在存放和運輸期間，應防止陽光直射或雨雪浸淋，保持清潔，避免與酸、堿、油類及有機溶劑等接觸影響同步帶輪質量。在存放期間，應避免同步帶輪承受過大的重量而變形，且要防止機械損傷，不得過于彎曲和擠壓。同步帶輪預緊力過大也會增加運行中受到的摩擦作用力而導致的磨損增加，這是使用過程中經長遇見的問題，輪齒表面粗糙也會導致帶齒出現(xiàn)磨損過度，此時可調整輪齒表面的粗糙度，帶輪徑向跳動嚴重也有可能引起帶齒過度磨損，相對于這些磨損因素，只要用正確的方法處理就容易解決這些問題，也可通過調整預緊力和徑向圓跳動即能避免對裝置造成的不好的影響。帶輪螺釘連接簡單，易裝卸，但軸輪同心度差，且軸上要加工出對應的扁方或窩。福州標準同步帶輪

同步帶輪經過調質精加工研磨處理，光潔，彈性好，采用密封包裝；廠家提供定制生產即買即裝。同步帶輪是根據之下依據選型的：轉速、傳動比、功率、軸徑、拉力、中間距、安裝空間進行。轉速:就是兩個輪子中間較小的那個，若一樣的大小可指定一個即可。傳動比（減速比）:如果要達到減速的效果就要采用主動輪與從動輪分別為一大一小來設計，如不需要減速可以使用兩個一樣大小的同步輪;大輪小輪可根據傳動比來分別計算他們的尺寸;比如一個小輪的外徑為30mm，如果要達到1：2的傳動比，那大輪就需做到60mm的外徑。山東帶輪多少錢帶輪在基本尺寸相同的情況下，所產生的公差越小，那么同步帶輪的精度也就越高。

帶輪的功率：驅動同步帶輪的電機功率，所以在采購同步帶輪之前，先要確定負載的功率是多大的。轉速：轉速一般是指兩個輪中間比較小的那個，如果一樣的大小就隨意指定一個即可，同樣參考上圖來進行選擇。傳動比（減速比）：這個相信很多人都能理解，如果要達到減速的效果就要采用主動輪與從動輪分別為一大一小來設計，如果不需要減速，就可以使用兩個一樣大小的同步輪。大輪小輪可根據傳動比來分別計算他們的尺寸。比如說一個小輪的外徑為30mm，如果要達到1：2的傳動比，那么大輪就要做到60mm的外徑了。

同步齒形帶應用中一定要防止過載，并選擇合適的預緊力。同步帶輪多是通過鍵將主動軸和帶輪主體固定在一起的，帶輪的傳動是由一根內周表面設有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應的帶輪所組成，帶齒與帶輪齒槽相嚙合來傳遞運動和動力；由于在主動軸上設有齒槽，會減少主動軸的強度，在運動過程中的鍵會在鍵槽內形成徑向跳動或軸向竄動，時間久了會損毀，繼而降低其使用壽命。同步帶輪通過襯套上的一通孔將主動軸設置在通孔內，帶輪的主體上設置有軸孔，軸孔與襯套相匹配，襯套上有多個的二通孔和螺紋孔，帶輪主體上有和二通孔對應的盲孔，螺栓可穿過二通孔和盲孔螺紋聯(lián)接，并將襯套固定在帶輪主體上，當擰緊螺栓時因力的作用主動軸也會被固定在襯套上，此結構能夠免去主動軸上鍵的設計，同時增強了主動軸的強度和帶輪的使用壽命。選擇合理的同步帶寬度可以很大延長同步帶的使用壽命。

同步帶輪在運用壽命上的延伸還需留意的就是環(huán)境上的需求，這也是十分必要的，由于臨時在低溫或高溫的環(huán)境下運用，能夠招致帶輪在材質上變軟而導致效果的不佳；如您有同步帶輪定制需要，可提供帶樣圖紙，（可提供帶輪測繪）我廠可依照您提供的規(guī)格型號、鍵槽、帶輪內孔、寬度等尺寸為您繪制圖紙，精度等級可依客戶要求而定。同步帶輪被普遍應用于各種行業(yè)中，同步帶輪按材質可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶，聚氨酯加鋼絲同步帶，按齒的形主要分為梯形齒和圓弧齒兩大類，按帶齒的排布面又可分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶。帶輪拉力：拉力大小決定了同步帶的寬度，寬度越大，抗拉力就越強。湖南同步皮帶輪

帶輪，屬于盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。福州標準同步帶輪

同步帶輪有和滾輪上的槽相嚙合的齒形。所以，這種結構和鏈輪傳動油一樣的優(yōu)點。非同步帶輪有的時候也應用在伺服系統(tǒng)中，在這種應用中盡量標記帶的位置和驅動滾筒的位置，因為傳送帶的滑動要類似于伺服位置的漂移。同步帶輪的齒形一般是梯形的，而且已經被認定為標準。這種傳動結構也被更多的應用在加工機械，紡織機械，經編過程和凸輪軸的驅動中。同步帶輪非常適合于高效，伺服控制的機器上。選擇同步帶輪輪上是一樣的。其實同步帶輪的齒形型號和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶輪的相同，需要確定的只是帶輪齒數(shù)和同步輪結構等。同步帶輪的齒數(shù)一般是先確定小帶輪的齒數(shù)，再按傳動比來定大輪齒數(shù)。為了保證同步帶輪的應有壽命，小的直徑要大于表中的允許較小彎曲直徑，再折算成較小齒數(shù)。福州標準同步帶輪

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