螺桿式空壓機(jī)工作流程：打開啟動(dòng)按鈕后電控系統(tǒng)運(yùn)行工作，進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開始工作，打開進(jìn)氣閥門機(jī)器開始正常打氣?？諝饨?jīng)過空氣濾芯進(jìn)入動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行和主機(jī)里的冷卻油混合，油氣混合物經(jīng)過螺桿主機(jī)壓縮后流向分離系統(tǒng)后將潤滑油和壓縮空氣分離開，潤滑油在機(jī)器內(nèi)部周而復(fù)始的循環(huán)；低溫情況下由分離系統(tǒng)“油桶”內(nèi)直接回流到螺桿主機(jī)內(nèi)；溫度上升后則通過冷卻系統(tǒng)冷卻后經(jīng)過機(jī)油過濾器回流到螺桿主機(jī)內(nèi)。昆西壓縮機(jī)，高效可靠，您所信賴。對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤滑。廣東儀表用氣氣泵價(jià)格

冷卻器散熱效果的好壞，直接影響空壓機(jī)的使用溫度。板翅式的結(jié)構(gòu)又容易結(jié)聚塵埃，所以冷卻器保養(yǎng)需要每班次用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從上往下吹。而柴動(dòng)螺桿的冷卻器是直立著的，保養(yǎng)的時(shí)候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹，吹過后再將導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)的塵埃、顆粒清理干凈，防止再次被風(fēng)扇吹進(jìn)冷卻器中造成堵塞，引起機(jī)器高溫。機(jī)器如果在惡劣的環(huán)境下使用，冷卻器表面滿是油污，那就必須用結(jié)碳清洗劑將其清洗干凈。昆西壓縮機(jī)，高效可靠，您所信賴。寧夏制氮?dú)獗脜?shù)螺桿壓縮機(jī)雖然是一種可靠性較高的機(jī)型，但也并不是不需要保養(yǎng)和維護(hù)。

電控系統(tǒng)由電腦版、急停按鈕、互感器、傳感器、接觸器、變壓器、熔斷器、接線排、電磁閥、導(dǎo)線（老款電箱由：按鈕開關(guān)、熱繼電器、時(shí)間繼電器、中間繼電器、指示燈）等零部件組成。電控系統(tǒng)工作原理：電腦版給出啟動(dòng)指令后，星形接觸器工作，電機(jī)即運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)；電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，根據(jù)電腦版延時(shí)控制運(yùn)行三角形接觸器（星形接觸器斷開工作）說明：接觸器可以簡單理解為開關(guān)，因?yàn)榻佑|器是可以讓電路連接或斷開的零部件。根據(jù)“星三角”啟動(dòng)原理一般采用3個(gè)接觸器來完成“星三角”轉(zhuǎn)換使用（也可以采用2個(gè)接觸器來完成“星三角”轉(zhuǎn)換）。

生產(chǎn)中停機(jī)事件的用度，電力的利用率，載（荷）的變化情況，壓縮空氣系統(tǒng)的本錢，可利用樓面的空間。由于用度的原因，一個(gè)裝置中只用一臺(tái)壓縮機(jī)供給全部空氣，那幺這個(gè)系統(tǒng)可以預(yù)備一個(gè)移動(dòng)式壓縮機(jī)的快速接口供使用時(shí)相接，可以用一臺(tái)舊的空壓機(jī)作為不昂貴的備用動(dòng)力提供儲(chǔ)備氣源。在使用一段時(shí)間之后干燥劑會(huì)趨于飽和，并須使其干燥再生，**簡單而常用的辦法便是由另一槽的出口引出一部份已干燥的空氣，經(jīng)過減壓膨脹之后將濕潤的干燥劑吹干，對(duì)無熱再生式的干燥機(jī)而言，約須14%額定流量的空氣來使它完全再生。對(duì)于冷卻油的添加應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備對(duì)冷卻油的要求進(jìn)行添加，因?yàn)椴煌脑O(shè)備對(duì)冷卻油的要求是不一樣的。

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)工作原理如圖2所示，由進(jìn)氣過濾系統(tǒng)、壓縮機(jī)和電機(jī)總成、帶冷卻器的壓力潤滑系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、儀器儀表系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、后冷卻器、水分離器和排放裝置組成。在雙級(jí)螺桿式壓縮機(jī)里，通過兩組帶螺旋的轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子）嚙合壓縮空氣。一、二級(jí)轉(zhuǎn)子軸線相互平行，形成分級(jí)串聯(lián)方式，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內(nèi)。氣缸體的兩個(gè)端面對(duì)角位置上開有進(jìn)排氣孔口。陰轉(zhuǎn)子的齒槽同陽轉(zhuǎn)子嚙合，以被陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)。轉(zhuǎn)子的排氣側(cè)一端裝有推力滾子軸承，以防止轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)?？諝鉂櫥突旌蠚怏w從壓縮機(jī)排出后，進(jìn)入分離系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)就在油分離器內(nèi)。混合氣體流經(jīng)分離系統(tǒng)后，幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油，此時(shí)空氣里只含幾個(gè)ppm的油量。分離下來的油返回潤滑系統(tǒng)，與此同時(shí)，壓縮空氣流入后冷卻器。后冷卻器系統(tǒng)由熱交換器、冷凝水分離器和冷凝水自動(dòng)排放裝置組成（后兩者組成水分離器）。利用壓縮空氣的冷卻作用，空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出，再進(jìn)入后處理單元到各用氣點(diǎn)。潤滑油系統(tǒng)由油分離器、油冷卻器、溫控閥和油過濾器組成。在壓縮機(jī)運(yùn)行前，加入了不合格的冷卻油，或者冷卻油超過了適用時(shí)間，已經(jīng)無法達(dá)到冷卻的效果。新疆制氮?dú)獗霉?/a>

當(dāng)正常停機(jī)后，自動(dòng)放空閥進(jìn)行排氣，如果排氣中帶有大量的油，說明自動(dòng)放空閥損壞。廣東儀表用氣氣泵價(jià)格

分離系統(tǒng)工作原理：油氣混合物通過進(jìn)氣口噴入油分桶內(nèi)，油氣混合物在油分桶內(nèi)經(jīng)過初級(jí)分離（旋轉(zhuǎn)分離），潤滑油回流到油氣桶底部，經(jīng)過初級(jí)分離后油滴回流到油氣桶底部；壓縮空氣通過油氣分離器（油分芯）過濾分離后潔凈的壓縮空氣通過小壓力閥流向冷卻系統(tǒng)，**終排出機(jī)器。油氣分離器（油分芯）過濾分離后，少量潤滑油存儲(chǔ)在油分底部，通過二次回油管直接回流到螺桿主機(jī)內(nèi)部用以潤滑軸承用。二次回油管連接螺桿主機(jī)位置設(shè)置有回油止回閥，防止機(jī)器在停機(jī)時(shí)主機(jī)內(nèi)潤滑油回流到油分內(nèi)部，造成飛油現(xiàn)象。廣東儀表用氣氣泵價(jià)格