系留無人機(jī)的基本概念及特點(diǎn)顧名思義，系留+無人機(jī)，擁有無人機(jī)的飛行特點(diǎn)及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，加上系留裝置從地面給予無人機(jī)飛行所需的動力來源，從而使無人機(jī)可長時間留空，解決了微小型無人機(jī)航時短的不足，完成特定環(huán)境作業(yè)任務(wù)。系留無人機(jī)飛行平臺大多以電動多旋翼無人機(jī)構(gòu)型為主.其相對于無人直升機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,體積小,重量輕,噪音低等特點(diǎn);相對于固定翼無人機(jī),系留多旋翼無人機(jī)起降不受場地限制,又可利用導(dǎo)航定位系統(tǒng),機(jī)載陀螺儀及加速度計實(shí)時測出無人機(jī)的位置,加速度和角速度等信息,再通過飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行收集信息計算與發(fā)出操控指令,使無人機(jī)達(dá)到懸停狀態(tài).地面供電系統(tǒng)利用系留線纜將地面電能源源不斷的輸出給飛行平臺，減輕了無人機(jī)機(jī)載電池的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)24小時晝夜不間斷的飛行能力。在救援領(lǐng)域，系留無人機(jī)可以快速到達(dá)現(xiàn)場，為救援人員提供重要的信息和支持。湖南災(zāi)害救援系留無人機(jī)

系留無人機(jī)通過系留線纜不間斷供電，任何需要長時間穩(wěn)定駐空作業(yè)，或在空中能發(fā)揮更大作用的應(yīng)用都可以嘗試采用系留無人機(jī)平臺系統(tǒng)作為支撐，應(yīng)用載荷的信號可通過線纜內(nèi)置的光纖回傳，確保信號傳輸?shù)姆€(wěn)定和安全，這個理念現(xiàn)在已經(jīng)被越來越多的市場領(lǐng)域驗(yàn)證。根據(jù)現(xiàn)有的目標(biāo)客戶和應(yīng)用場景預(yù)測，未來3-5年系留無人機(jī)系統(tǒng)市場規(guī)模可達(dá)到80-100億人民幣。搭載視頻、通信基站、照明等載荷設(shè)備的無人機(jī)系統(tǒng)被普遍應(yīng)用于應(yīng)急(消防/森林消防/應(yīng)急部)/公安/司法、電信運(yùn)營商、軍方警用單位的應(yīng)急通信、城市安防、要地防衛(wèi)、戰(zhàn)時通信/中繼/偵察/偵聽等領(lǐng)域。河南工業(yè)級系留無人機(jī)哪家靠譜工業(yè)無人機(jī)續(xù)航長、載重強(qiáng)，在農(nóng)林植保中播撒希望，于物流運(yùn)輸里跨越距離，以科技之力重塑行業(yè)格局。

系留無人機(jī)系統(tǒng)特點(diǎn)：1.可在系留和非系留之間自由切換；2.輕量化設(shè)計方案；3.電池模式下超長續(xù)航時間；4.掛載多樣可定制；5.專有地面電源監(jiān)管系統(tǒng)，飛行安全有保障；6.系統(tǒng)集成度高，輕松實(shí)現(xiàn)快速部署；7.多重冗余設(shè)計，系統(tǒng)安全可靠；8.系留線纜自動收放，自動排線；9.自研飛控，可定制開發(fā)；10.整機(jī)起飛重量大，掛載多樣可定制；11.超長續(xù)航時間，購置及作業(yè)成本低。系留無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用：可以高度與傳輸距離。南京百佳科航航空科技有限公司。

系留無人機(jī)測繪是由無人機(jī)和專業(yè)相機(jī)進(jìn)行的航測，其中可以包括RGB（用于攝影測量）、多光譜、熱或LiDAR傳感器。這種方法可以非常快速地收集高度準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。一項(xiàng)分析表明，無人機(jī)測繪收集數(shù)據(jù)的速度比手動方法快90%以上。這也是一種更安全的數(shù)據(jù)收集方式：您不再需要讓工作人員在危險的地形上行走或在高處工作。這些數(shù)據(jù)可以通過無人機(jī)測繪軟件進(jìn)行處理，以創(chuàng)建一系列模型，如3D模型、2D地圖和數(shù)字高程模型，可用于提取有價值的信息，如高精度測量和體積計算。這些信息有助于做出明智的決策，提供有價值的分析——包括識別錯誤或問題，以及跟上項(xiàng)目的至新進(jìn)展。系留一體照明無人機(jī)非常適合民兵夜間應(yīng)急處突訓(xùn)練和行動展開。

系留無人機(jī)電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及其工作原理：1、由發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的220V/380V交流電輸入至地面AC/DC電源轉(zhuǎn)、換箱，地面AC/DC電源轉(zhuǎn)換箱將220V/380V交流電轉(zhuǎn)換為800~1200V的高壓直流電，并通過電纜輸入至轉(zhuǎn)軸控制箱內(nèi)，由箱內(nèi)的系留線纜將高壓直流電傳輸?shù)娇罩械臒o人機(jī)端；2、無人機(jī)端的機(jī)載DC/DC電源模塊將高壓直流電轉(zhuǎn)化為無人機(jī)動力系統(tǒng)以及航電系統(tǒng)、載荷系統(tǒng)所需的低壓直流電；3、無人機(jī)的起降既可由地面站發(fā)出指令進(jìn)行控制，也可由飛控手通過遙控器進(jìn)行控制，控制指令都是通過無線鏈路傳輸；4、無人機(jī)在空中飛行的過程中，一方面通過無線鏈路將自身的實(shí)時狀態(tài)信息傳輸至地面站上進(jìn)行顯示，另一方面也通過無線鏈路接收來自差分定位系統(tǒng)地面基站（以下簡稱“RTK基站”）的RTK差分定位基準(zhǔn)信息。系留無人機(jī)通常采用輕量化材料制造，具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的環(huán)境。蘇州系留無人機(jī)

系留無人機(jī)由地面高壓直流穩(wěn)壓系統(tǒng)、放線器、同步繞線輪、系留電纜、空中穩(wěn)壓模塊和備用電池組成。湖南災(zāi)害救援系留無人機(jī)

系留無人機(jī)作為應(yīng)急通信基站，具有快速部署、輕便靈活、起降環(huán)境要求低等特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)幾十公里范圍內(nèi)快速、可靠、廉價的寬帶通信，在突發(fā)自然災(zāi)害、通信基礎(chǔ)設(shè)施受到破壞、通信環(huán)境惡劣等條件下，其應(yīng)急通信能力優(yōu)勢明顯。系留無人機(jī)比起其他具有相似功能的普通無人機(jī)，主要優(yōu)勢在于可以24小時全天滯空。系留無人機(jī)應(yīng)急通信基站系統(tǒng)即使架設(shè)位置相同，由于可升高到200米的高空，覆蓋范圍可擴(kuò)展到30公里的范圍，功能上可實(shí)現(xiàn)長時間升空和搭載通信設(shè)備，將天線或其它通信設(shè)備高高升起成為應(yīng)急通信系統(tǒng)平臺。它可以更好地解決復(fù)雜地形條件下的電磁波覆蓋問題，切實(shí)解決了常規(guī)車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的諸多弊端。湖南災(zāi)害救援系留無人機(jī)