帶輪就是------輪緣上具有等間距軸向齒的輪，一般由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃銅，等材料制造。內(nèi)孔有圓孔，D形孔，錐形孔等形式。表面處理有本色氧化，發(fā)黑，鍍鋅，鍍彩鋅，高頻淬火等處理?？稍试S在有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)合下工作。如∶機(jī)械制造、汽車(chē)飛機(jī)、紡織、輕工、化工、冶金、礦山、儀器、儀表機(jī)床、農(nóng)業(yè)機(jī)械及商業(yè)機(jī)械傳動(dòng)中。精度等級(jí)依客戶要求而定。生產(chǎn)的同步帶輪既為國(guó)產(chǎn)化設(shè)備的同步帶配套，又能代替進(jìn)口同步帶輪使用。用戶定制同步帶輪，請(qǐng)?zhí)峁л唸D紙（圖中可不必繪制帶輪的齒形尺寸），可按用戶提供的規(guī)格型號(hào)、帶輪內(nèi)孔、鍵槽、寬度等尺寸為用戶繪制帶輪圖紙。同步帶輪一般由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃銅，等材料制造。長(zhǎng)沙帶輪同步帶

同步帶輪能夠憑借著高速的傳動(dòng)運(yùn)行和恒定的傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)效高的傳動(dòng)，以自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在應(yīng)用的時(shí)候呈現(xiàn)出好的節(jié)能效果，同時(shí)也憑借著這些傳動(dòng)優(yōu)勢(shì)來(lái)減低設(shè)備的運(yùn)行成本。同步帶輪主要由鋼、鋁合金、鑄鐵、黃銅等材料制造；內(nèi)孔有圓孔，D形孔，錐形孔等形式，表面處理有原色氧化，高頻淬火、發(fā)黑、鍍鋅和鍍彩鋅等工藝。帶輪的使用壽命是大家較關(guān)注的問(wèn)題，如何延長(zhǎng)帶輪的使用壽命，其實(shí)很多人做的是不正確的的。在此小編給大家普及一下怎樣做才能使帶輪的使用壽命更長(zhǎng)久呢？首先是不要上油，同步帶輪應(yīng)用壽命的延長(zhǎng)，先要留意的就是在上油時(shí)防止，在運(yùn)用時(shí)期要留意保證帶輪不能沾上油漬，這能夠降低帶輪上油灰的積聚，以避免招致帶輪在運(yùn)用時(shí)出現(xiàn)滯澀，摩擦程度，需要留意的就是摩擦的增加，在使用中由于帶輪在運(yùn)轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)速比較快，存在摩擦的性能比較低，一旦出現(xiàn)摩擦，就能夠使帶輪在運(yùn)用上呈現(xiàn)問(wèn)題。太原同步帶輪的價(jià)格同步帶輪有和滾輪上的槽相嚙合的齒形。

同步帶輪在設(shè)計(jì)的時(shí)候，是要考慮到使用環(huán)境的要求，還需要涉及到更多的方面。在設(shè)計(jì)同步帶輪的齒輪時(shí)，制作人員需要考慮到齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)的比例等等?？紤]這些是為了確定同步帶輪的中心距和模數(shù)，當(dāng)然，如果已經(jīng)知曉了它的中心距和模數(shù)，就可以直接制作下一步。接下來(lái)，制作人員們就要計(jì)算齒輪的基本參數(shù)了。在計(jì)算這些方面的時(shí)候，制作人員需要運(yùn)用幾何計(jì)算法。當(dāng)同步帶輪的齒輪計(jì)算好基本參數(shù)后，就可以精確的校核齒面接觸強(qiáng)度和齒根的彎曲強(qiáng)度了。

