車(chē)模具投資欣欣向榮,汽車(chē)模具企業(yè)已發(fā)展到數(shù)十家,一批快速崛起的民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模。無(wú)論是技術(shù)上,還是產(chǎn)能上這些企業(yè)都大幅度超過(guò)了當(dāng)年的標(biāo)志性企業(yè)。黃巖模具在汽車(chē)模具這一塊近年來(lái)的發(fā)展呈現(xiàn)一個(gè)良好的趨勢(shì)。目前,我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量正以每年26%的速度增長(zhǎng),而汽車(chē)零部件的規(guī)模比整車(chē)還大,這些零部件90%都靠模具生產(chǎn),這就有利的推動(dòng)了我國(guó)的汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),近年,我國(guó)的模具工廠擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),每年新增投資7000億元左右,其中汽車(chē)模具工廠約占四成,表明汽車(chē)模具投資已成為我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)投資的主力之一。沖裁模:沿封閉或敞開(kāi)的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。上海二手模型技術(shù)開(kāi)發(fā)工程測(cè)量
成形模:是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形。山西技術(shù)模型技術(shù)開(kāi)發(fā)廠家直銷(xiāo)
迅猛發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)為國(guó)內(nèi)的汽車(chē)模具帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。此外由于成本和市場(chǎng)的因素致使發(fā)達(dá)國(guó)家模具制造的重心也逐步向以中國(guó)為表示的發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。國(guó)內(nèi)外的綜合因素促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具工業(yè)高速發(fā)展,出現(xiàn)了很多新興汽車(chē)模具企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2012年中國(guó)的重點(diǎn)骨干模具企業(yè)達(dá)到近110家。其中,沖壓模具約占37%,中國(guó)已成為名副其實(shí)的汽車(chē)模具制造大國(guó)。我國(guó)的汽車(chē)模具產(chǎn)能在世界上極具優(yōu)勢(shì),但是,由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具企業(yè)技術(shù)提升緩慢、技術(shù)創(chuàng)新能力和模具新技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用能力不足等原因,致使國(guó)內(nèi)模具的開(kāi)發(fā)能力還不能完全滿足國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的配套需求,汽車(chē)模具仍然有很大一部分需要依賴(lài)于進(jìn)口。所以說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)需盡快補(bǔ)齊這一短板才能彌補(bǔ)我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)的一大缺憾。山西技術(shù)模型技術(shù)開(kāi)發(fā)廠家直銷(xiāo)
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