冷藏集裝箱海運(yùn)中應(yīng)掌握哪些要點(diǎn)？隨著冷藏集裝箱制冷控制技術(shù)的發(fā)展和日益完善，冷藏集裝箱適宜貨物的范圍不斷擴(kuò)大，包括-60的溫度℃超級(jí)冷凍魚到30℃花球莖。雖然冷藏容器現(xiàn)在具有各種完美的地面物理貨物質(zhì)量功能，但正確的包裝預(yù)處理、適當(dāng)?shù)陌b和包裝、特定的溫度、濕度、空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)整的新鮮空氣量是很重要的。冷藏集裝箱屬于特種柜的一種，箱體的特殊性，使其在運(yùn)輸過程中需要注意以下內(nèi)容：冷藏集裝箱裝載注意事項(xiàng)：裝貨過程中，檢查冷凍容器，確認(rèn)冷凍機(jī)已停止運(yùn)行。貨物預(yù)冷：裝貨前，冷凍容器中使用的墊木和其他襯墊材料應(yīng)預(yù)冷，貨物應(yīng)預(yù)冷到運(yùn)輸所需的溫度。關(guān)于冷藏容器的預(yù)冷：集裝箱預(yù)冷時(shí)，應(yīng)保持冷藏容器中的溫度與冷庫中的溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨。預(yù)檢測(cè)試：在每個(gè)冷藏集裝箱交付使用前，應(yīng)對(duì)箱體和制冷系統(tǒng)進(jìn)行多方面檢查，確保冷藏集裝箱清潔無損壞，制冷系統(tǒng)處于較佳狀態(tài)。檢驗(yàn)合格的冷箱應(yīng)貼有檢驗(yàn)標(biāo)簽?？蚣芟涫翘厥夤竦囊环N，區(qū)別于普通的集裝箱?？蚣芄駱I(yè)務(wù)企業(yè)

運(yùn)輸特種柜注意事項(xiàng)：了解客戶的貨物參數(shù)、出貨時(shí)間和交貨期。充分估計(jì)操作難度，計(jì)算要發(fā)生的費(fèi)用。危險(xiǎn)品特種柜海運(yùn)承運(yùn)人數(shù)量少，市場(chǎng)需求小，且操作難度大，環(huán)節(jié)復(fù)雜，整個(gè)運(yùn)輸過程需要多個(gè)環(huán)節(jié)確認(rèn)，主要需要提前確認(rèn)集裝箱、價(jià)格、艙位。一般價(jià)格差異很大，沒有可比性，許多船舶公司不提供特種柜服務(wù)。相對(duì)而言，特種柜價(jià)值一般較高，特種柜操作要注意提前確認(rèn)貨物的重量、尺寸、裝卸要求、貨主對(duì)箱體的要求、運(yùn)輸過程的可行性，并準(zhǔn)確計(jì)算成本。再次強(qiáng)調(diào)，特種柜一般都需要綁扎，綁扎一定要找專人做， 否則得不償失。貨代特種柜費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)有了特種柜，我們可以實(shí)現(xiàn)許多大型或超重物資的運(yùn)輸可能性，擴(kuò)大運(yùn)輸物資的類別范圍。

特種柜貨物運(yùn)輸現(xiàn)在是一種非常有效的運(yùn)輸方式，用特種柜運(yùn)輸貨物出現(xiàn)錯(cuò)誤的可能性很低，貨物丟失的概率也很低，而且貨物放到箱子里面還可以用大型的機(jī)械設(shè)備來進(jìn)行搬運(yùn)或者是進(jìn)行轉(zhuǎn)移，例如中途可能要涉及到更換運(yùn)輸工具，只需要使用大型起重設(shè)備，把箱子一個(gè)接一個(gè)地移動(dòng)到另一個(gè)運(yùn)輸工具上，然后固定就可以繼續(xù)運(yùn)輸了。特種柜運(yùn)輸貨物還有很多好處。比如說傳統(tǒng)的運(yùn)送的時(shí)候，貨物搬來搬去特別麻煩，而采用這種方式運(yùn)送，就直接把這些貨物放到這個(gè)箱子里面，中途就不需要搬來搬去的，顯然是在裝卸和運(yùn)送的環(huán)節(jié)提高了效率，同時(shí)也節(jié)省了勞動(dòng)力。

