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來源: 發(fā)布時間:2022-01-23

捕捉港口、物流及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施投資機會完善全球港口網(wǎng)絡(luò)布局作者:張彥超2021-12-1409:36:38來源:招商港口CEO王秀峰招商港口在深圳西部港區(qū)舉行媽灣智慧港開港儀式。經(jīng)過3年多的整體升級建設(shè),媽灣港原4個散雜貨泊位升級改造成為2個20萬噸級的集裝箱**泊位,這是較早由傳統(tǒng)散雜貨碼頭升級改造為集裝箱碼頭,并匯集自主知識產(chǎn)權(quán)和當(dāng)前**成熟的智能技術(shù)的智慧港。在此背景下,《中國航務(wù)周刊》記者專訪了招商局港口集團(tuán)股份有限公司CEO王秀峰,了解媽灣智慧港的港口建設(shè)及全球布局?!吨袊絼?wù)周刊》:媽灣智慧港此前已經(jīng)經(jīng)歷了驗收及對外開放的階段,在此階段中,是否有針對部分業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了優(yōu)化?王秀峰:這一階段的優(yōu)化工作主要是針對自動駕駛的操作流程和系統(tǒng)處理邏輯進(jìn)行優(yōu)化。拖車自動駕駛目前在整個港口行業(yè)中還處于起步階段,這對港口而言是一項劃時代的技術(shù)革新,需要不斷的嘗試和優(yōu)化改進(jìn)?!吨袊絼?wù)周刊》:我們看到,媽灣智慧港智能軌道吊的參數(shù)居行業(yè)**地位,還實現(xiàn)了自動駕駛的車輛混行等,較目前的智慧港口建設(shè),**突破在哪里?王秀峰:相比目前國內(nèi)其他港口的智慧港口建設(shè)。質(zhì)量的物流管理不僅可以滿足銷售商品的需要,降低成本,更應(yīng)該實現(xiàn)自身價值的增值服務(wù),以提高銷售收益。濟(jì)源全程直達(dá)海南物流報價表

物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?,F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的降低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本降低,同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。安陽國內(nèi)直達(dá)海南物流運輸現(xiàn)代物流業(yè)已成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動力源泉。

物流(英文名稱:logistics)原意為“實物分配”或“貨物配送”,是供應(yīng)鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要,以**低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。物流的概念**早是在美國形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞,源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。

又如何定位自身角色?王秀峰:在智慧港口的建設(shè)方案中,碼頭操作管理系統(tǒng)是基礎(chǔ)也是**,招商港口旗下公司招商國科自主研發(fā)了可與歐美前列企業(yè)媲美的集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)(CTOS),因此,我們經(jīng)過公開招標(biāo),以招商國科為主,協(xié)同華為、中移動、三一重工、中科云杉等合作伙伴共同打造媽灣智慧港。招商芯是以CTOS為**,具有開放特點的智能平臺,也就是說可以通過標(biāo)準(zhǔn)接口與各方的系統(tǒng)進(jìn)行對接。我們歡迎更多的合作伙伴加入到招商芯開發(fā)平臺生態(tài)中來,“聚四海之氣、借八方之力”進(jìn)行協(xié)同創(chuàng)新,招商港口是一個港口科技創(chuàng)新場景提供方,也是一個組織協(xié)調(diào)者,共同創(chuàng)新的成果由參與方共同分享?!吨袊絼?wù)周刊》:我們知道,去年招商局國際科技有限公司與希臘塞薩洛尼基港務(wù)局簽署了“招商芯”的采購協(xié)議,目前,這一項目進(jìn)展如何?王秀峰:招商國科承接的基于招商芯的塞港碼頭操作系統(tǒng)建設(shè)工作目前進(jìn)展順利,招商國科已按計劃完成了系統(tǒng)研發(fā)工作,并派出工作組在塞港進(jìn)行培訓(xùn)和實施?!吨袊絼?wù)周刊》:“招商芯”是智慧港口信息業(yè)務(wù)平臺,也是招商港口打造國際**的關(guān)鍵。由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會需求的活動,是一種經(jīng)濟(jì)活動。

在此,我謹(jǐn)**中國物流集團(tuán),向出席成立大會的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓表示熱烈的歡迎!向給予中國物流集團(tuán)大力支持和關(guān)心指導(dǎo)的***,國家部委、股東單位、兄弟央企、合作機構(gòu)及社會各界表示誠摯的謝意!****高度重視現(xiàn)代流通體系建設(shè),多次發(fā)表重要講話、作出重要指示批示,強調(diào)“構(gòu)建現(xiàn)代物流體系”,提出“培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)”。*****明確指出,要有力暢通物流,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展;切實把現(xiàn)代流通業(yè)打造成為支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。王勇****對央企物流業(yè)務(wù)專業(yè)化整合、中國物流集團(tuán)組建專門作出批示。******主導(dǎo)推動了整合組建工作,郝鵬書記精心謀劃、周密部署,整合工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌指導(dǎo),中國物流集團(tuán)籌備組聚焦“穩(wěn)局面、快組建、定戰(zhàn)略”三項重點任務(wù),較好地完成了各項籌備工作。中國物流集團(tuán)應(yīng)時代而生。加快建設(shè)現(xiàn)代流通體系,服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局,暢通“雙循環(huán)”,催生了具有全球資源集聚和配置能力基礎(chǔ)的綜合性物流集團(tuán);推動物流業(yè)降本增效提質(zhì),保障自主可控安全,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。倉儲首先是一項物流活動,或者說物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性。直達(dá)海南物流供應(yīng)商家

物流基礎(chǔ)設(shè)施除了包括物流專門設(shè)施和物流功能設(shè)施之外,還包括交通設(shè)施和通信設(shè)施。濟(jì)源全程直達(dá)海南物流報價表

大件網(wǎng)絡(luò)作為京東物流的六大網(wǎng)絡(luò)之一,備受矚目。據(jù)悉京東物流的快運及大件網(wǎng)絡(luò)能夠覆蓋全國29個省362個城市,擁有86個大件重貨倉儲中心,102個分揀中心,總管理面積280萬平方米。通過上述大件網(wǎng)絡(luò),京東物流能夠向B端大件客戶提供包括倉儲、配送、快運、組裝及安裝的***服務(wù)。德邦深耕快運行業(yè)20多年,在大件配送領(lǐng)域積累了豐富的運作經(jīng)驗,自2018年品牌名稱變更為“德邦快遞”,將“大件”作為戰(zhàn)略發(fā)力點以來,德邦大件快遞板塊保持增長態(tài)勢。作為大件新玩家,順豐則依托網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,通過順豐快運直營網(wǎng)、順心捷達(dá)加盟網(wǎng)以及靈活的資源合作模式,形成了覆蓋大件物流全流程、多元化場景的產(chǎn)品服務(wù)矩陣。與德邦、順豐此類跨界的企業(yè)不同,日日順供應(yīng)鏈、京東物流與商流緊密依存,京東物流借助其集團(tuán)在3C家電或家具等領(lǐng)域的渠道優(yōu)勢,在家電家具等電商大件領(lǐng)域具備較強的競爭力,日日順供應(yīng)鏈則通過與海爾系及阿里系等巨頭的規(guī)模型合作,在還未形成寡頭競爭的大件物流領(lǐng)域,多年前其大件物流訂單量便遠(yuǎn)高出行業(yè)平均水平,被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模**大的大件物流企業(yè)。大件物流企業(yè)的**競爭力是什么?在商流加持下的大件物流企業(yè)。濟(jì)源全程直達(dá)海南物流報價表

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