國際物流與國內(nèi)物流相比：在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個方面存在著不同。國際物流的主要服務(wù)對象是國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營。國際物流的一個非常重要的特點是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國家有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使國際物流的復(fù)雜性增強；不同國家不同經(jīng)濟的科技發(fā)展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至?xí)驗橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國際物流全系統(tǒng)運作水平下降；不同國家的不同標(biāo)準(zhǔn)會使國際物流系統(tǒng)難以建立一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；不同國家的國情特征，必然使國際物流受到很大的局限。不同國家不同經(jīng)濟的科技發(fā)展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下。江蘇到菲律賓國際物流服務(wù)價格

狹義的國際物（）International Logistics, IL）主要是指：當(dāng)生產(chǎn)消費分別在兩個或在兩個以上的國家（或地區(qū)）單獨進行時，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間間隔和時間距離，對貨物（商品）進行物流性移動的一項國際商品或交流活動，從而完成國際商品交易的之后目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。據(jù)該介紹，東南亞、日韓等近洋航線由于在時效上基本在半個月之內(nèi)都能到達，一定程度上可以替代航空貨運。江蘇到菲律賓國際物流服務(wù)價格國際物流又稱全球物流，指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家單獨進行時。

更快的響應(yīng)速度，要求物流企業(yè)必須及時了解客戶的需求信息，全方面追蹤和監(jiān)控需求的過程，及時、準(zhǔn)確、優(yōu)越地將產(chǎn)品和服務(wù)遞交到客戶手中。協(xié)同配合的能力，要求物流企業(yè)必須與供應(yīng)商和客戶實現(xiàn)實時的溝通與協(xié)同，使供應(yīng)商對自己的供應(yīng)能力有預(yù)見性，能夠提供更好的產(chǎn)品、價格和服務(wù)；使客戶對自己的需求有清晰的計劃性，以滿足自己生產(chǎn)和消費的需要。國際物流為了達到零阻力、無時差的協(xié)同，需要做到與合作伙伴間業(yè)務(wù)流程的緊密集成，加強預(yù)測、規(guī)劃和供應(yīng)，共同分享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、聯(lián)合進行管理執(zhí)行以及完成績效評估等。

海運是國際物流中較主要的運輸方式。目前，國際貿(mào)易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%，都是利用海上運輸。因此，病情導(dǎo)致外貿(mào)訂單銳減，首先受沖擊的便是國際海運。反映航運經(jīng)濟指標(biāo)的波羅的海干散貨指數(shù)已經(jīng)跌到歷史低位，6個月之內(nèi)跌去了近70%。這標(biāo)志著海運規(guī)模大幅度的下降。然而，業(yè)內(nèi)**預(yù)測這只只是停擺的開始，因為隨著歐美病情的進展，如果在船員、港口、碼頭、庫房等工作人員中發(fā)現(xiàn)病情的傳播，相關(guān)公司將被迫減少甚至停止物流運營。目前，多家船公司紛紛加大了停航運力。 國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械裝備、**工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

國際物流任務(wù)的順利完成，有賴于協(xié)同協(xié)調(diào)工作。但是非常遺憾的是，在這之前，有關(guān)國際物流電子商務(wù)的探索只只停留在表面，未能向縱深發(fā)展。車隊、倉庫、報關(guān)行等直接參與國際物流的重要機構(gòu)被系統(tǒng)排斥在外?，F(xiàn)存的各種系統(tǒng)在設(shè)計時就沒有考慮信息共享、業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的問題。當(dāng)人們步入INTERNET時代時，系統(tǒng)封閉的缺陷日見突出。炳情令中國諸多行業(yè)受到巨大沖擊，貨代物流業(yè)也難以幸免。但正是在這樣一個充滿挑戰(zhàn)的時期，一批高科技、“數(shù)智化”物流企業(yè)，迎來了更多嶄露頭角的機會。他們或瞄準(zhǔn)跨境物流痛點，或打造行業(yè)生態(tài)圈，或加緊融資，或合并創(chuàng)新，讓貨代物流這一傳統(tǒng)行業(yè)，煥發(fā)出勃勃生機。國際物流的發(fā)展依賴于高效的國際化信息系統(tǒng)的支持。江蘇到菲律賓國際物流服務(wù)價格

必須強調(diào)改善國際性物流管理，降低產(chǎn)品成本，并且要改善服務(wù)，擴大銷售。江蘇到菲律賓國際物流服務(wù)價格

國際物流又稱全球物流，指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家單獨進行時，為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的之后目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。國際物流（International Logistics）:指物品從一個國家（地區(qū)）的供應(yīng)地向另一個國家（地區(qū)）的接收地的實體流動過程。 中東專線是從廣州直飛中東地區(qū)的航空國際快遞專線，正常遞送時間一般為4-7天，比EMS等快遞服務(wù)更快。適合運送高價值、時效性要求高的物品，且大部分地區(qū)無需收取偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費。中東專線是國際貨物去中東國家的主選之一。江蘇到菲律賓國際物流服務(wù)價格