海運(yùn)裝貨單：即承運(yùn)人辦理的裝船單證。是船公司或其代理人在接受托運(yùn)人提出托運(yùn)申請(qǐng)后，發(fā)給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人的單證，承運(yùn)人的代理人依據(jù)托運(yùn)單填制裝貨清單和載貨清單，根據(jù)承運(yùn)人的要求，依據(jù)裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港后，送大副審核簽字后，船方留存一份，提供給代理人若干份，轉(zhuǎn)寄承運(yùn)人的卸貨港代理人;編制分艙單;代理人根據(jù)裝船實(shí)際情況，修編載貨清單，經(jīng)大副簽字后，向海關(guān)辦理船舶離境手續(xù);依據(jù)載貨清單填制運(yùn)費(fèi)清單，寄往承運(yùn)人的卸貨港代理人和船公司。海運(yùn)進(jìn)口操作注意事項(xiàng)：拼箱貨物需要到船公司或船代理簽取散貨分提單。梅州國際海運(yùn)業(yè)務(wù)流程

危險(xiǎn)品海運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物的船舶須具備一定的條件，特別是裝載全危險(xiǎn)品的船舶須具備船舶監(jiān)管部門的檢驗(yàn)合格證書。對(duì)高度危險(xiǎn)貨物(指CLASSl、CLASS2、CLASS3)的托運(yùn)，事先應(yīng)對(duì)船舶能否適運(yùn)了解清楚，以免造成配船后再退關(guān)而延誤裝期。注意轉(zhuǎn)運(yùn)港口的特殊規(guī)定：港口對(duì)危險(xiǎn)貨物的進(jìn)出轉(zhuǎn)運(yùn)都有特殊的規(guī)定和要求，許多品種不得轉(zhuǎn)運(yùn)。在合同成交前就應(yīng)該與有關(guān)船公司聯(lián)系，查詢可否轉(zhuǎn)運(yùn)，以防止不必要的違約事件。我國海運(yùn)事業(yè)保持快速增長勢頭，港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別以年均16.5%和30%以上的速度發(fā)展?；葜莺＿\(yùn)業(yè)務(wù)出口流程在海運(yùn)貨物的綁扎中應(yīng)注意：綁扎松緊要適宜。

海運(yùn)是國家節(jié)省外匯支付增加外匯收入的重要渠道之一。在我國運(yùn)費(fèi)支出一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額10%左右，尤其大宗貨物的運(yùn)費(fèi)占的比重更大，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術(shù)語，爭取我方多派船，不但節(jié)省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入。特別把我國的運(yùn)力投入到國際航運(yùn)市場，積極開展第三國的運(yùn)輸，為國家創(chuàng)造外匯收入。目前，世界各國，特別是沿海的發(fā)展中國家都十分重視建立自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì),注重發(fā)展海洋貨物運(yùn)輸。—些航運(yùn)發(fā)達(dá)國家，外匯運(yùn)費(fèi)的收入成為這些國家國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。

在進(jìn)行化學(xué)品海運(yùn)的過程中，要特別注重相關(guān)的流程和規(guī)定。比如一些危險(xiǎn)品，就必須遵照危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)條例來進(jìn)行操作。包裝一定要穩(wěn)妥，標(biāo)簽一定要貼。在裝箱過程中，要盡量避免明火和高溫，這樣可以有效地防止化學(xué)品的爆裂和揮發(fā)，保障人員的安全與健康。在選擇集裝箱的時(shí)候，還需要對(duì)集裝箱特別地檢查一遍。比如說有沒有裂縫，或者箱門能否關(guān)緊實(shí)等等。在進(jìn)行化學(xué)品國際貨運(yùn)的時(shí)候要特別注意，貨物一定要全部放入集裝箱內(nèi)，不能出現(xiàn)有箱門關(guān)不上或者沒法密封的狀況。海運(yùn)費(fèi)用的支付方法一般按船舶夏季載重線時(shí)的載重噸每噸每月若干貨幣單位計(jì)算。

海運(yùn)報(bào)關(guān)：預(yù)配艙單、運(yùn)抵信息、報(bào)關(guān)單據(jù)中的件重及箱號(hào)要一致；報(bào)關(guān)單中的貨物名稱要列明申報(bào)要素。集港：一定確認(rèn)集港碼頭，不同航線，碼頭不同；確認(rèn)集港方式，特種箱多為船放。提單：船名航次、提單號(hào)、目的港：基本的；件重尺：不能錯(cuò)，否則一旦涉及更改清潔艙單，損失就慘重了；簽章齊全：正本三頁簽章 日期章;電放的電放章、簽單章、日期章；CNEE：指示抬頭時(shí)，如“TO ORDER”不能電放；如果是信用證下，嚴(yán)格按照信用證要求。時(shí)間安排的注意事項(xiàng)：起運(yùn)港及目的港用箱期，了解這些時(shí)間，合理運(yùn)用；集港時(shí)間，結(jié)關(guān)時(shí)間：不同港口要求不同，有的可以晚于這個(gè)時(shí)間，但原則上趕早不趕晚。海運(yùn)的租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。海運(yùn)業(yè)務(wù)散貨收費(fèi)

海運(yùn)拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確。梅州國際海運(yùn)業(yè)務(wù)流程

海運(yùn)放貨類型包括：電放，正本提單，Sea waybill；操作根據(jù)客戶的實(shí)際情況來安排相應(yīng)類型的放貨。 特別注意放貨風(fēng)險(xiǎn)，正本提單給到下訂單的托運(yùn)人，規(guī)避海外代理無單放貨?？腿俗鲭姺诺模欢ㄒ诳腿私Y(jié)清運(yùn)費(fèi)，提供電放保函后才能安排放貨；客人做Sea waybill 的，船公司原則上是運(yùn)費(fèi)到賬后即安排放貨，不需要客人提供保函，所以做WAYBILL 時(shí)要提醒客人；一般的船司做電放都要收取電放費(fèi)，如客人不需要扣貨而船司又能出waybill ，或是放貨給代理的情形下，選擇出waybilL可以節(jié)省電放費(fèi)。操作部的放貨事宜由財(cái)務(wù)部控制，即操作在放貨的時(shí)候要嚴(yán)格按照公司規(guī)定，不管客人選擇出正本提單或電放或Waybill，是直接客戶，F(xiàn)OB工廠或同行，都必須先向財(cái)務(wù)部先作放貨的申請(qǐng)，待審核通過后才可以安排放貨。梅州國際海運(yùn)業(yè)務(wù)流程

佛山市匯譽(yù)嘉國際貨運(yùn)代理有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)分為海運(yùn)業(yè)務(wù)，危險(xiǎn)品業(yè)務(wù)，特種柜業(yè)務(wù)，雙清門到門業(yè)務(wù)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。