上海伏龍同步帶有限公司小編提醒您如何更換汽車V帶，要按下列步驟：松開安裝鎖柱和調(diào)節(jié)螺栓，移動(dòng)發(fā)電機(jī)，才能取下舊的汽車V帶；使用張力表精確測(cè)量皮帶的張力，指壓法不如張力表準(zhǔn)確。因?yàn)樵诂F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)上皮帶的張力都比較高，即皮帶盤承受拉力較大，皮帶間的距離較短，皮帶截面較少，因而，憑感覺估計(jì)的張力同實(shí)際的張力有誤差。指壓法是一種主觀的測(cè)量法 ，因人而異。在以指壓法測(cè)定時(shí)，不同的車型有不同的要求，一般要求用100N(10kg/f)的力按 下皮帶，以能凹變8~ 12mm(撓度)為宜。普通汽車V帶是一種橫斷面為梯形的環(huán)形傳動(dòng)帶，它適用于小中心距與大傳動(dòng)比的動(dòng)力傳遞。變速帶

日常養(yǎng)護(hù)：機(jī)手和用戶在平時(shí)駕駛中要學(xué)握精確的操作要領(lǐng)，按照使用說明書的技術(shù)要求，盡量避免猛起步和急剎車；還應(yīng)防止經(jīng)常超負(fù)荷作業(yè)；機(jī)具長期停用時(shí)應(yīng)卸掉汽車V帶單存放。松緊適宜：汽車V帶的松緊度必要經(jīng)常檢查調(diào)整，使之吻合要求。汽車V帶過松不僅容易打滑，也增長汽車V帶磨損，甚至不能傳遞動(dòng)力；過緊，不僅會(huì)使汽車V帶拉長變形，容易損壞，同時(shí)也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承和離合器軸承因受力過大，而加速汽車V帶磨損。精確的檢查方法是：用手在每條膠帶中部，施加2公斤左右的垂直壓力，下沉量為20--30毫米為宜，不合適時(shí)要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。變速帶汽車V帶運(yùn)行溫度不應(yīng)超過60℃。

延伸膠層，延伸膠層是由彈性較高，并具有優(yōu)越的延伸功用的膠料組成，接受V帶在作業(yè)彎曲時(shí)的拉伸應(yīng)力，并對(duì)強(qiáng)力層起到緩沖保護(hù)效果。強(qiáng)力層，強(qiáng)力層是V帶的骨架，首要的種類有聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩和浸膠簾子布等 ，效果是接受V帶在作業(yè)進(jìn)程中所產(chǎn)生的拉伸等應(yīng)力，是汽車V帶傳動(dòng)進(jìn)程中的首要受力部分。緩沖膠，聚酯鋼化棕絲帶芯或是線繩帶芯的汽車V帶在強(qiáng)力層的周圍，有一層同帶芯具有出色粘附強(qiáng)度的膠料，即為緩)沖膠，它起到固定帶芯的效果，并能吸收汽車V帶在高速作業(yè)時(shí)頻頻變形產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)剪切應(yīng)力。

汽車V帶的基準(zhǔn)長度是什么?當(dāng)汽車V帶繞過汽車V帶輪的時(shí)候汽車V帶帶體的長度還有寬度都能夠保持不變的層面我們將之稱為中性層。在規(guī)定的張力下面，我們沿著汽車V帶的中性層量出來的周長我們可以稱之為基準(zhǔn)長度又可以稱之為公稱長度基準(zhǔn)長度主要是用于汽車V帶的傳動(dòng)中幾何尺寸的計(jì)算還有汽車V帶的標(biāo)記，而且這種長度已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化了。一般水泥廠的很多重要設(shè)備都是采用汽車V帶進(jìn)行傳動(dòng)的。由于新型干法水泥生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝流程的連續(xù)性，對(duì)機(jī)械設(shè)備的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)也提出了更高的要求，尤其是在熟料的燒成階段。V帶失效形式：從動(dòng)軸的扭振。

聯(lián)組汽車V帶進(jìn)行安裝前，若是兩軸中心距是可調(diào)整的布局，應(yīng)先將中心距縮短， 膠帶裝好后再按需求調(diào)整好中心距；若是兩軸中心距是不行調(diào)整的，則可將一根汽車V帶先套入輪槽中去，然后變化另一個(gè)皮帶輪，將V帶裝上，用雷同辦法將一組V帶都裝上。過松不只簡單打滑，也添加汽車V帶磨損，乃至不能傳遞動(dòng)力；過緊，不積會(huì)使它拉長形，簡單損壞，一路也會(huì)形成提議機(jī)主軸承的離合器軸承因受力過大，而加快汽車V帶磨損。汽車V帶安裝好后還要進(jìn)行安裝查看，查看時(shí)要用手在每條膠帶中部，施加2千克左右的筆直壓力，下沉量為( 20-30 )毫米為宜，不合當(dāng)令要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。汽車V帶可通過增加帶的長度以適應(yīng)中心距較大的工作條件。江西多楔帶牌子

不同的V帶需要的生產(chǎn)工藝流程不同。變速帶

汽車V帶安裝限位托輥法：假如通俗汽車V帶總向一側(cè)跑偏，可在跑偏側(cè)的機(jī)架上安裝限位立輥；如許一來，一方面可使通俗汽車V帶強(qiáng)制復(fù)位，另一方面立輥可削減跑偏側(cè)通俗汽車V帶的拉力，使通俗汽車V帶向另一側(cè)移動(dòng)。調(diào)整通俗汽車V帶法：假如通俗汽車V帶邊緣磨損緊張或通俗汽車V帶接縫不平行，如許就導(dǎo)致通俗汽車V帶的兩側(cè)拉力不同等。應(yīng)重新修整或較換通俗汽車V帶。清理粘物法：假如滾筒、托輥的局部上粘有物料，從而使該處的直徑增大，導(dǎo)致該處的通俗汽車V帶拉力增長，從而產(chǎn)生跑偏。變速帶

上海伏龍同步帶有限公司坐落在陜西北路1283弄9號(hào)玉城大廈七層，是一家專業(yè)的本公司創(chuàng)立于1984年,專業(yè)生產(chǎn)伏龍牌工業(yè)用橡膠同步帶﹑切邊式V帶﹑變速帶﹑多楔帶﹑雙面齒同步帶﹑汽車同步帶﹑平帶及配套帶輪系列產(chǎn)品,是目前中國開發(fā)較早﹑規(guī)模較大﹑品種較全﹑質(zhì)量很優(yōu)的傳動(dòng)帶產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)企業(yè).本公司占地面積45000㎡,固定資產(chǎn)8800萬元,擁有先進(jìn)的傳動(dòng)帶和帶輪生產(chǎn)設(shè)備,各種檢測(cè)設(shè)備﹑儀器齊全.1992年公司引進(jìn)外資成立中美合資寧波東方明珠傳動(dòng)帶有限公司,引進(jìn)德國先進(jìn)的傳動(dòng)帶生產(chǎn)設(shè)備,主要原料1全部進(jìn)口,較大提高了生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量.公司。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋同步帶，帶輪，平帶，汽車帶，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、同步帶，帶輪，平帶，汽車帶市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。