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南京第三方包裝運輸檢測

來源: 發(fā)布時間:2022-02-10

小型包裝運輸件跌落測試 以ISTA標準 為參考,測試前樣品及外包裝應該經(jīng)過檢查,樣品外觀應完好,外包裝料架/料箱應及內部襯墊或定位應是完整的樣品,運輸驗證前應先測試產(chǎn)品功能及性能。包裝件面、棱、角標注時,按較穩(wěn)定擺放方式擺放,之后進行標注,標準要求1件試樣完成測試;若是易碎產(chǎn)品或液體填充產(chǎn)品進行測試,則建議2件或2件以上產(chǎn)品完成測試。然后根據(jù)包裝箱的重量,選擇相對的跌落高度進行跌落(面、棱跌落,與沖擊面角度允許±2°偏差;棱、角跌落,試樣重心需在棱、角朝下時的垂直線上,允許±5°偏差),較后檢查包裝件損傷情況。包裝運輸振動測試模擬產(chǎn)品在運輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的環(huán)境影響。南京第三方包裝運輸檢測

常見的壓力試驗可以分成兩類,分別為堆碼試驗和壓力試驗。堆碼試驗與壓力試驗方法都是模擬包裝、運輸包裝件受到壓縮的情況。堆碼試驗是在包裝件上均勻施加一個靜力,并保持一定的時間;壓力試驗由壓力試驗機完成,它可以在包裝件上均勻施加由小逐漸加大的力。 而較新加入中心的“大家伙”壓力機,可以做與壓力相關的哪些試驗呢?主要有托盤、抗彎、叉舉、堆碼、墊塊、縱梁抗壓、層積材、彈性模量和靜曲強度等壓力試驗,參照的試驗方法標準有:GB/T 4857.4-2008、ASTM D642-2015、ASTM D4169–16、GJB 2711-1996、ASTM D4577-19?。南通設備包裝運輸檢測沖擊試驗主要模擬汽車剎車、鐵路貨運車廂編組掛勾等情況下形成的對樣品前、后、左、右四個方向的沖擊。

隨機振動危害逐漸地被眾多企業(yè)重視,在進行隨機振動試驗時需要重點考慮的因素包括運輸方式(公路運輸、鐵路運輸、空運和海運)、測試方向(垂直方向或三個方向)、固定方式(與振動臺緊固連接或加護欄限制4個方向)、振動時間(可以根據(jù)運輸距離來定或按照標準規(guī)定)。 因此,在制定大型運輸包裝件的運輸包裝試驗方案時,一般進行的運輸包裝試驗項目的順序為:①環(huán)境溫濕度試驗(可選);②穩(wěn)定性試驗(傾斜試驗或傾翻試驗)③沖擊試驗1或機械搬運試驗1;④壓力試驗;⑤隨機振動試驗或堆碼振動試驗;⑥沖擊試驗2或機械搬運試驗2。

大型運輸包裝件跌落測試 以ASTM D 6179-2020 成套貨物和大型裝運箱和板條箱的初步處理的標準試驗方法為參考,大型包裝運輸件常用有有旋轉面跌落試驗、旋轉角跌落試驗和旋轉棱跌落試驗幾種方式。以旋轉角跌落為例,首先提起測試樣品的一端,將一塊4~10inch(100~254mm)的平墊塊墊在測試樣品一段的一個角上,以便沖擊到達這個角的對角。提起測試樣品無支撐的一段,使較低的那個角以預定的高度自由跌落到臺面上(需要注意的是,當測試樣品過高或頂部過重時要防止樣品在沖擊后傾翻),后檢查包裝件損傷情況。跌落試驗主要有面跌落試驗、棱跌落試驗、角跌落試驗、自由跌落試驗。

ISTA包裝運輸測試,根據(jù)包裝箱的規(guī)格和測試目的區(qū)別分為: 1系列-基本性能試驗,不模擬真實的運輸環(huán)境,對包裝進行基本性能強度測試; 2系列-部分模擬性能試驗,在1系列的基礎上增加至少一項3系列測試項目; 3系列-一般模擬性能試驗,模擬一般運輸過程中對包裝有影響的環(huán)節(jié)以及運輸環(huán)境中這些環(huán)節(jié)的順序; 4系列-增強模擬性能試驗,一般模擬至少包括一種集中模擬項目,例如測試的順序或真實環(huán)境條件等; 5系列-集中模擬測試指導,5系列并不是一個測試程序,而是對用戶建立集中模擬測試的指導方法; 6系列-會員定制試驗,ISTA的會員單位根據(jù)自己的需求定制的測試程序,例如亞馬遜、聯(lián)邦快遞、山姆會員等; 7系列-改進測試程序,用于改進包裝件,可以用于比較包裝或容器設計的相關性能,但不能評估包裝的保護程度?,F(xiàn)在化妝品的運輸包裝重要以瓦楞紙箱為主,重要檢測指標便是紙箱的抗壓強度與堆碼試驗。南通設備包裝運輸檢測

運輸包裝測試需要了解試驗樣品的尺寸、質量、運輸環(huán)節(jié)和物流詳細信息。南京第三方包裝運輸檢測

產(chǎn)品整體運輸試驗-根據(jù)產(chǎn)品的銷售去向,產(chǎn)品的物流環(huán)境確定相應的試驗方案,制定出企業(yè)相應的運輸試驗標準,該標準應可以滿足國外企業(yè)的質量要求和運輸要求,并且貫穿于產(chǎn)品的開發(fā)與改型的較終驗收標準,從而使得產(chǎn)品流通到較終用戶的手中時應該是完好無損的,產(chǎn)品因運輸造成的破損比例應該控制在非常小的范圍內。 具體實施方案如下:首先,我們可根據(jù)產(chǎn)品的重量進行分類,對重量超過50公斤和小于50公斤的應分別作不同考察。因為根據(jù)統(tǒng)計和國外相關運輸試驗,重量不同的產(chǎn)品會受到程度不同的破壞,而且破壞的方式也會不同。還有產(chǎn)品運輸標準應該具有代表性,適應國際物流環(huán)境的要求,滿足國外機械搬運的要求。南京第三方包裝運輸檢測

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