作為馬達(dá)傳遞的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，通常是以同步帶輪和同步帶進(jìn)行設(shè)計(jì)的。馬達(dá)動(dòng)力通過(guò)同步帶輪和同步帶齒間的咬合來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)和傳送的作用。運(yùn)行時(shí)帶齒與帶輪的齒槽相嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。同步帶輪屬于低速高扭矩的傳動(dòng)配件，它綜合了帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的多種優(yōu)點(diǎn)，工作時(shí)它是通過(guò)帶齒與帶輪的帶槽相互嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力的。同步帶輪具備體積小、維護(hù)少、沒(méi)污染和效率高等優(yōu)點(diǎn)。使用中的帶輪張緊力很小，所以不容易出現(xiàn)同步帶蹦脫的現(xiàn)象，且在呈現(xiàn)出優(yōu)化傳動(dòng)效果的同時(shí)還不會(huì)出現(xiàn)污染現(xiàn)象；又由于同步帶輪自身有很好的緩沖和減振功能，所以在傳動(dòng)的時(shí)候產(chǎn)生的噪音還很小。同步帶在傳動(dòng)時(shí)的線速度可以達(dá)到50m/s，傳動(dòng)比可達(dá)百分之10，其效率可達(dá)到百分之98。

在同步帶輪中間孔的筒狀輪體的兩端分別設(shè)置有環(huán)形的端板，在兩塊端板之間設(shè)置若干的軸向延伸并且能在圓周方向上均勻分布的槽體，槽體的橫截面需呈等腰的梯形。筒狀輪與環(huán)形的端板連接成為一體。環(huán)形的端板外側(cè)需有與環(huán)形端板同心設(shè)置的環(huán)形凸環(huán)，在將凸環(huán)與端板連接成ー體。同步帶傳動(dòng)是一種特殊的帶傳動(dòng)，在帶的工作表面做成齒形與帶輪的齒形相吻合，帶和帶輪主要靠嚙合進(jìn)行傳動(dòng)的。同步帶傳動(dòng)所承受的工作力是齒側(cè)嚙合傳遞受力，與靠摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力的V帶輪相比，同步輪直徑尺寸要小得多，且不需要很大的張緊力，同步輪軸受到的傳動(dòng)壓力軸相應(yīng)減小，使同步輪軸及滾動(dòng)軸承的直徑都可減小，同步帶傳動(dòng)具有較緊湊的結(jié)構(gòu)。帶與帶輪由于沒(méi)有相對(duì)的滑動(dòng)現(xiàn)象，因此能保持兩輪之間的圓周速度同步。浙江同步齒形帶輪

帶輪是設(shè)備中同步帶的配套設(shè)施，也可替代進(jìn)口帶輪使用。長(zhǎng)沙帶輪同步帶

帶輪表面的防銹性能良好，以經(jīng)過(guò)鹽霧發(fā)黑防銹處理。物理性自動(dòng)鎖緊的軸套設(shè)計(jì)，很好的避免了隱性公差損壞以及間隙或公差誤差偏大時(shí)的自動(dòng)鎖緊。具有精度高的傳動(dòng)力扭，不用擔(dān)心它的松動(dòng)或傳動(dòng)精度及間隙問(wèn)題；實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙免鍵聯(lián)接可提升企業(yè)的綜合利益增長(zhǎng)。同步帶輪經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)精加工研磨處理，光潔，彈性好，采用密封包裝；廠家提供定制生產(chǎn)即買(mǎi)即裝。同步帶輪是根據(jù)之下依據(jù)選型的：轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比、功率、軸徑、拉力、中間距、安裝空間進(jìn)行。轉(zhuǎn)速：就是兩個(gè)輪子中間較小的那個(gè)，若一樣的大小可指定一個(gè)即可。長(zhǎng)沙帶輪同步帶

上海伏龍同步帶有限公司位于陜西北路1283弄9號(hào)玉城大廈七層，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家生產(chǎn)型企業(yè)。是一家私營(yíng)有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司業(yè)務(wù)涵蓋同步帶，帶輪，平帶，汽車(chē)帶，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。伏龍同步帶自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。