帶輪拉力：拉力大小決定了同步帶的寬度，寬度越大，抗拉力就越強(qiáng)，選擇合理的同步帶寬度可以很大延長同步帶的使用壽命。所以根據(jù)以下表的技術(shù)參數(shù)來選擇合適的同步帶也是很有必要的。同步帶傳動(dòng)是一種帶齒與帶輪齒槽的嚙合傳動(dòng)。與齒輪嚙合傳動(dòng)相比，它也具有瞬時(shí)速度均勻（即同步性好）和傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，但更比齒輪傳動(dòng)速比范圍大、允許線速度高、輪距大、傳動(dòng)噪音小、功率與重量的比值大，且不需潤滑、更換方便、價(jià)格低廉。因而得到了普遍的應(yīng)用。同步帶以鋼絲繩或玻璃纖維作成耐力層。微型同步帶輪訂做商家

同步齒形帶傳動(dòng)中，為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫，帶輪必須有擋盤，擋盤應(yīng)比帶的背面高出1至2毫米，并有約為5度的傾角。當(dāng)帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時(shí)，必須進(jìn)行動(dòng)平衡，小于極限轉(zhuǎn)速時(shí)，只需作靜平衡，經(jīng)平衡檢測后，帶輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值。帶輪安裝發(fā)生偏斜，則帶側(cè)面緊壓在擋盤上，造成帶側(cè)面磨損加劇。因此，安裝時(shí)必須注意帶輪軸線的平行度，使各帶輪的傳動(dòng)中心平面位于同一平面內(nèi)。帶過載或預(yù)緊力過大時(shí)將導(dǎo)致齒距差，從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損，過載時(shí)，承載能力大為下降。同步帶輪供應(yīng)報(bào)價(jià)帶輪傳動(dòng)對于帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動(dòng)嚴(yán)格。

帶輪主體還有環(huán)繞連接軸孔的通孔，通孔的數(shù)量為8個(gè)；這樣的同步帶輪避免了同步帶打滑和受橫向力時(shí)跳槽的問題，且同步帶不容易磨損，由此產(chǎn)生的同步帶報(bào)廢率也很大降低了，同時(shí)還提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。常用同步帶輪主要有兩種：一種是與齒輪結(jié)構(gòu)類似的，另一種是有擋邊的帶輪；有擋邊的同步帶輪具有防止傳動(dòng)帶脫落的功能，被普遍應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng)裝置中。但有擋邊的同步帶輪會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)不準(zhǔn)確、安裝復(fù)雜、強(qiáng)度低、承載力差的缺點(diǎn)；為了解決這些技術(shù)問題，我們的技術(shù)人員經(jīng)過長期的探索研發(fā)出新型的同步帶輪。

帶輪的輪齒的齒廊曲線應(yīng)能減少嚙合變形，能獲得大的接觸面積，提高同步帶齒的承載能力即在選探輪齒齒廓曲線時(shí)，應(yīng)使帶齒嚙入或嚙出時(shí)變形小，磨擦損耗小，并保證與帶齒均勻接觸，有較大的接觸面積，使帶齒能承受更大的載荷。同步帶輪有良好的加了工藝性，加工工藝性好的同步帶輪齒形可以減少刀具數(shù)量與切齒了作員，從而可提高生產(chǎn)率，降低它的制造成本。同步帶輪具有合理的齒形角，齒形角是決定同步帶輪齒形的重要的力學(xué)和幾何參數(shù)，大的齒形角有利于同步帶齒的順利嚙入和嚙出，但易使帶齒產(chǎn)生爬齒和跳齒現(xiàn)象；而齒形角過小，則會(huì)造成帶齒與輪齒的嚙合干涉，因此輪齒必須選用合理的齒形角。當(dāng)帶輪使用鍵槽時(shí)，必須首先把它插入軸轂中，在鍵槽和孔轂之間必需要有一定的公差。

同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種，從形狀上可分為無凸緣的（即只有兩端帶擋片的輪齒部分）和有凸緣的（即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣）。從與軸聯(lián)結(jié)的方式看，可分三種：即螺釘、鍵和漲套（即所謂的免鍵聯(lián)結(jié)）。螺釘連接簡單，易裝卸，但軸輪同心度差，且軸上要加工出對應(yīng)的扁方或窩；鍵聯(lián)結(jié)的優(yōu)劣不言而喻；漲套聯(lián)結(jié)性能雖好，但成本高。同步帶輪的3個(gè)設(shè)計(jì)“流程”大公布，很多消費(fèi)者都非常想要知道同步帶輪的設(shè)計(jì)步驟是怎么樣的，并且也想知道自己設(shè)計(jì)的同步帶輪圖案是否可以定制。帶輪裝配前一次清洗必須使用汽油。微型同步帶輪訂做商家

帶輪緊固后拉線檢查并調(diào)整主、從動(dòng)帶輪相對位置，保證兩輪處于同一平面且皮帶張緊適度。微型同步帶輪訂做商家

帶輪的功率：驅(qū)動(dòng)同步帶輪的電機(jī)功率，所以在采購?fù)綆л喼?，先要確定負(fù)載的功率是多大的。轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速一般是指兩個(gè)輪中間比較小的那個(gè)，如果一樣的大小就隨意指定一個(gè)即可，同樣參考上圖來進(jìn)行選擇。傳動(dòng)比（減速比）：這個(gè)相信很多人都能理解，如果要達(dá)到減速的效果就要采用主動(dòng)輪與從動(dòng)輪分別為一大一小來設(shè)計(jì)，如果不需要減速，就可以使用兩個(gè)一樣大小的同步輪。大輪小輪可根據(jù)傳動(dòng)比來分別計(jì)算他們的尺寸。比如說一個(gè)小輪的外徑為30mm，如果要達(dá)到1：2的傳動(dòng)比，那么大輪就要做到60mm的外徑了。微型同步帶輪訂做商家

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