重大件貨物海運中的注意事項：裝船前的準備：如船舶的承運重大件貨物的能力，重吊負荷及綁扎加固設(shè)備等是否齊備。詳細了解所運重大件貨物的有關(guān)資料。如件數(shù)、單件重量、尺寸、貨物形狀、包裝形式及其堅固程度、裝運要求等。理貨：根據(jù)貨物情況，選擇合適的艙位，同時根據(jù)到港貨物情況，對重大件貨物做好清洗、補漆、打蠟等工作。裝載重大件貨物時應(yīng)注意的問題：裝載重大件貨物海運時，應(yīng)盡量減少船舶的吃水差。裝卸過程中應(yīng)注意調(diào)節(jié)纜繩，以防船身游動影響安全作業(yè)。當外檔作業(yè)時，纜繩應(yīng)適當放松，以免船舶外傾時纜繩崩斷。裝畢重大件后，應(yīng)保持船舶無橫傾。如重大件貨物配置無法做好左右均衡時，應(yīng)以其他載荷調(diào)整。裝貨結(jié)束，應(yīng)按綁扎方案對重大件進行認真的加固綁扎。如果由裝卸工人進行綁扎，則船方應(yīng)檢查綁扎的牢固程度。海運裝貨單：即承運人辦理的裝船單證。臨海海運業(yè)務(wù)服務(wù)

海運業(yè)是資金密集型行業(yè)，發(fā)展中國家因缺少資金，大多數(shù)進出口貨物運輸都不得不受控于發(fā)達國家的船隊，中國也未能免遭這一厄運。伴隨著中國工業(yè)化進程的發(fā)展和加快，這一問題會越來越突出。如果解決不好，會形成不良循環(huán)。隨著國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易高速增長，中國海上交通運輸業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展。海運量不斷增長，中國海運在國際上的影響力不斷增強，已成為繁榮全球海運的重要因素。隨著中國海運業(yè)的迅猛發(fā)展，其市場環(huán)境也在不斷發(fā)生著深刻變化，尤其是中國相關(guān)部門采取積極的對外開放和與國際海運慣例接軌的海運政策法規(guī)，為海運業(yè)提供了“競爭、開放、透明”的市場環(huán)境。中國海運從業(yè)者，包括來華投資經(jīng)營的外商必須時刻了解、研究自身所處的市場環(huán)境，才能審時度勢，掌握航向，在不斷遇到新情況、不斷解決新問題中，得以發(fā)展、壯大。汕尾大型海運業(yè)務(wù)公司重大件貨物海運吊裝前需要知道海上大件運輸船的性能。

重大件貨物海運過程中，綁扎環(huán)節(jié)是相對重要的一環(huán)，一般常用的綁扎設(shè)備有纖維繩、鋼絲繩和鏈條，同時結(jié)合松緊螺絲和卸扣使用。綁扎松緊適宜，不要求要綁扎穩(wěn)固，同時還要防止過緊折斷，且要又要便于解綁，這就要要求掌握一定的技巧。綁扎的角度不應(yīng)太大，盡量使各綁索受力均勻，同時還要保證貨物不受損傷，對于需要防潮的貨物，還要做好封倉或者鋪蓋防水布，對易腐蝕的貨物做好防護。綁扎的方法要前后左右對稱，有時候需要使用墊木或者在甲板船上電焊固定架以固定重大件貨物 。

海運船舶期租：是船舶所有人把船舶出租給承租人使用一定時期的租船方式，在這期限內(nèi)，承運人可以利用船舶的運載能力來安排貨運。租期內(nèi)的船舶燃料費，港口費用以及拖輪費用等營運費用，都由租船人負擔(dān)，船東只負責(zé)船舶的維修，保險，配備船員和供給船員的給養(yǎng)和支付其他固定費用。期租船的租金在租期內(nèi)不變，支付方法一般按船舶夏季載重線時的載重噸每噸每月若干貨幣單位計算，每30天（或每日每月），或每半月預(yù)付一次。光船租船，是一種比較特殊的租船方式，也是按一定的期限租船，但與期租不同的是船東不提供船員，光一條船交租船人使用，由租船人自行配備船員，負責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜。在租賃其間，租船人實際上對船舶有著支配權(quán)和占有權(quán)。選擇海運委托時不要委托不熟悉的貨代，盡管許諾多多。

海運提單的制作：確定貨已裝運后，根據(jù)船司截SI的時間，盡早讓客人提前提供提單資料，制作提單樣本給客人核對；現(xiàn)因很多船司都是要求一次性的補料，提醒客人不要隨意更改提單，以免產(chǎn)生改單費。及時將提單信息錄入船公司網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)平臺。制作提單的時候，要將基本的信息資料，如船名、航次，ETD，ETA，起港，卸港等準確的錄入系統(tǒng)。些國家因當?shù)睾ｊP(guān)要求，船公司對提單會有些特別要求，如需提供貨物商品編碼，收貨人稅務(wù)登記證號，提單需顯示運費等，告之客人在補料時備齊這些資料。對信用證要求下的提單，了解是否需要出船證，確認船公司是否能滿足船證要求；因信用證對提單的要求比較苛刻，核對提單時一定要幫助客人仔細核對。通常情況下，散貨和海外代理的指定貨，簽發(fā)H/BL或電放H/BL給發(fā)貨人，M/BL做電放或者出正本給代理。除提單外，確認客人是否還需要制作其它清關(guān)文件，如船證、產(chǎn)地證、保險單、薰蒸證書等。提單資料齊全后，有用到公司海外代理的，及時將S/A（發(fā)貨通知）發(fā)給海外代理。海運業(yè)是資金密集型行業(yè)。廣州海運業(yè)務(wù)發(fā)貨

海洋運輸是依靠航海活動的實踐來實現(xiàn)的。臨海海運業(yè)務(wù)服務(wù)

海運碼頭的分類：專業(yè)性碼頭：相對于綜合性碼頭而言，供給某一固定貨種和流向的貨物進行裝卸的碼頭。如：煤炭碼頭、化肥（散裝或袋裝）碼頭、石油碼頭、集裝箱碼頭等等。其特點是碼頭設(shè)備比較固定，便于裝卸機械化和自動化，裝卸效率高，碼頭通過能力大，管理便利。集裝箱碼頭：供給集裝箱裝卸的碼頭。它一般要有專門的裝卸、運輸設(shè)備，要有集運、貯存集裝箱的寬闊堆場，有供貨物分類和拆裝集裝箱用的集裝箱貨運站。由于集裝箱可以把各種繁雜的件貨和包裝雜貨組成規(guī)格化的統(tǒng)一體，因此可以采用大型專門設(shè)備進行裝卸、運輸，保證貨物裝卸、運輸質(zhì)量，提高碼頭裝卸效率。所以目前世界各國對件雜貨的成組化、集裝箱化的運輸都很重視。臨海海運業(yè)務(wù)服務(wù)

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