框架集裝箱適用于超重、超限貨物裝載：箱體底部采用超厚鋼制作，能承受較大的物體重量，因此，無論是運(yùn)輸鋼材等重物還是其它過重貨物，均可采用框架集裝箱運(yùn)輸，并且在裝卸時(shí)均實(shí)行平行裝載，節(jié)省裝貨的同時(shí)還能節(jié)省搬運(yùn)工人的工作量，箱體能滿足超重、超寬物體的運(yùn)輸要求，能容納各種大型鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運(yùn)輸，雖然體積大，但并不影響貨物的質(zhì)量?？蚣芗b箱相對(duì)于散裝運(yùn)輸，裝卸速度慢、效率低、班期短、航程長(zhǎng)，框架集裝箱運(yùn)輸具有現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是固定班期、固定式港口等，具有裝船時(shí)間快的優(yōu)點(diǎn)，與傳統(tǒng)集裝箱體積受限、重量限制等方面相比，框架集裝箱可滿足體積龐大，重貨的運(yùn)輸要求，也節(jié)省了客人的時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用。特種柜運(yùn)輸：根據(jù)貨物的具體尺寸選擇合適的車型，如果高度較高，一般超過3.6m。

特種箱運(yùn)輸中將整箱成本與拼箱成本進(jìn)行比較誰更高？框架柜海運(yùn)絕大多數(shù)情況下，買方的進(jìn)口都是以整特種箱的數(shù)量訂貨，但有時(shí)他們也只訂購少于一個(gè)或數(shù)個(gè)整特種箱數(shù)量的貨物;或者，買方雖然向賣方訂購的某批貨物是整特種箱的。但是該特種箱內(nèi)的貨物是由兩個(gè)或兩個(gè)以上出口商出售的;或者，該特種箱內(nèi)的貨物需在目的港分別交付給不同的收貨人，有時(shí)甚至是在不同的目的港交貨。拼箱貨比整箱貨的費(fèi)用更高，通常情況下，海運(yùn)貨物中整箱貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)雜費(fèi)用一般包括運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸附加費(fèi)和港雜費(fèi)三項(xiàng)。拼箱貨與整箱貨的運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸附加費(fèi)應(yīng)該是一樣的，其費(fèi)用的差別只在于運(yùn)輸貨物在裝運(yùn)港的拼裝以及在目的港的拆箱等項(xiàng)費(fèi)用上。特種柜運(yùn)輸是一種新的、先進(jìn)的現(xiàn)代運(yùn)輸方式。潮州國(guó)際物流特種柜

不同特種柜的價(jià)格的差異性很大，不具備可比性?？蚣芄駱I(yè)務(wù)企業(yè)

特種柜運(yùn)輸?shù)慕壴笈c注意事項(xiàng)：對(duì)船舶的要求：在海上航行、風(fēng)壓、飛濺和貨物本身的重力對(duì)貨物和船舶的安全有很大的影響。不同種類的貨物對(duì)船舶也有不同的要求。因此，收集貨物后，應(yīng)根據(jù)貨物的特點(diǎn)配備合適的船舶。在選擇船舶時(shí)，特種柜運(yùn)輸應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：甲板的有效裝載面積、總縱向強(qiáng)度和局部強(qiáng)度、船舶的壓載系統(tǒng)是否能滿足要求。此外，還應(yīng)考慮船舶本身的結(jié)構(gòu)、甲板裝載是否帶來航行盲點(diǎn)、是否影響運(yùn)河、橋梁等。綁扎要求：綁扎是確保大型貨物安全運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。通過用鋼絲或鏈條固定貨物，或通過焊接工藝，克服風(fēng)壓、飛濺和貨物本身的重力，將貨物牢牢固定在船舶的相應(yīng)位置?？蚣芄駱I(yè)務(wù)企業(yè)

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