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江門海運業(yè)務(wù)散貨費用

來源: 發(fā)布時間:2023-03-21

重大件貨物海運中的注意事項:裝船前的準(zhǔn)備:如船舶的承運重大件貨物的能力,重吊負(fù)荷及綁扎加固設(shè)備等是否齊備。詳細了解所運重大件貨物的有關(guān)資料。如件數(shù)、單件重量、尺寸、貨物形狀、包裝形式及其堅固程度、裝運要求等。理貨:根據(jù)貨物情況,選擇合適的艙位,同時根據(jù)到港貨物情況,對重大件貨物做好清洗、補漆、打蠟等工作。裝載重大件貨物時應(yīng)注意的問題:裝載重大件貨物海運時,應(yīng)盡量減少船舶的吃水差。裝卸過程中應(yīng)注意調(diào)節(jié)纜繩,以防船身游動影響安全作業(yè)。當(dāng)外檔作業(yè)時,纜繩應(yīng)適當(dāng)放松,以免船舶外傾時纜繩崩斷。裝畢重大件后,應(yīng)保持船舶無橫傾。如重大件貨物配置無法做好左右均衡時,應(yīng)以其他載荷調(diào)整。裝貨結(jié)束,應(yīng)按綁扎方案對重大件進行認(rèn)真的加固綁扎。如果由裝卸工人進行綁扎,則船方應(yīng)檢查綁扎的牢固程度。海運貨物需要注意什么細節(jié)呢?江門海運業(yè)務(wù)散貨費用

海運提單及填寫的注意事項:海運提單簡稱提單,是船方或其代理人簽發(fā)的,證明已收到貨物,允許將貨物運至目的地,并交付給托運人的書面憑證。它是承運人和托運人之間的契約證明。海運提單還表示所載貨物的所有權(quán),是一種具有物權(quán)特性的憑證。海運提單是國際海上貨物運輸中比較重要的單證,也是國際貿(mào)易中的重要文件,被譽為國際貿(mào)易與國際航運的基石。如有差錯,輕則改單,重則罰金。所以提單確認(rèn)是很重要的一個環(huán)節(jié)。海運提單應(yīng)注意哪些問題?根據(jù)貿(mào)易習(xí)慣,一般情況下,提單將簽發(fā)三分正本,三份付本,俗稱全套提單,但在目的港交貨時,只需憑其中任何一份正本提單提貨,然后其它各份自動作廢。所以,客戶應(yīng)妥善保管及處理正本提單,特別是郵寄時,要分批郵寄以防在郵寄過程中丟失。江門海運業(yè)務(wù)出口流程選擇海運時必須及時購買必要保險,并且根據(jù)貨物實際情況補充保險。

海運船舶期租:是船舶所有人把船舶出租給承租人使用一定時期的租船方式,在這期限內(nèi),承運人可以利用船舶的運載能力來安排貨運。租期內(nèi)的船舶燃料費,港口費用以及拖輪費用等營運費用,都由租船人負(fù)擔(dān),船東只負(fù)責(zé)船舶的維修,保險,配備船員和供給船員的給養(yǎng)和支付其他固定費用。期租船的租金在租期內(nèi)不變,支付方法一般按船舶夏季載重線時的載重噸每噸每月若干貨幣單位計算,每30天(或每日每月),或每半月預(yù)付一次。光船租船,是一種比較特殊的租船方式,也是按一定的期限租船,但與期租不同的是船東不提供船員,光一條船交租船人使用,由租船人自行配備船員,負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜。在租賃其間,租船人實際上對船舶有著支配權(quán)和占有權(quán)。

海運托運單:托運單也是定倉委托書,內(nèi)容有托運人、船名、目的港、貨名、標(biāo)記及號碼、件數(shù)、重量等項。托運人憑此單向承運人的代理人辦理托運,代理人接受承運后,將承運的船名填到聯(lián)單內(nèi),留存托運單,其它聯(lián)退還托運人,托運人或其代理人憑以到海關(guān)辦理出口報關(guān)手續(xù);海關(guān)同意放行后,即在裝貨單上蓋放行章,托運人或其代理人憑以向港口倉庫發(fā)貨或直接裝船;然后將裝、收貨單送交理貨公司,船舶抵港后,憑此理貨裝船,每票貨物都裝上船后,大副留存裝貨單,簽署收貨單;理貨公司將收貨單退還托運人,托運人憑收貨單向代理人換取提單,托運人憑提單等到銀行辦理結(jié)匯,并將提單寄交收貨人。海運物流注意事項:海運運輸是各種運輸工具中比較慢的運輸方式。

海運提單的制作:確定貨已裝運后,根據(jù)船司截SI的時間,盡早讓客人提前提供提單資料,制作提單樣本給客人核對;現(xiàn)因很多船司都是要求一次性的補料,提醒客人不要隨意更改提單,以免產(chǎn)生改單費。及時將提單信息錄入船公司網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)平臺。制作提單的時候,要將基本的信息資料,如船名、航次,ETD,ETA,起港,卸港等準(zhǔn)確的錄入系統(tǒng)。些國家因當(dāng)?shù)睾jP(guān)要求,船公司對提單會有些特別要求,如需提供貨物商品編碼,收貨人稅務(wù)登記證號,提單需顯示運費等,告之客人在補料時備齊這些資料。對信用證要求下的提單,了解是否需要出船證,確認(rèn)船公司是否能滿足船證要求;因信用證對提單的要求比較苛刻,核對提單時一定要幫助客人仔細核對。通常情況下,散貨和海外代理的指定貨,簽發(fā)H/BL或電放H/BL給發(fā)貨人,M/BL做電放或者出正本給代理。除提單外,確認(rèn)客人是否還需要制作其它清關(guān)文件,如船證、產(chǎn)地證、保險單、薰蒸證書等。提單資料齊全后,有用到公司海外代理的,及時將S/A(發(fā)貨通知)發(fā)給海外代理。海運進口操作注意事項:拼箱貨物需要到船公司或船代理簽取散貨分提單。潮州海運業(yè)務(wù)整箱運價

海運的裝載方式:散裝:非主流的運輸方式,不過利潤卻很大。江門海運業(yè)務(wù)散貨費用

海運班輪業(yè)務(wù):特點和作用:班輪通常是指具有固定航線,沿途停靠若干固定港口,按照事先規(guī)定的時間表航行的船舶。對于??康母劭冢徽撠浳飻?shù)量多少,一般都可接受托運。具有航線,掛港,船期,運價比較固定;同一航線上的船型相似并保持一定的航班密度;運價內(nèi)已包裝卸費用;承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)等特點。班輪公會:又稱航運工會,是由兩家以上在同一航線上經(jīng)營班輪運輸?shù)妮喆?,為維護共同利益,避免相互間的競爭,建立統(tǒng)一的運價和統(tǒng)一的辦法制度所組成的國際航運壟斷組織。參加的會員可分為兩種:一種是參加公會控制全部航線的完全會員,另一種是只參加部分航線的幅會員。就參加的條件分:一種是開放型公會,凡輪船公司申請參加均可,另一種是關(guān)閉型公會,只有具備一定資格和航行實績的船公司方可經(jīng)過討論通過后參加。公會為維持其壟斷,對非公會船公司進行排擠,如使用戰(zhàn)斗船,降低運價以攬貨,迫使非會員船公司退出航線。對貨主則采取延期回扣和雙重費率制度。江門海運業(yè)務(wù)散貨費用

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