船型地錨是坑式地錨的一種，船型地錨經(jīng)常用于起重作業(yè)中臨時(shí)錨固拖拉繩、纜風(fēng)繩、卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑輪等。船型地錨一般用U型環(huán)和鋼板焊接而成，船型地錨作為埋件埋入地下，通過鋼絲繩錨固使用。起重吊裝使用的船型地錨，應(yīng)嚴(yán)格按允許拉力負(fù)荷使用，在埋入地錨坑后并做好隱蔽工程記錄，使用時(shí)不準(zhǔn)超載。地錨坑宜挖成直角梯形狀，坡度與垂線的夾角以15度為宜。地錨根據(jù)現(xiàn)場綜合情況決定。向上牽拉的鋼絲繩與水平面的夾角一般以30度以下為宜，船型地錨基坑出線點(diǎn)，即鋼絲繩穿過土層后露出地面處，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi)，不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時(shí)挖溝等。船型地錨按照制作工藝不同可分為折邊船型地錨和普通船型地錨。湖南鋼板船型地錨

3T船型地錨允許拉力為30KN，地錨的尺寸為長度800mm*寬度250mm*高度150mm，拉環(huán)直徑28mm，自身重量達(dá)到24公斤。使用時(shí)將地錨埋入有效埋深達(dá)到1.8米的地錨坑內(nèi)，將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩，從預(yù)先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實(shí)地錨坑后，通過鋼絲繩可承受拉力負(fù)荷可達(dá)到30KN。適用于拉力負(fù)荷不超過3噸的絞磨、抱桿等臨時(shí)拉線錨固。設(shè)置地錨坑的位置選擇：船型地錨基坑出線點(diǎn)，即鋼絲繩穿過土層后露出地面處，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi)，不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時(shí)挖溝等。船型地錨埋入周圍不得積水。船型地錨不允許沿埋件順向設(shè)置。河北船型地錨噸位圓鋼地樁一般采用直徑40、50、60或80mm圓鋼，長度為1.2-2米之間。可定制不同直徑和長度的圓鋼地樁。

直升機(jī)放線滑車主要用于通過直升機(jī)或者無人機(jī)在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時(shí)使用。直升機(jī)放線滑車相對于普通放線滑車，主要增加了導(dǎo)引臂和自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)，對于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動(dòng)的對中結(jié)構(gòu)。導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無人機(jī)牽引下通過導(dǎo)引臂滑過彈性開門機(jī)構(gòu)滑入到滑輪槽中（對于三輪和五輪滑車，導(dǎo)引繩還需通過對中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪。）。直升機(jī)放線滑車的導(dǎo)引臂有足夠的長度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車，導(dǎo)引臂可以和直升機(jī)滑車分離，以便于運(yùn)輸。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便。直升機(jī)放線滑車的自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)引繩滑入后能自動(dòng)關(guān)閉，避免導(dǎo)引繩滑出滑車。直升機(jī)放線滑車的對中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動(dòng)滑入中間滑輪，同時(shí)對中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動(dòng)和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過。

地錨是一種用于固定和穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的裝置，其作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：地錨通過向土壤或巖石深處傳遞拉力，能夠提供一個(gè)強(qiáng)大的抗拉強(qiáng)度，從而確保設(shè)備或結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性。這種抗拉強(qiáng)度是地錨的主要功能，使其在各種需要固定和穩(wěn)定的場景中發(fā)揮重要作用。建筑工程：地錨在建筑工程中用于固定橋梁、隧道、擋土墻、水利工程、防洪工程等建筑物，確保這些結(jié)構(gòu)在受到外力作用時(shí)能夠保持穩(wěn)定。道路施工：在道路施工中，地錨用于固定道路護(hù)欄、信號燈、標(biāo)志牌等設(shè)施，提高這些設(shè)施的抗風(fēng)穩(wěn)定和抗震能力，確保道路交通安全。電力放線施工：主要用來固定絞磨、牽張機(jī)、轉(zhuǎn)向滑車、抱桿等臨時(shí)拉線錨固。其他場景：地錨還廣泛應(yīng)用于山體防護(hù)、野外露營和旅游活動(dòng)等場景中，提供安全保障。起重吊裝使用的船型地錨，應(yīng)嚴(yán)格按允許拉力負(fù)荷使用，在埋入地錨坑后并做好隱蔽工程記錄，使用時(shí)不準(zhǔn)超載。

防扭鋼絲繩卡線器主要適用于夾持防扭曲鋼絲繩。在防扭鋼絲繩牽引停止時(shí)可用防扭鋼絲繩卡線器夾持握緊，防止防扭鋼絲繩下垂落地。防扭鋼絲繩卡線器的主體采用鍛造，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，安全系數(shù)高，使用壽命長。防扭鋼絲繩卡線器結(jié)構(gòu)緊湊，縫隙平整，拉柄加厚，使用靈活方便。防扭鋼絲繩卡線器采用單“V”型鉗口，對稱加載，握線牢固。防扭鋼絲繩卡線器所有鉗口均采用新技術(shù)生產(chǎn)，以延長鉗口壽命和不損傷防扭鋼絲繩。防扭鋼絲繩卡線器產(chǎn)品質(zhì)量可靠，安全系數(shù)高。夾緊防扭鋼絲繩后不易松脫。對于型號字母為L的產(chǎn)品，手柄由鋁合金制成，可以減輕重量。防扭鋼絲繩卡線器需要根據(jù)使用防扭鋼絲繩規(guī)格選型。施工過程中，應(yīng)保持圓鋼樁的豎直度，避免傾斜或發(fā)生偏移。湖南鋼板船型地錨

船型地錨埋入地錨坑內(nèi)，將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩，從預(yù)先挖好的馬道斜向上引出，填土夯實(shí)地錨坑。湖南鋼板船型地錨

船型地錨是坑式地錨的一種，船型地錨經(jīng)常用于起重作業(yè)中臨時(shí)錨固拖拉繩、纜風(fēng)繩、卷揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑輪等。船型地錨一般用U型環(huán)和鋼板焊接而成，船型地錨作為埋件埋入地下，通過鋼絲繩錨固使用。起重吊裝使用的船型地錨，應(yīng)嚴(yán)格按允許拉力負(fù)荷使用，在埋入地錨坑后并做好隱蔽工程記錄，使用時(shí)不準(zhǔn)超載。地錨坑宜挖成直角梯形狀，坡度與垂線的夾角以15度為宜。地錨根據(jù)現(xiàn)場綜合情況決定。向上牽拉的鋼絲繩與水平面的夾角一般以30度以下為宜，船型地錨基坑出線點(diǎn)，即鋼絲繩穿過土層后露出地面處，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi)，不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時(shí)挖溝等。船型地錨埋入周圍不得積水。船型地錨不允許沿埋件順向設(shè)置。湖南鋼板船型地錨