蝸輪減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一個(gè)傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，內(nèi)部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的.它的優(yōu)點(diǎn)是：使用壽命長，允許輸入的轉(zhuǎn)速范圍很低，減速的范圍很大。具有自鎖功能適合用于提升作業(yè)，像電梯，提升機(jī)，等都少不了蝸輪減速機(jī).其缺點(diǎn)是：工作效率太低，只能達(dá)到百分之60～70之間。而且渦輪蝸桿通常都是以軸輸出。很難控制空回，特別是當(dāng)渦輪與蝸桿磨合時(shí)間比較長后，其空回都比較大。蝸輪減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)蝸輪減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一個(gè)傳統(tǒng)的傳動(dòng)裝置，內(nèi)部是渦輪蝸桿齒輪減速機(jī)采用質(zhì)量合金鋼材料制造，具有**度、耐磨損、長壽命等特點(diǎn)。天減圓錐齒輪減速機(jī)選型

齒輪箱異響原因及處理1齒輪齒面上有磕碰傷造成響聲情況：該問題主要反映在整機(jī)生產(chǎn)廠家的總裝廠試驗(yàn)臺(tái)，該種異響的特點(diǎn)：響聲頻率穩(wěn)定，單向有異響，反向旋轉(zhuǎn)無異響，可以通過計(jì)算低速軸的轉(zhuǎn)速和異響的頻率關(guān)系來確定異響發(fā)生的具體的位置。原因：裝配過程中出現(xiàn)磕碰，由于公司在試驗(yàn)質(zhì)量把關(guān)上存在紕漏，有極少量的齒輪箱可能會(huì)出現(xiàn)這樣的問題。處理：根據(jù)分析結(jié)果仔細(xì)尋找相關(guān)齒輪齒面上的碰傷處，尋找時(shí)應(yīng)將齒面上的油擦拭干凈，以免影響手感。碰傷主要存在于齒頂及齒廓兩側(cè)。2齒輪自身周節(jié)誤差過大造成的異響情況：該問題同樣反映在整機(jī)生產(chǎn)廠家的總裝廠，該種異響的特點(diǎn)：響聲頻率穩(wěn)定，雙向旋轉(zhuǎn)均異響。原因：齒輪加工造成的相鄰齒周節(jié)變化過大產(chǎn)生的異響?？梢酝ㄟ^速比關(guān)系查找問題齒輪的齒輪檢測報(bào)告。處理：除可取出的高速軸外現(xiàn)場無法處理，只能回公司進(jìn)行更換返修。3摩擦干涉的異響情況：該問題出現(xiàn)在維修車間的幾率較大，盤車不動(dòng)或者盤車?yán)щy，試車時(shí)發(fā)出摩擦聲。風(fēng)場出現(xiàn)的原因一般為甩油環(huán)和端蓋干涉，伴隨著相關(guān)部位的異常發(fā)熱現(xiàn)象。處理：找出干涉摩擦的部件，對(duì)零件進(jìn)行返修加工或者進(jìn)行緊固處理。天津佰利科技XLD立式行星擺線針輪減速機(jī)速比蝸輪蝸桿減速機(jī)具有良好的適應(yīng)性，可與各種電機(jī)配合使用。

減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)：減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序***檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)行時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。此外，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)，可改變潤滑油的牌號(hào)。

常用減速機(jī)油封的分類：***類，普通徑向軸封亦稱為骨架油封，通常適用于低工作轉(zhuǎn)速至中等工作轉(zhuǎn)速，磨損密封方式，易于保養(yǎng)，密封唇處易發(fā)熱，應(yīng)保持足夠潤滑第二類，迷宮式油封通常適用于相對(duì)較高的工作轉(zhuǎn)速，這種類型的油封屬于非接觸式軸封，無磨損也不會(huì)局部發(fā)熱，在一定的條件下不需要維護(hù)保養(yǎng)。但是，迷宮式油封對(duì)安裝條件也有一定的要求，比如有最低轉(zhuǎn)速要求，采用浸油潤滑，軸水平放置且安裝底座固定，避免粉塵和污水環(huán)境使用等第三類，組合式軸封此類油封屬于唇型接觸密封，需要加注潤滑脂，在粉塵、潮濕等惡劣工況環(huán)境下可達(dá)到很高的安全性蝸輪蝸桿減速機(jī)具有較高的變速比范圍，能夠滿足不同工況的需求。

齒輪減速機(jī)障礙原由及處置方案：一、齒輪減速機(jī)障礙之運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有雜音緣故原由：1.轉(zhuǎn)動(dòng)軸承損壞2.齒輪磨損嚴(yán)重處置要領(lǐng)：1.調(diào)換轉(zhuǎn)動(dòng)軸承2.調(diào)換齒輪二、齒輪減速機(jī)障礙之接合面或軸端漏油緣故原由：1.油面過高2.上下接合面螺栓沒擰緊或箱體變形3.上下接合面密封失效4.軸油封破壞處置要領(lǐng)：1.將油放到指定油位高度2.擰緊螺栓或研磨箱體結(jié)合面3.更新密封4.更換軸油封三、齒輪減速機(jī)障礙之機(jī)殼溫度高緣故原由：1.缺潤滑油2.軸承破壞3.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)處置要領(lǐng)：1.加油至指定油位2.更換軸承3.降低負(fù)荷四、齒輪減速機(jī)齒輪的修復(fù)要領(lǐng)及切合的質(zhì)量尺度1.齒輪內(nèi)孔圓度、圓柱度、粗糙度必需符合圖樣要求。磨損過大可用擴(kuò)孔鑲套法進(jìn)行修復(fù)。2.齒輪減速機(jī)齒輪一側(cè)齒面產(chǎn)生磨損或疲憊點(diǎn)蝕后，假如布局上允許，可成對(duì)換向使用。3.假如經(jīng)濟(jì)上允許，齒輪也可以用堆焊法、鑲環(huán)法、鑲齒法進(jìn)行修復(fù)。4.鍵槽磨損后同本規(guī)程1.3條同樣處置修復(fù)。5.齒輪減速機(jī)齒輪與軸的拆卸少數(shù)可以壓力機(jī)直接壓入。也可以用加熱法進(jìn)行裝配；加熱溫度一般不大于350℃。蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，能夠提供穩(wěn)定的傳動(dòng)性能。輸送機(jī)械XLD8000行星臥式擺線針輪減速機(jī)維修

蝸輪蝸桿減速機(jī)具有較高的傳動(dòng)效率，能夠提高設(shè)備的工作效率。天減圓錐齒輪減速機(jī)選型

減速機(jī)與螺紋聯(lián)接的裝配：1.螺紋聯(lián)接要保證有合適的擰緊力。承受動(dòng)載荷的、較為重要的螺紋聯(lián)接，一般都規(guī)定有預(yù)緊力要求。裝配時(shí)必須按要求擰緊。對(duì)于沒有預(yù)緊力要求的普通螺紋聯(lián)接也應(yīng)該有合適的擰緊力。2.成組螺紋聯(lián)接的零件，擰緊螺栓必須按照一定的順序進(jìn)行，并做到分次逐步擰緊。這樣，有利于保證螺紋間均勻接觸，貼合良好，螺栓間承載一致。3.為了防止螺栓受振松脫，螺紋聯(lián)接必須有合適的鎖定措施。1）加彈簧墊圈。2）用雙螺母鎖緊。3）用止退墊圈鎖定。4）用鋼絲綁緊。5）用保險(xiǎn)墊圈鎖定。6）用開口銷鎖緊。天減圓錐齒輪減速機(jī)選型