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    行車記錄儀應(yīng)該安裝在前擋風(fēng)玻璃靠上中間位置，也就是車內(nèi)后視鏡的附近。首先我們要盡量將它藏在車內(nèi)后視鏡的后面，在駕駛位置它完全被遮擋不會(huì)出現(xiàn)在視野中為比較好。第二，看行車記錄儀的固定方式，如果是吸盤固定的話，要避開有些車風(fēng)擋上沿黑色的顆粒區(qū)域，否則吸附可能不牢固，當(dāng)時(shí)覺得貼的很緊，但過幾天很有可能脫落。第三，保證行車記錄的鏡頭位于車輛雨刷的工作區(qū)域內(nèi)，尤其是采用對(duì)刷式雨刮的車，在風(fēng)擋中線靠上正好是雨刷刷不到的區(qū)域，如果行車記錄儀剛好位于這個(gè)位置，雨雪天或者車比較臟的時(shí)候就會(huì)很尷尬，有可能什么都拍不到，想要拍到畫面，只需把行車記錄儀稍微往旁邊移動(dòng)一點(diǎn)就可以了。第四，調(diào)整好行車記錄儀的取景范圍。我們需要將鏡頭對(duì)準(zhǔn)車輛的正前方，讓前機(jī)器蓋出現(xiàn)在畫面下方，但不要超過畫面的1/3。 北京性價(jià)比高行車記錄儀行車記錄儀對(duì)于擁有小汽車的人來說還是很重要的。

通過手機(jī)APP觀看：現(xiàn)在大多數(shù)行車記錄儀都推出了相應(yīng)的手機(jī)APP，支持手機(jī)查看視頻回放，操作更加便利。只要手機(jī)下載對(duì)應(yīng)APP，然后連接行車記錄儀對(duì)應(yīng)WiFi，即可以實(shí)時(shí)查看視頻回放，并且不會(huì)消耗手機(jī)流量。不過手機(jī)與行車記錄儀相連接時(shí)，手機(jī)就會(huì)自動(dòng)斷開移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，無法接收QQ，微信等內(nèi)容，在查看完行車記錄儀后，記得將行車記錄儀的WIFI斷開，否則會(huì)影響手機(jī)的正常使用。值得一提的是，行車記錄儀較關(guān)鍵的一個(gè)部件，它就是儲(chǔ)存零件——TF卡（內(nèi)存卡）。然而TF卡并不是行車記錄儀的標(biāo)配。此外，由于長期循環(huán)讀寫的工作環(huán)境，建議在選購TF卡時(shí)使用能夠滿足更高速率要求的內(nèi)存卡。

后視鏡行車記錄儀。這種類型的往往是扣在我們?cè)嚨暮笠曠R上，不會(huì)影響車內(nèi)的美觀，但是面積過大，其實(shí)對(duì)于前面視野遮擋比較明顯，若陽光光照強(qiáng)烈，則需將遮陽板放下來，那么久會(huì)被其擋住，無法完全放下，需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)過程中攝像頭也就動(dòng)了，又需要重新調(diào)節(jié)攝像頭，調(diào)來調(diào)去，十分麻煩，也在無形之中增加了行駛的危險(xiǎn)性。另外由于后視鏡太大，我們能看到后排的空間就越大，容易導(dǎo)致行車時(shí)分心，特別是車后排還坐了孩子在那吵鬧。另外喵哥不喜歡它的一點(diǎn)就是，晚上開車，如果后車跟了大貨車，燈光照過來真的很刺眼。雖然現(xiàn)在很多廠家為其鍍上了一層藍(lán)膜或者將鏡子壓暗，以此來實(shí)現(xiàn)防眩目，但是在夜晚開車時(shí)，后車光線比較亮的情況下，這種鍍藍(lán)膜，將鏡子壓暗的做法，基本上沒有效果，反倒需要自己手動(dòng)調(diào)節(jié)，從而達(dá)到防眩目。根據(jù)車型及功能可分類為：高清行車記錄儀、迷你行車記錄儀、夜視行車記錄儀、廣角行車記錄儀。

現(xiàn)在的行車記錄儀基本具備內(nèi)置電池和外置電源接口，內(nèi)置電池一般為鋰電池，而外置電源一般都是通過點(diǎn)煙器供電。也可以接ACC或電瓶供電，汽車點(diǎn)煙器供電是較簡單的長供方式，再者就是走暗線接ACC。而如果直接采用電瓶代替ACC供電，汽車熄火后會(huì)行車記錄儀一直工作，這樣會(huì)損耗汽車電瓶的電量。一般的汽車電瓶至少需要預(yù)留30%的電量才能保證正常啟動(dòng)，而行車記錄儀的耗電量是12V，如果汽車電瓶是60AH的，那么理論上300小時(shí)后便會(huì)將電瓶電量損耗完，汽車將不能啟動(dòng)。交警推薦的行車記錄儀有哪些?中山北斗一體機(jī)行車記錄儀方案

如何挑選實(shí)用的行車記錄儀?深圳G4行業(yè)行車記錄儀客流分析系統(tǒng)

新時(shí)代的主要矛盾盡管依然強(qiáng)調(diào)發(fā)展，但是發(fā)展的內(nèi)容更加豐富，發(fā)展的要求更新更高，反映到車載終端，GPS部標(biāo)設(shè)備，主動(dòng)安全設(shè)備，行車記錄儀方面，**服務(wù)需求加速升級(jí)，對(duì)普惠均等、安全便捷、公平正義等方面的運(yùn)輸需求更趨強(qiáng)烈，個(gè)性化、多樣化、高質(zhì)量需求亦同步飛速釋放。我國社會(huì)主要矛盾的變化對(duì)車載終端，GPS部標(biāo)設(shè)備，主動(dòng)安全設(shè)備，行車記錄儀提出的新要求以及交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要內(nèi)涵，明確運(yùn)輸服務(wù)工作的新任務(wù)。一是加速創(chuàng)新服務(wù)模式；二是加速調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；三是加速優(yōu)化配置市場(chǎng)資源。銷售總體規(guī)模不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。雖然我國的銷售有了較快的發(fā)展，但我國現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸不斷增長的需求。銷售和信息化的建設(shè)，是21世紀(jì)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系的發(fā)展趨勢(shì)。交通運(yùn)輸智能化、信息化的普遍應(yīng)用對(duì)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)由單一化向集約化交通發(fā)展的轉(zhuǎn)變，也是解決現(xiàn)代交通難題的關(guān)鍵。深圳G4行業(yè)行車記錄儀客流分析系統(tǒng)

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